Okrúhly prsteň s kvetinovým vzorom.
Kompozitní materiály mají vynikající vlastnosti, jako je vysoká pevnost, vysoký modul, vysoká tuhost, vysoká odolnost proti opotřebení, nízká hustota, chemická odolnost a nízké tečení, což je činí velmi vhodnými pro automobilové díly, letecké konstrukce a další konstrukční díly používané v dopravě.
Podle tempa růstu globálního dopravního trhu (33,2 miliard USD) od prosince 2020 do prosince 2025 se očekává, že tempo růstu trhu s kompozitními materiály bude 33,2 miliardy USD.
Proces formování přenosem pryskyřice má největší podíl na trhu na světě. Resin transfer moulding (RTM) je vakuový proces přenosu pryskyřice, který má výhody zvýšení poměru vláken k pryskyřici, vynikající pevnostní a hmotnostní charakteristiky. Používá se hlavně pro tváření součástí s velkou povrchovou plochou, složitým tvarem a hladkým povrchem. Tento proces se používá pro výrobu leteckých a automobilových konstrukcí, jako jsou komponenty hnacího ústrojí a vnější komponenty.
Pokud jde o konkrétní aplikace, očekává se, že na trhu budou dominovat vnitřní strukturální aplikace. V prognózovaném období se očekává, že aplikace vnitřní struktury bude největší částí trhu s kompozitními dopravními prostředky. Silniční průmysl je jedním z hlavních spotřebitelů kompozitních interiérových aplikací, který je poháněn hlavně použitím kompozitních materiálů v automobilech. Díky své vynikající pevnosti a nízké hmotnosti roste poptávka po termoplastických kompozitech pro interiérové komponenty letadel, což je hnací silou na trhu interiérových aplikací. Kromě toho je železniční sektor také jedním z hlavních přispěvatelů k růstu poptávky po kompozitních materiálech v oblasti interních aplikací.
Uhlíkové vlákno se odhaduje na nejrychleji rostoucí výztužné vlákno z hlediska konkrétních typů výztužného vlákna. Rostoucí využívání kompozitů z uhlíkových vláken je přičítáno nejrychlejšímu růstu v automobilovém průmyslu. Kompozity z uhlíkových vláken jsou široce používány v leteckém a kosmickém průmyslu, národní obraně a automobilovém průmyslu kvůli jejich vynikajícím vlastnostem oproti kompozitům ze skleněných vláken. Uhlíkové vlákno je dvakrát tak silné jako skleněné vlákno a je o 30% lehčí. V automobilových aplikacích začala jeho aplikace v automobilových závodech, protože nejen snižuje hmotnost vozidla, ale také zajišťuje bezpečnost řidiče díky vysoké pevnosti a vysoké tuhosti rámu tvrdé skořepiny. Protože má také antikolízní vlastnosti, lze v současnosti uhlíkové vlákno použít ve všech konstrukčních částech automobilů F1.
Pokud jde o způsob dopravy, očekává se, že silniční doprava bude nejrychleji rostoucím typem kompozitních materiálů. Díky výhodám pružné konstrukce, odolnosti proti korozi, pružnosti, nízkých nákladů na údržbu a dlouhé životnosti lze kompozity použít v různých automobilových aplikacích, včetně automobilů, vojenských vozidel, autobusů, užitkových vozidel a závodních automobilů. Kompozity ze skleněných vláken se běžně používají pro vnitřní a vnější součásti v automobilových aplikacích. Nízký výkon a vysoká pevnost kompozitu snižují hmotnost a spotřebu paliva vozidla a umožňují výrobcům OEM vyhovět přísným ekologickým předpisům.
Pokud jde o typy matric, očekává se, že termoplast se stane nejrychleji rostoucím polem pryskyřice. Ve srovnání s termosetovou pryskyřicí je hlavní výhodou termoplastické pryskyřice jako matricového materiálu to, že kompozit lze znovu přetvářet a kompozit lze snadno recyklovat. Při formování kompozitů lze jako matricové materiály použít různé typy termoplastických pryskyřic. Složité tvary materiálů lze snadno vyrobit pomocí termoplastických kompozitů. Protože je lze skladovat při pokojové teplotě, lze je také použít k výrobě velkých konstrukcí.
