طراحی قالب تزریق: مشکلات قالب تزریق و تجزیه و تحلیل علت!

تجزیه و تحلیل علت و توضیح ترک در قطعات قالب تزریق

ترک شامل ترکهای رشته ای ، میکرو ترک ، سفید بالا ، ترک خوردن سطح قطعات یا بحران ضربه ناشی از چسبیدن قطعات و دونده است. با توجه به زمان ترک خوردگی ، ترک خوردگی را می توان به ترک خوردگی و شکستن برنامه تقسیم کرد. دلایل اصلی به شرح زیر است:

1. پردازش:
(1) اگر فشار پردازش خیلی زیاد باشد ، سرعت آن خیلی سریع است ، مواد بیشتری پر می شود و مدت زمان تزریق و فشار بیش از حد طولانی است ، فشار داخلی خیلی بزرگ و ترک خورده است.

(2) سرعت و فشار باز شدن را تنظیم کنید تا از ترک خوردگی ناشی از کشیدن سریع و قوی قطعات جلوگیری کند.

(3) به درستی درجه حرارت قالب را تنظیم کنید تا قطعات قالب آن راحت شود و برای جلوگیری از تجزیه ، دمای مواد را به درستی تنظیم کنید.

(4) برای جلوگیری از خط جوش ، تخریب پلاستیک ناشی از مقاومت مکانیکی کم و ترک خوردگی.

(5) استفاده مناسب از ماده انتشار ، توجه داشته باشید که اغلب سطح قالب متصل به غبار و سایر مواد را از بین ببرید.

(6) تنش باقیمانده قطعات را می توان بلافاصله پس از فرم دهی از روش بازپخت برای کاهش ترک ها برطرف کرد.

2. جنبه قالب:

(1) دفع باید متعادل باشد. به عنوان مثال ، تعداد و سطح مقطع میله های اجکتور باید کافی باشد ، شیب قالب گیری باید کافی باشد و سطح حفره باید به اندازه کافی صاف باشد ، به طوری که از ترک خوردگی ناشی از غلظت تنش پسماند ناشی از نیروی خارجی جلوگیری می کند.

(2) ساختار قطعه نباید خیلی نازک باشد و قسمت انتقال باید تا حد ممکن انتقال قوس را اتخاذ کند تا از غلظت تنش ناشی از گوشه های تیز و برآمدگی جلوگیری کند.

(3) سعی کنید از درج های فلزی کمتری استفاده کنید تا از افزایش استرس داخلی ناشی از میزان انقباض مختلف بین درج ها و محصولات جلوگیری کنید.

(4) برای قسمتهای پایین عمق ، باید مجرای ورودی هوای تخریب کننده مناسب تنظیم شود تا از تشکیل فشار منفی خلاuum جلوگیری کند.

(5) اسپری کافی است تا قبل از پخت ، دود را تخلیه کند ، بنابراین تخریب آن آسان است.

(6) هنگامی که بوش دودکش با نازل متصل می شود ، باید از کشیدن و چسباندن قطعه کار به قالب ثابت جلوگیری کرد.

3. مواد:

(1) محتوای مواد بازیافتی بسیار زیاد است و در نتیجه مقاومت قطعات کم است.

(2) رطوبت بیش از حد زیاد است ، باعث می شود برخی از پلاستیک ها با بخار آب واکنش دهند ، باعث کاهش مقاومت و ترک خوردگی می شود.

(3) این ماده به خودی خود برای محیط در حال پردازش یا کیفیت پایین مناسب نیست و در صورت آلودگی باعث ترک خوردگی می شود.

4. سمت ماشین:

ظرفیت پلاستیک سازی دستگاه قالب گیری تزریقی باید مناسب باشد. اگر ظرفیت پلاستیک زدایی خیلی کم باشد ، پلاستیک سازی کاملاً مخلوط و شکننده نمی شود و اگر خیلی بزرگ باشد ، تخریب می شود.

تجزیه و تحلیل حباب در قطعات قالب تزریق

گاز حباب (حباب خلاuum) بسیار نازک است و متعلق به حباب خلاuum است. به طور کلی ، اگر در لحظه باز شدن قالب حباب پیدا شود ، این یک مشکل تداخل گاز است. تشکیل حباب های خلا به دلیل پر نکردن کافی پلاستیک است یا فشار کم. در زیر خنک شدن سریع قالب ، کشیدن سوخت در گوشه ای با حفره منجر به کاهش حجم می شود.

شرایط تسویه حساب:

(1) افزایش انرژی تزریق: فشار ، سرعت ، زمان و مقدار مواد و افزایش فشار برگشتی برای پر کردن قالب.

(2) درجه حرارت مواد را افزایش دهید و جریان روان داشته باشید. درجه حرارت مواد را کاهش دهید ، انقباض را کاهش دهید و به طور مناسب دمای قالب را افزایش دهید ، به ویژه دمای قالب محلی شکل دهنده حباب خلا forming.

(3) دروازه در قسمت ضخیم قسمت تنظیم شده است تا وضعیت جریان نازل ، دونده و دروازه را بهبود بخشد و مصرف سرویس پرس را کاهش دهد.

(4) بهبود شرایط اگزوز قالب.

تجزیه و تحلیل علت پارگی قطعات قالب تزریق

تغییر شکل ، خم شدن و اعوجاج قطعات قالب تزریق عمدتا به دلیل سرعت انقباض بالاتر در جهت جریان نسبت به جهت عمودی است ، که باعث می شود قطعات به دلیل سرعت انقباض مختلف در هر جهت تاب خورده باشند. علاوه بر این ، به دلیل تنش داخلی باقیمانده در قطعات در هنگام پر کردن تزریق ، جنگل ناشی از گرایش تنش زیاد است. بنابراین ، به طور اساسی ، طراحی قالب گرایش پارگی قطعات را تعیین می کند. مهار این تمایل با تغییر شرایط قالب گیری بسیار دشوار است. راه حل نهایی مسئله باید با طراحی و بهبود قالب آغاز شود. این پدیده عمدتا توسط جنبه های زیر ایجاد می شود:

1. جنبه قالب:

(1) ضخامت و کیفیت محصولات باید یکنواخت باشد.

(2) طراحی سیستم خنک کننده باید درجه حرارت هر قسمت از حفره قالب را یکنواخت کند ، سیستم دروازه باید جریان مواد را متقارن کند ، از انحراف ناشی از جهت جریان مختلف و سرعت انقباض جلوگیری کند ، به طور مناسب کانال شنت و اصلی را ضخیم کنید کانال قسمت دشوار است و سعی کنید اختلاف چگالی ، اختلاف فشار و اختلاف دما را در حفره قالب از بین ببرید.

(3) ناحیه انتقال و گوشه ضخامت قطعه کار باید به اندازه کافی صاف باشد و عملکرد خوب قالب گیری داشته باشد. به عنوان مثال ، افزونگی سلب را افزایش دهید ، پرداخت سطح قالب را بهبود بخشید و سیستم دفع را متعادل نگه دارید.

(4) خوب اگزوز کنید.

(5) با افزایش ضخامت دیواره یا افزایش جهت ضد تاب ، می توان با تقویت دنده ، توانایی ضد تاب خوردگی قطعه را افزایش داد.

(6) مواد استفاده شده در قالب از مقاومت کافی برخوردار نیست.

2. برای پلاستیک:

علاوه بر این ، پلاستیک های متبلور می توانند از فرایند تبلور استفاده کنند که با افزایش سرعت خنک شدن و کاهش سرعت انعطاف پذیری ، برای اصلاح تغییر شکل پیچ و خم کاهش می یابد.

3. پردازش:

(1) اگر فشار تزریق بیش از حد بالا باشد ، زمان نگهداری بیش از حد طولانی است ، دمای ذوب بسیار کم و سرعت بیش از حد سریع است ، فشار داخلی افزایش می یابد و صفحه جنگ ظاهر می شود.

(2) دمای قالب بیش از حد بالا است و زمان خنک سازی بیش از حد کوتاه است ، به طوری که قطعات بیش از حد گرم می شوند و تغییر شکل خارج می شود.

(3) تنش داخلی با کاهش سرعت پیچ و فشار برگشت و کاهش تراکم در حالی که حداقل شارژ را حفظ می کند ، محدود می شود.

(4) در صورت لزوم ، می توان برای قطعاتی که به راحتی تاب می خورند و تغییر شکل می دهند ، تنظیم نرم یا قالب گیری انجام داد.

تجزیه و تحلیل نوار رنگی ، خط و گل محصولات قالب تزریق

این نقص عمدتا به دلیل رنگ آمیزی مستربچ رنگ قطعات پلاستیکی است. اگرچه رنگ آمیزی Masterbatch از نظر پایداری رنگ ، خلوص کیفیت رنگ و انتقال رنگ از رنگ پودر خشک و رنگ خمیر رنگ بهتر است ، اما ویژگی توزیعی ، یعنی درجه اختلاط یکنواختی گرانول های رنگ در پلاستیک های رقیق نسبتاً ضعیف است ، و محصولات نهایی به طور طبیعی دارای اختلاف رنگ منطقه ای هستند. راه حل های اصلی:

(1) درجه حرارت بخش تغذیه را افزایش دهید ، به ویژه درجه حرارت در قسمت انتهایی قسمت تغذیه ، به طوری که درجه حرارت نزدیک یا کمی بالاتر از درجه حرارت بخش ذوب باشد ، به طوری که باند اصلی رنگ به محض ذوب شدن وقتی وارد قسمت ذوب می شود ، مخلوط یکنواخت را با رقت ایجاد می کند و احتمال مخلوط شدن مایع را افزایش می دهد.

(2) هنگامی که سرعت پیچ ثابت است ، می توان با افزایش فشار برگشت ، دمای ذوب و اثر برشی در بشکه را بهبود بخشید.

(3) قالب ، به خصوص سیستم دروازه را اصلاح کنید. اگر گیت بیش از حد گسترده باشد ، اثر تلاطم ضعیف است و هنگام عبور مذاب ، درجه حرارت زیاد نیست. بنابراین ، باید حفره قالب کمربند رنگی باریک شود.

تجزیه و تحلیل علت کاهش انقباض قطعات قالب تزریق

در فرآیند قالب گیری تزریقی ، کاهش فشار یک پدیده رایج است. دلایل اصلی این موارد به شرح زیر است:

1. سمت ماشین:

(1) اگر سوراخ نازل بیش از حد بزرگ باشد ، باعث برگشت و جمع شدن مواد ذوب می شود. اگر خیلی کم باشد ، مقاومت زیاد خواهد بود و مقدار مواد ناکافی است.

(2) اگر نیروی بستن کافی نباشد ، فلاش کوچک می شود ، بنابراین آیا مشکلی در سیستم قفل قالب وجود دارد یا خیر.

(3) اگر مقدار پلاستیسیته ناکافی باشد ، دستگاهی که مقدار زیادی پلاستیک کاری دارد باید انتخاب شود تا پیچ و بشکه فرسوده بررسی شود.

2. جنبه قالب:

(1) ضخامت دیواره باید یکنواخت باشد و انقباض باید سازگار باشد.

(2) سیستم خنک کننده و گرمایش قالب باید اطمینان حاصل کند که دمای هر قسمت سازگار است.

(3) سیستم گیت باید صاف باشد و مقاومت نباید زیاد باشد. به عنوان مثال ، اندازه دونده اصلی ، توزیع کننده و دروازه باید مناسب باشد ، پایان باید کافی باشد و منطقه انتقال باید دایره ای باشد.

(4) برای قطعات نازک ، درجه حرارت باید افزایش یابد تا جریان روان مواد اطمینان حاصل شود ، و برای قطعات ضخیم دیواره ، دمای قالب باید کاهش یابد.

(5) دروازه باید به صورت متقارن تنظیم شود و باید تا آنجا که ممکن است در قسمت ضخیم دیواره قطعه کار قرار گیرد و حجم مواد سرد باید افزایش یابد.

3. برای پلاستیک:

زمان جمع شدن پلاستیک های کریستالی بدتر از پلاستیک های غیر بلوری است. برای تسریع تبلور و کاهش فرورفتگی انقباض ، افزایش مقدار مواد یا افزودن مواد افزودنی در پلاستیک ها ضروری است.

4. پردازش:

(1) اگر دمای بشکه بیش از حد زیاد باشد و حجم آن به خصوص دمای پیش گرم تغییر زیادی کند ، باید دمای پلاستیک با سیالیت ضعیف را به درستی بالا برد تا عملکرد صاف را تضمین کند.

(2) اگر فشار تزریق ، سرعت و فشار برگشت بیش از حد کم و زمان تزریق بیش از حد کوتاه باشد ، فشار جمع شدن ، سرعت و فشار عقب بیش از حد بزرگ است و زمان آن بیش از حد طولانی است ، و در نتیجه باعث جمع شدن در اثر فلاش می شود.

(3) هنگامی که بالشتک بسیار بزرگ باشد ، فشار تزریق مصرف خواهد شد. اگر کوسن خیلی کوچک باشد ، فشار تزریق ناکافی است.

(4) برای قطعاتی که به دقت احتیاج ندارند ، پس از تزریق و نگهداری فشار ، لایه بیرونی اساساً متراکم و سخت می شود و قسمت ساندویچ نرم و قابل خارج شدن است. اگر اجازه داده شود قطعات در هوا یا آب گرم به آرامی خنک شوند ، کاهش فشار ملایم و کمتر مشهود خواهد بود و استفاده از آن تحت تأثیر قرار نمی گیرد.

تجزیه و تحلیل نقص شفاف در قطعات قالب تزریق

محصولات شفاف نقطه ذوب ، دیوانگی ، ترک خورده پلی استایرن و پلکسی گلاس را گاهی اوقات از طریق نور می توان مشاهده کرد. به این دیوانه ها نقاط روشن یا ترک نیز گفته می شود. این به دلیل تنش در جهت عمودی تنش کششی است. مولکول های پلیمر حق استفاده جهت گیری جریان سنگینی دارند و تفاوت عملکرد بین پلیمر و قسمت غیرمستقیم نشان داده شده است.

حلال:

(1) تداخل گاز و سایر ناخالصی ها را از بین ببرید و پلاستیک را به اندازه کافی خشک کنید.

(2) دمای مواد را کاهش دهید ، دمای بشکه را به صورت مقاطعی تنظیم کرده و دمای قالب را به طور مناسب افزایش دهید.

(3) فشار تزریق را افزایش دهید و سرعت تزریق را کاهش دهید.

(4) فشار برگشت قبل از قالب گیری را کم یا زیاد کنید و سرعت پیچ را کاهش دهید.

(5) بهبود وضعیت اگزوز دونده و حفره.

(6) نازل ، دونده و دروازه را برای انسداد احتمالی تمیز کنید.

(7) پس از قالب گیری ، می توان از روش بازپخت برای از بین بردن Craze استفاده کرد: پلی استایرن در دمای 78 ℃ به مدت 15 دقیقه یا 50 ℃ به مدت 1 ساعت ، برای پلی کربنات ، که برای دقایقی بیش از 160 heated گرم می شود.

تجزیه و تحلیل علت ناهموار بودن رنگ قطعات تزریق شده

دلایل اصلی و راه حل های رنگ ناهموار محصولات قالب تزریق به شرح زیر است:

(1) انتشار ماده رنگی ضعیف است ، که اغلب منجر به ظهور الگوهای نزدیک دروازه می شود.

(2) ثبات حرارتی پلاستیک ها یا رنگ ها ضعیف است. به منظور تثبیت رنگ محصولات ، باید شرایط تولید به ویژه دمای مواد ، مقدار مواد و چرخه تولید کاملاً تثبیت شود.

(3) برای پلاستیک های کریستالی ، میزان خنک کننده هر قسمت از محصول باید تا حد ممکن سازگار باشد. برای قطعات با اختلاف ضخامت دیواره بزرگ ، می توان از رنگ دهنده ها برای پوشش تفاوت رنگ استفاده کرد. برای قطعات با ضخامت دیواره یکنواخت ، دمای مواد و دمای قالب باید ثابت شود.

(4) شکل ، شکل دروازه و موقعیت قطعه در پرشدن پلاستیک تأثیر دارد ، که باعث اختلاف رنگ در بعضی از قسمت ها می شود و در صورت لزوم باید اصلاح شود.

باعث تجزیه و تحلیل نقص رنگ و براقیت محصولات قالب تزریق می شود

در شرایط عادی ، براق شدن قطعات قالب تزریق عمدتا با توجه به نوع پلاستیک ، رنگ و پایان سطح تعیین می شود. اما اغلب به دلیل برخی دلایل دیگر ، رنگ سطح و نقایص براق ، رنگ تیره سطح و سایر نقایص نیز تعیین می شود. راه حل ها به شرح زیر است:

(1) قالب ضخامت ضعیف ، زنگ زدگی در سطح حفره و اگزوز ضعیف دارد.

(2) در سیستم دروازه قالب نقص وجود دارد ، بنابراین لازم است که خنک کننده خوب ، دونده ، اسپرینگ ، شکاف و دروازه افزایش یابد.

(3) دمای مواد و دمای قالب کم است ، در صورت لزوم می توان از روش گرمایش محلی دروازه استفاده کرد.

(4) فشار پردازش بسیار کم است ، سرعت بسیار کند است ، زمان تزریق ناکافی است و فشار برگشت ناکافی است ، در نتیجه فشردگی ضعیف و سطح تاریک است.

(5) پلاستیک ها باید کاملاً پلاستیکی شوند ، اما باید از تخریب مواد جلوگیری شود. گرمایش باید پایدار باشد و خنک کننده باید به ویژه برای دیواره های ضخیم کافی باشد.

(6) برای جلوگیری از ورود مواد سرد به قطعات ، از فنر خود قفل شونده استفاده کنید یا در صورت لزوم دمای نازل را کاهش دهید.

(7) مواد بازیافتی زیاد ، کیفیت پایین پلاستیک یا مواد رنگی ، بخار آب یا سایر ناخالصی ها و کیفیت پایین روان کننده های استفاده شده.

(8) نیروی بستن باید کافی باشد.

تجزیه و تحلیل علت دیوانگی در محصولات تزریق شده

دیوانگی محصولات قالب تزریقی ، از جمله حباب های سطحی و منافذ داخلی. دلیل اصلی نقص تداخل گاز (عمدتا بخار آب ، گاز تجزیه ، گاز حلال و هوا) است. دلایل خاص به شرح زیر است:

1. سمت ماشین:

(1) هنگام فرسوده شدن بشکه یا پیچ یا عبور سر لاستیک و حلقه لاستیک ، یک زاویه مرده از جریان مواد وجود دارد که با گرم شدن برای مدت طولانی تجزیه می شود.

(2) اگر عنصر گرمایش از کنترل خارج شد ، بررسی کنید که آیا عنصر گرمایش از کنترل خارج شده است یا خیر. طراحی نامناسب پیچ ممکن است باعث ایجاد محلول جداگانه شود یا به راحتی هوا را وارد کند.

2. جنبه قالب:

(1) اگزوز ضعیف.

(2) مقاومت اصطکاکی دونده ، دروازه و حفره در قالب زیاد است ، که باعث گرم شدن موضع و تجزیه آن می شود.

(3) توزیع نامتعادل دروازه و حفره و سیستم خنک کننده نامعقول منجر به گرم شدن نامتعادل و گرم شدن موضع یا مسدود شدن عبور هوا می شود.

(4) مجرای خنک کننده به داخل حفره نشت می کند.

3. برای پلاستیک:

(1) اگر رطوبت پلاستیک زیاد باشد ، نسبت مواد بازیافتی اضافه شده بیش از حد است یا تراشه های مضر وجود دارد (تجزیه چیپس آسان است) ، پلاستیک ها باید به اندازه کافی خشک شوند و ضایعات آن از بین برود.

(2) رطوبت هوا یا رنگ را جذب کنید ، رنگ باید خشک شود ، بهتر است خشک کن بر روی دستگاه نصب شود.

(3) مقدار روان کننده و تثبیت کننده اضافه شده در پلاستیک ها بیش از حد زیاد است یا به طور ناهموار مخلوط شده است ، یا پلاستیک خود دارای حلال های فرار است. هنگامی که در نظر گرفتن درجه حرارت مشکل باشد ، پلاستیک های مخلوط تجزیه می شوند.

(4) پلاستیک آلوده و با پلاستیک های دیگر مخلوط شده است.

4. پردازش:

(1) هنگامی که درجه حرارت تنظیم ، فشار ، سرعت ، فشار عقب و سرعت ذوب چسب موتور بیش از حد بالا است که باعث تجزیه می شود ، یا فشار و سرعت خیلی کم است ، زمان تزریق و فشار کافی نیست و فشار عقب نیز بسیار زیاد است کم ، دیوانگی به دلیل کمبود تراکم به دلیل عدم دستیابی به فشار بالا اتفاق می افتد ، بنابراین دما ، فشار ، سرعت و زمان مناسب باید تنظیم شود و سرعت تزریق چند مرحله ای اتخاذ شود.

(2) فشار کم و سرعت زیاد باعث می شود هوا به راحتی وارد بشکه شود. با ورود ماده ذوب به قالب ، وقتی چرخه خیلی طولانی شود ، با گرم شدن بیش از حد در بشکه ، مواد ذوب شده تجزیه می شوند.

(3) مقدار ناکافی مواد ، بافر تغذیه ای بسیار بزرگ ، دمای ماده بسیار کم یا دمای قالب خیلی کم ، همگی بر جریان و فشار قالب مواد تأثیر می گذارند و باعث ایجاد حباب می شوند.

تجزیه و تحلیل علل اتصال جوش در قطعات قالب گیری تزریقی

هنگامی که پلاستیک های مذاب با سوراخ وارد شده ، منطقه ای با سرعت جریان ناپیوسته و منطقه با جریان متوقف شده جریان مواد در حفره قالب ، اتصال فیوژن خطی به دلیل همجوشی ناقص تولید می شود. علاوه بر این ، در مورد تزریق دروازه پر کردن ، درز جوش نیز تشکیل می شود و مقاومت اتصال جوش بسیار ضعیف است. دلایل اصلی به شرح زیر است:

1. پردازش:

(1) فشار و سرعت تزریق بسیار کم است و دمای بشکه و دمای قالب بسیار کم است ، که باعث می شود مواد مذاب وارد قالب زود خنک شده و اتصال فیوژن ظاهر شود.

(2) هنگامی که فشار و سرعت تزریق بیش از حد زیاد باشد ، محل اتصال اسپری و فیوژن وجود خواهد داشت.

(3) گرانروی و چگالی پلاستیک ها با افزایش سرعت و فشار عقب کاهش می یابد.

(4) پلاستیک باید به خوبی خشک شود ، مواد بازیافتی باید کمتر استفاده شود ، ماده آزاد کننده بیش از حد یا کیفیت پایین نیز به نظر می رسد اتصال فیوژن است.

(5) نیروی بستن را کاهش دهید ، خالی شدن آسان است.

2. جنبه قالب:

(1) اگر در یک حفره بیش از حد دروازه وجود داشته باشد ، دروازه باید به صورت قرینه یا تا حد ممکن به اتصال جوش تنظیم شود.

(2) در صورت وجود اگزوز ضعیف در اتصال فیوژن ، سیستم اگزوز باید تنظیم شود.

(3) اگر دونده بیش از حد بزرگ باشد ، اندازه سیستم دروازه مناسب نیست ، باید دروازه را باز کرد تا از ذوب در اطراف سوراخ سوراخ جریان پیدا نکند ، یا اینکه از درب باید تا حد ممکن کم استفاده شود.

(4) اگر ضخامت دیواره بیش از حد تغییر کند یا ضخامت دیواره بسیار نازک باشد ، ضخامت دیواره قطعات باید یکنواخت باشد.

(5) در صورت لزوم ، یک چاه همجوشی باید در محل اتصال فیوژن تنظیم شود تا اتصال فیوژن از قطعات جدا شود.

3. برای پلاستیک:

(1) روان کننده ها و تثبیت کننده ها باید با سیالیت کم یا حساسیت به گرما به پلاستیک ها اضافه شوند.

(2) پلاستیک در صورت لزوم حاوی ناخالصی های زیادی برای تغییر کیفیت پلاستیک است.

تجزیه و تحلیل علت ترک خوردگی لرزش در قطعات قالب تزریق

PS و سایر قطعات پلاستیکی سفت و سخت در دروازه نزدیک سطح ، به دروازه به عنوان مرکز تشکیل امواج متراکم ، که گاهی اوقات به آن لقمه معروف است. دلیل این است که وقتی ویسکوزیته ذوب بیش از حد بالا باشد و قالب در فرم پر شود از جریان راکد ، مواد در انتهای جلو به محض تماس با سطح حفره متراکم شده و منقبض می شوند ، و مواد مذاب بعدی منبسط و جمع می شوند و مواد سرد همچنان به جلو حرکت می کنند. تناوب مداوم فرآیند باعث می شود که جریان مواد از سطح علامت های پچ پچ سطح در روند پیشرفت شکل بگیرد.

حلال:

(1) دمای قالب نیز باید افزایش یابد تا دمای بشکه ، به ویژه دمای نازل افزایش یابد.

(2) فشار و سرعت تزریق افزایش می یابد تا حفره به سرعت پر شود.

(3) اندازه دروازه را بهبود بخشید و از بزرگ بودن دروازه جلوگیری کنید.

(4) اگزوز قالب باید خوب باشد و مواد سرد به اندازه کافی خوب تنظیم شود.

(5) قطعات را خیلی نازک طراحی نکنید.

باعث تجزیه و تحلیل تورم و حباب قطعات قالب تزریق می شود

برخی از قطعات پلاستیکی پس از قالب گیری و قالب ریزی و سازه در پشت درج فلز یا قسمتهای بسیار ضخیم تورم یا حباب به نظر می رسند. این به دلیل انبساط گاز آزاد شده توسط پلاستیک است که در اثر عمل کاملا خنک و سخت نمی شود مجازات فشار داخلی.

راه حل ها:

1. خنک کننده موثر دمای قالب را کاهش دهید ، زمان باز شدن قالب را طولانی کنید ، درجه حرارت خشک شدن و پردازش مواد را کاهش دهید.

2. این می تواند سرعت پر شدن ، تشکیل چرخه و مقاومت در برابر جریان را کاهش دهد.

3. فشار و زمان نگهداری را افزایش دهید.

4. شرایط ضخیم بودن دیوار یا تغییر ضخامت آن را بسیار بهبود ببخشید.