Analiza cauzei și explicația fisurilor în piesele turnate prin injecție
Crăparea include crăpături filamentoase, microfisuri, de culoare albă superioară, crăpături la suprafața pieselor sau criza traumatismului cauzată de lipirea pieselor și a alergătorului. În funcție de timpul de cracare, crăparea poate fi împărțită în crăparea demoldării și crăparea aplicării. Principalele motive sunt următoarele:
1. Procesare:
(1) Dacă presiunea de procesare este prea mare, viteza este prea rapidă, cu cât sunt umplute mai multe materiale și timpul de păstrare a injecției și a presiunii sunt prea lungi, stresul intern va fi prea mare și va crapa.
(2) Reglați viteza de deschidere și presiunea pentru a preveni crăparea demoldării cauzată de tragerea rapidă și puternică a pieselor.
(3) Reglați corect temperatura matriței pentru a face piesele ușor de demolat și reglați corect temperatura materialului pentru a preveni descompunerea.
(4) Pentru a preveni conducta de sudură, degradarea plasticului cauzată de rezistența mecanică scăzută și crăparea.
(5) Utilizarea corectă a agentului de eliberare, acordați atenție pentru a elimina adesea suprafața mucegaiului atașată de ceață și alte substanțe.
(6) Stresul rezidual al pieselor poate fi eliminat prin recoacere imediat după formare pentru a reduce fisurile.
2. Aspect de matriță:
(1) Ejectarea ar trebui să fie echilibrată. De exemplu, numărul și aria secțiunii transversale a tijelor de ejecție ar trebui să fie suficiente, panta de demolare trebuie să fie suficientă, iar suprafața cavității să fie suficient de netedă, astfel încât să se prevină crăparea din cauza concentrației de stres rezidual cauzată de forța externă.
(2) Structura piesei nu trebuie să fie prea subțire, iar partea de tranziție ar trebui să adopte tranziția arcului, pe cât posibil, pentru a evita concentrația de tensiune cauzată de colțurile ascuțite și șanfrenarea.
(3) Încercați să utilizați inserții metalice mai puțin pentru a preveni creșterea stresului intern cauzată de diferite rate de contracție între inserții și produse.
(4) Pentru părțile adânci de fund, ar trebui să fie setat un canal adecvat de admisie a aerului pentru a preveni formarea presiunii negative în vid.
(5) Sprue-ul este suficient pentru demolidizarea sprue-ului înainte de întărire, deci este ușor de demoulded.
(6) Atunci când bucșa de racord este conectată cu duza, materialul rece și dur ar trebui să fie împiedicat să tragă și să lipească piesa de prelucrat de matrița fixă.
3. Materiale:
(1) Conținutul materialului reciclat este prea mare, rezultând rezistența redusă a pieselor.
(2) Umiditatea este prea mare, provocând reacția unor materiale plastice cu vaporii de apă, reducând rezistența și fisurarea.
(3) Materialul în sine nu este potrivit pentru mediul în curs de prelucrare sau calitatea este slabă și va cauza fisuri dacă este poluat.
4. Partea mașinii:
Capacitatea de plastifiere a mașinii de turnat prin injecție trebuie să fie adecvată. Dacă capacitatea de plastifiere este prea mică, plastifierea nu va fi complet amestecată și va deveni fragilă și, dacă este prea mare, se va degrada.
Analiza cauzei bulelor din piesele turnate prin injecție
Gazul cu bule (bule de vid) este foarte subțire și aparține bule de vid. În general, dacă se găsesc bule în momentul deschiderii mucegaiului, este o problemă de interferență a gazului. Formarea bulelor de vid se datorează umplerii insuficiente a plasticului sau presiune scăzută. Sub răcirea rapidă a matriței, combustibilul care trage la colțul cu cavitatea are ca rezultat pierderea volumului.
condițiile de decontare:
(1) Creșteți energia de injecție: presiunea, viteza, timpul și cantitatea de material și creșteți presiunea inversă pentru a face umplerea mucegaiului plin.
(2) Măriți temperatura materialului și curgeți ușor. Reduceți temperatura materialului, reduceți contracția și creșteți temperatura mucegaiului în mod corespunzător, în special temperatura locală a mucegaiului din partea care formează bula de vid.
(3) Poarta este amplasată în partea groasă a piesei pentru a îmbunătăți starea de curgere a duzei, a alergătorului și a porții și pentru a reduce consumul de service de presare.
(4) Îmbunătățiți starea de evacuare a matriței.
Analiza cauzei deformării pieselor turnate prin injecție
Deformarea, îndoirea și distorsiunea pieselor turnate prin injecție se datorează în principal ratei de contracție mai mare în direcția de curgere decât cea din direcția verticală, ceea ce face ca piesele să se deformeze din cauza unor rate de contracție diferite în fiecare direcție. Mai mult, datorită tensiunii interne reziduale mari din piese în timpul umplerii injecției, deformarea este cauzată de orientarea la solicitare ridicată. Prin urmare, în mod fundamental, designul matriței determină tendința de deformare a pieselor. Este foarte dificil să rețineți această tendință prin schimbarea condițiilor de turnare. Soluția finală a problemei trebuie să înceapă cu proiectarea și îmbunătățirea matriței. Acest fenomen este cauzat în principal de următoarele aspecte:
1. Aspect de matriță:
(1) Grosimea și calitatea produselor trebuie să fie uniforme.
(2) Proiectarea sistemului de răcire ar trebui să uniformizeze temperatura fiecărei părți a cavității matriței, sistemul de porțiere ar trebui să facă fluxul materialului simetric, să evite deformarea cauzată de direcția diferită a fluxului și rata de contracție, îngroșă în mod corespunzător canalul de șunt și conducta principală. canalul părții dificile și încercați să eliminați diferența de densitate, diferența de presiune și diferența de temperatură în cavitatea matriței.
(3) Zona de tranziție și colțul grosimii piesei de prelucrat trebuie să fie suficient de netede și să aibă performanțe bune de demolare. De exemplu, creșteți redundanța de dezlipire, îmbunătățiți lustruirea suprafeței matriței și mențineți sistemul de ejecție echilibrat.
(4) Evacuați bine.
(5) Prin creșterea grosimii peretelui sau creșterea direcției anti deformare, capacitatea anti deformare a piesei poate fi îmbunătățită prin consolidarea nervurilor.
(6) Materialul utilizat în matriță nu este suficient de puternic.
2. Pentru materiale plastice:
În plus, materialele plastice cristalizate pot folosi procesul de cristalizare, încât cristalinitatea scade odată cu creșterea ratei de răcire și rata de contracție scade pentru a corecta deformarea deformării.
3. Procesare:
(1) Dacă presiunea de injecție este prea mare, timpul de menținere este prea mare, temperatura de topire este prea mică și viteza este prea mare, stresul intern va crește și va apărea defectul.
(2) Temperatura matriței este prea mare și timpul de răcire este prea scurt, astfel încât piesele să fie supraîncălzite și să se producă deformarea de ejecție.
(3) Stresul intern este limitat prin reducerea vitezei șurubului și a contrapresiunii și reducerea densității menținând în același timp sarcina minimă.
(4) Dacă este necesar, se pot efectua setări moi sau demolare pentru piesele ușor de deformat și deformat.
Analiza benzii de culoare, liniei și florii produselor de turnare prin injecție
Acest defect este cauzat în principal de colorarea masterbatch de culoare a pieselor din plastic. Deși colorarea masterbatch a culorii este mai bună decât colorarea pulberii uscate și colorarea pastelor de vopsea în ceea ce privește stabilitatea culorii, puritatea calității culorii și migrarea culorii, proprietatea distributivă, adică gradul de uniformitate a amestecului granulelor de culoare din materialele plastice diluate este relativ slab iar produsele finite au în mod natural diferențe regionale de culoare. Soluții principale:
(1) Creșteți temperatura secțiunii de alimentare, în special temperatura din partea din spate a secțiunii de alimentare, astfel încât temperatura să fie aproape sau ușor mai mare decât temperatura secțiunii de topire, astfel încât masterbatch-ul de culoare să se topească imediat ce posibil când intră în secțiunea de topire, promovează amestecarea uniformă cu diluare și crește șansele de amestecare lichidă.
(2) Când viteza șurubului este constantă, temperatura topirii și efectul de forfecare în butoi pot fi îmbunătățite prin creșterea presiunii din spate.
(3) Modificați matrița, în special sistemul de închidere. Dacă poarta este prea largă, efectul turbulenței este slab și creșterea temperaturii nu este ridicată atunci când topirea trece. Prin urmare, cavitatea mucegaiului centurii de culoare trebuie îngustată.
Analiza cauzei depresiunii de contracție a pieselor turnate prin injecție
În procesul de turnare prin injecție, depresiunea de contracție este un fenomen comun. Principalele motive pentru aceasta sunt următoarele:
1. Partea mașinii:
(1) Dacă orificiul duzei este prea mare, va provoca revenirea și restrângerea materialului de topire. Dacă este prea mică, rezistența va fi mare și cantitatea de material va fi insuficientă.
(2) Dacă forța de strângere este insuficientă, blițul se va micșora, deci verificați dacă există vreo problemă cu sistemul de blocare a matriței.
(3) Dacă cantitatea de plastifiere este insuficientă, aparatul cu cantitate mare de plastifiere trebuie selectat pentru a verifica dacă șurubul și butoiul sunt uzate.
2. Aspect de matriță:
(1) Grosimea peretelui trebuie să fie uniformă și contracția să fie uniformă.
(2) Sistemul de răcire și încălzire al matriței trebuie să asigure că temperatura fiecărei piese este constantă.
(3) Sistemul de închidere trebuie să fie neted, iar rezistența să nu fie prea mare. De exemplu, dimensiunea alergătorului principal, distribuitorului și porții ar trebui să fie adecvată, finisajul să fie suficient și zona de tranziție să fie circulară.
(4) Pentru părțile subțiri, temperatura ar trebui să crească pentru a asigura un flux neted de material, iar pentru părțile groase de perete, temperatura matriței ar trebui să fie redusă.
(5) Poarta ar trebui să fie setată simetric și ar trebui să fie așezată în partea de perete groasă a piesei de prelucrat cât mai mult posibil, iar volumul de material rece trebuie să fie mărit.
3. Pentru materiale plastice:
Timpul de contracție al materialelor plastice cristaline este mai slab decât cel al materialelor plastice necristaline. Este necesar să creșteți cantitatea de materiale sau să adăugați aditivi în materialele plastice pentru a accelera cristalizarea și a reduce depresiunea de contracție.
4. Procesare:
(1) Dacă temperatura butoiului este prea ridicată și volumul se schimbă foarte mult, în special temperatura frunții, temperatura plasticului cu fluiditate slabă trebuie ridicată corespunzător pentru a asigura o funcționare lină.
(2) Dacă presiunea de injecție, viteza și contrapresiunea sunt prea mici și timpul de injecție este prea scurt, presiunea de contracție, viteza și contrapresiunea sunt prea mari și timpul este prea lung, rezultând contracție datorată blițului.
(3) Când perna este prea mare, presiunea de injecție va fi consumată. Dacă perna este prea mică, presiunea de injecție va fi insuficientă.
(4) Pentru piesele care nu necesită precizie, după injecție și menținerea presiunii, stratul exterior este practic condensat și întărit, iar partea sandwich este moale și poate fi evacuată. Dacă părțile sunt lăsate să se răcească încet în aer sau apă fierbinte, depresiunea de contracție va fi blândă și mai puțin evidentă, iar utilizarea nu va fi afectată.
Analiza cauzelor defectelor transparente ale pieselor turnate prin injecție
Produsele transparente ale punctului de topire, al nebuniei, al polistirenului crăpat și al plexiglasului pot fi uneori văzute prin lumină. Aceste nebunii sunt, de asemenea, numite pete luminoase sau fisuri. Moleculele de polimer din dreptul de utilizare au o orientare puternică a fluxului și se arată diferența de randament între polimer și partea neorientată.
rezolvat:
(1) Eliminați interferența gazului și a altor impurități și uscați suficient plasticul.
(2) Reduceți temperatura materialului, reglați temperatura cilindrului în secțiuni și creșteți temperatura mucegaiului în mod corespunzător.
(3) Creșteți presiunea de injecție și reduceți viteza de injecție.
(4) Măriți sau micșorați presiunea din spate a pre-turnării și reduceți viteza șurubului.
(5) Îmbunătățiți starea de evacuare a canalului și a cavității.
(6) Curățați duza, canalul și poarta pentru posibilele blocaje.
(7) După demolare, metoda de recoacere poate fi utilizată pentru a elimina Craze: polistiren la 78 ℃ timp de 15 minute sau 50 ℃ timp de 1 oră, pentru policarbonat, încălzit la peste 160 ℃ pentru câteva minute.
Analiza cauzei culorii neuniforme a pieselor turnate prin injecție
Principalele cauze și soluții ale culorii neuniforme a produselor turnate prin injecție sunt următoarele:
(1) Difuzia colorantului este slabă, ceea ce duce adesea la apariția modelelor în apropierea porții.
(2) Stabilitatea termică a materialelor plastice sau a coloranților este slabă. Pentru a stabiliza culoarea produselor, condițiile de producție trebuie să fie strict fixate, în special temperatura materialului, cantitatea de material și ciclul de producție.
(3) Pentru materialele plastice cristaline, viteza de răcire a fiecărei părți a produsului ar trebui să fie consecventă pe cât posibil. Pentru piesele cu diferență mare de grosime a peretelui, coloranții pot fi folosiți pentru a acoperi diferența de culoare. Pentru piesele cu grosimea uniformă a peretelui, temperatura materialului și temperatura matriței trebuie fixate.
(4) Forma, forma porții și poziția piesei au o influență asupra umplerii materialului plastic, ceea ce determină diferențe de culoare în unele părți ale piesei și ar trebui modificate, dacă este necesar.
Analiza cauzei defectelor de culoare și luciu ale produselor turnate prin injecție
În condiții normale, luciul pieselor turnate prin injecție este determinat în principal de tipul de plastic, colorant și finisaj de suprafață, dar deseori și din alte motive, culoarea suprafeței și defectele de luciu, culoarea întunecată a suprafeței și alte defecte. soluțiile sunt după cum urmează:
(1) Matrița are un finisaj slab, rugină la suprafața cavității și evacuare slabă.
(2) Există defecte în sistemul de închidere a matriței, deci este necesar să se mărească fântâna de răcire, colierul, canalul de lustruire, despicătorul și poarta.
(3) Temperatura materialului și temperatura matriței sunt scăzute, dacă este necesar, se poate utiliza metoda de încălzire locală a porții.
(4) Presiunea de procesare este prea mică, viteza este prea lentă, timpul de injecție este insuficient și contragreutatea este insuficientă, rezultând o compactitate slabă și o suprafață întunecată.
(5) Materialele plastice ar trebui să fie complet plastifiate, dar degradarea materialelor ar trebui prevenită. Încălzirea trebuie să fie stabilă și răcirea să fie suficientă, în special pentru cele cu pereți groși.
(6) Pentru a preveni pătrunderea materialului rece în piese, folosiți arc auto-blocabil sau reduceți temperatura duzei, dacă este necesar.
(7) Prea mult material reciclat, calitate slabă a materialelor plastice sau coloranți, vapori de apă sau alte impurități și calitate slabă a lubrifianților utilizați.
(8) Forța de prindere ar trebui să fie suficientă.
Analiza cauzei nebuniei în produsele turnate prin injecție
Înnebunirea produselor turnate prin injecție, inclusiv a bulelor de suprafață și a porilor interni. Motivul principal al defectului este interferența gazului (în principal vapori de apă, gaz de descompunere, gaz solvent și aer). Motivele specifice sunt următoarele:
1. Partea mașinii:
(1) Există un unghi mort de curgere a materialului atunci când butoiul sau șurubul este uzat sau trec capul de cauciuc și inelul de cauciuc, care se vor descompune atunci când sunt încălzite pentru o lungă perioadă de timp.
(2) Dacă elementul de încălzire nu este controlat, verificați dacă elementul de încălzire nu este controlat. Proiectarea necorespunzătoare a șurubului poate provoca o soluție individuală sau poate aduce cu ușurință aer.
2. Aspect de matriță:
(1) Eșapament slab.
(2) Rezistența la frecare a canalului, a porții și a cavității din matriță este mare, ceea ce determină supraîncălzirea locală și descompunerea.
(3) Distribuția neechilibrată a porții și cavității și a sistemului de răcire nerezonabil va duce la încălzire neechilibrată și supraîncălzire locală sau blocarea trecerii aerului.
(4) Pasajul de răcire se scurge în cavitate.
3. Pentru materiale plastice:
(1) Dacă umiditatea materialelor plastice este ridicată, proporția de materiale reciclate adăugate este prea mare sau există așchii dăunătoare (așchii sunt ușor de descompus), materialele plastice trebuie uscate suficient și resturile ar trebui eliminate.
(2) Absorbiți umezeala din atmosferă sau din colorant, colorantul ar trebui, de asemenea, să fie uscat, cel mai bine este să instalați un uscător pe mașină.
(3) Cantitatea de lubrifiant și stabilizator adăugată în plastic este prea mare sau amestecată inegal, sau plasticul în sine are solvenți volatili. Când este dificil să se ia în considerare gradul de încălzire, materialele plastice amestecate se vor descompune.
(4) Plasticul este contaminat și amestecat cu alte materiale plastice.
4. Procesare:
(1) Când temperatura de reglare, presiunea, viteza, contrapresiunea și viteza motorului de topire a lipiciului sunt prea mari pentru a provoca descompunerea sau presiunea și viteza sunt prea mici, timpul și presiunea de injecție nu sunt suficiente, iar presiunea din spate este prea mare scăzută, nebunia apare din cauza lipsei de densitate din cauza eșecului obținerii unei presiuni ridicate, astfel încât temperatura, presiunea, viteza și timpul corespunzător trebuie setate și trebuie adoptată viteza de injecție în mai multe etape.
(2) Contrapresiunea scăzută și viteza mare fac ca aerul să intre cu ușurință în butoi. Odată cu intrarea materialului de topire în matriță, atunci când ciclul este prea lung, materialul topit se va descompune atunci când este încălzit prea mult în butoi.
(3) Cantitatea insuficientă de material, tampon de alimentare prea mare, temperatura prea scăzută a materialului sau temperatura prea scăzută a matriței, toate afectează presiunea de curgere și de turnare a materialului și favorizează formarea de bule.
Analiza cauzelor îmbinării sudate în piesele turnate prin injecție
Când materialele plastice topite întâlnesc orificiul de inserare, zona cu viteză de curgere discontinuă și zona cu flux de material de umplere întrerupt în cavitatea matriței, îmbinarea liniară de fuziune va fi produsă din cauza fuziunii incomplete. În plus, în cazul injecției porții umplere, se va forma și cusătura de sudură, iar rezistența îmbinării de sudură este foarte slabă. Principalele motive sunt următoarele:
1. Procesare:
(1) Presiunea și viteza de injecție sunt prea mici, iar temperatura cilindrului și temperatura matriței sunt prea mici, ceea ce face ca materialul topit care intră în matriță să se răcească prematur și apare îmbinarea de fuziune.
(2) Când presiunea și viteza de injecție sunt prea mari, vor exista articulații de pulverizare și fuziune.
(3) Vâscozitatea și densitatea materialelor plastice scad odată cu creșterea vitezei și a contrapresiunii.
(4) Plasticul trebuie uscat bine, materialele reciclate ar trebui să fie utilizate mai puțin, prea mult agent de eliberare sau o calitate slabă vor apărea, de asemenea, articulații de fuziune.
(5) Reduceți forța de strângere, ușor de evacuat.
2. Aspect de matriță:
(1) Dacă există prea multe porți în aceeași cavitate, poarta ar trebui să fie setată simetric sau cât mai aproape posibil de îmbinarea de sudură.
(2) Sistemul de evacuare ar trebui să fie instalat în caz de evacuare slabă la îmbinarea de fuziune.
(3) În cazul în care alergătorul este prea mare, dimensiunea sistemului de închidere nu este adecvată, poarta trebuie deschisă pentru a evita topirea să curgă în jurul găurii de inserție sau inserția trebuie utilizată cât mai puțin posibil.
(4) Dacă grosimea peretelui se schimbă prea mult sau grosimea peretelui este prea subțire, grosimea peretelui pieselor ar trebui să fie uniformă.
(5) Dacă este necesar, ar trebui să fie setat un puț de fuziune la îmbinarea de fuziune pentru a separa îmbinarea de fuziune de părți.
3. Pentru materiale plastice:
(1) Lubrifianții și stabilizatorii trebuie adăugați materialelor plastice cu fluiditate slabă sau sensibilitate la căldură.
(2) Plasticul conține o mulțime de impurități, dacă este necesar, pentru a schimba calitatea plasticului.
Analiza cauzei fisurilor de vibrații în piesele turnate prin injecție
PS și alte părți rigide din plastic în poarta din apropierea suprafeței, până la poartă ca centru al formării de unduri dense, uneori cunoscute sub numele de jarring. Motivul este că atunci când vâscozitatea topiturii este prea mare și matrița este umplută în formă de flux stagnant, materialul de la capătul frontal se va condensa și se va contracta de îndată ce va intra în contact cu suprafața cavității, iar materialul topit ulterior se va extinde și se va micșora, iar materialul rece va continua să avanseze. Alternanța continuă a procesului face ca fluxul de material să formeze semne de suprafață în procesul de avansare.
rezolvat:
(1) Temperatura matriței ar trebui, de asemenea, să crească pentru a crește temperatura cilindrului, în special temperatura duzei.
(2) Presiunea și viteza de injecție au fost crescute pentru a umple rapid cavitatea.
(3) Îmbunătățiți dimensiunea porții și împiedicați poarta să fie prea mare.
(4) Evacuarea mucegaiului ar trebui să fie bună și ar trebui să fie instalat suficient material rece.
(5) Nu proiectați piesele prea subțiri.
Analiza cauzei umflăturii și a balonării pieselor turnate prin injecție
Unele părți din plastic apar umflate sau cu bule pe partea din spate a inserției metalice sau în părțile extrem de groase după turnare și demolare.Acest lucru se datorează expansiunii gazului eliberat de plastic care nu este complet răcit și întărit sub acțiunea pedeapsa de presiune internă.
Soluții:
1. Răcire eficientă. Reduceți temperatura matriței, prelungiți timpul de deschidere a matriței, reduceți temperatura de uscare și prelucrare a materialului.
2. Poate reduce viteza de umplere, ciclul de formare și rezistența la curgere.
3. Măriți presiunea și timpul de menținere.
4. Îmbunătățiți condiția ca peretele să fie prea gros sau grosimea să se schimbe foarte mult.
