(ສູນຄົ້ນຄວ້າການຄ້າອາຟຣິກາ) ກ່ອນປີ 2013, Michelin ເປັນເຈົ້າຂອງໂຮງງານຜະລິດຢາງລົດແຫ່ງດຽວໃນປະເທດ Algeria, ແຕ່ວ່າໂຮງງານດັ່ງກ່າວໄດ້ປິດໃນປີ 2013. ຍ້ອນວ່າການສະ ໜອງ ຜະລິດຕະພັນພາຍໃນບໍ່ພຽງພໍ, ບໍລິສັດຜະລິດຢາງລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ Algeria ເລືອກທີ່ຈະ ນຳ ເຂົ້າຢາງລົດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ ຈຳ ໜ່າຍ ພວກເຂົາຜ່ານເຄືອຂ່າຍຂອງຜູ້ ຈຳ ໜ່າຍ ສະເພາະແລະຜູ້ຂາຍສົ່ງ. ສະນັ້ນ, ຕະຫຼາດຢາງລົດຊາວແອລຈີເນີຍແມ່ນພື້ນຖານທີ່ເພິ່ງພາອາໄສການ ນຳ ເຂົ້າທັງ ໝົດ ກ່ອນປີ 2018, ຈົນກວ່າຈະມີການຜະລິດຢາງລົດ ໃໝ່ - "Iris Tyire".
ອີງຕາມສູນຄົ້ນຄ້ວາການຄ້າໃນອາຟຣິກາ, Iris Tire ໄດ້ເປີດໂຮງງານຜະລິດຢາງລົດໃຫຍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດຄົບ 250 ລ້ານໂດລາແລະຜະລິດຢາງລົດໂດຍສານ 1 ລ້ານຄັນໃນປີ ທຳ ອິດຂອງການ ດຳ ເນີນງານ. Iris Tyire ຕົ້ນຕໍສະ ໜອງ ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ Algerian, ແຕ່ຍັງສົ່ງອອກເຖິງ 1/3 ຂອງຜົນຜະລິດທັງ ໝົດ ຂອງມັນໄປຍັງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເອີຣົບແລະອາຟຣິກາ. ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນຂອງປະເທດແອນຈີເຣຍ, Eurl Saterex-Iris ກໍ່ຕັ້ງໂຮງງານຜະລິດຢາງລົດ Iris ຢູ່Sétif, ປະມານ 180 ໄມທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນຫຼວງຂອງປະເທດ, ແລະເຄີຍເປັນສະຖານທີ່ຂອງໂຮງງານ Michelin Algeria.
ຢາງ Iris ເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດງານໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີ 2018. ໃນປີ 2019, ບໍລິສັດຄາດວ່າຈະຜະລິດຢາງລົດໄດ້ 2 ລ້ານຄັນ, ລວມທັງຢາງລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານແລະຢາງລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານປະມານ 1 ລ້ານຄັນໃນປີ 2018. ທ່ານ Yacine Guidoum ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງບໍລິສັດ Eurl Saterex-Iris ກ່າວວ່າ:
ໃນແງ່ຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງພາກພື້ນ, ພາກ ເໜືອ ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 60% ຂອງຄວາມຕ້ອງການລົດທັງ ໝົດ ຂອງປະເທດແອນຈີເຣຍ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສູງໃນພາກພື້ນນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບຈາກການຂົນສົ່ງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໃນພາກພື້ນ. ກ່ຽວກັບພາກສ່ວນຕະຫຼາດ, ຕະຫຼາດຢາງລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານແມ່ນສ່ວນຢາງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນປະເທດແອນຈີເຣຍ, ຖັດມາແມ່ນຕະຫຼາດຢາງລົດພາຫະນະການຄ້າ. ສະນັ້ນ, ການພັດທະນາຕະຫຼາດຢາງລົດຊາວແອລຈີເນີຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນຂອງມັນ.
ໃນປະຈຸບັນ, Algeria ຍັງບໍ່ມີອຸດສາຫະ ກຳ ຜະລິດ / ປະກອບລົດໃຫຍ່ທີ່ມີອາຍຸສູງ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ Renault ຂອງຝຣັ່ງໄດ້ເປີດໂຮງງານ SKD ແຫ່ງ ທຳ ອິດຂອງຕົນໃນປະເທດ Algeria ໃນປີ 2014, ເຊິ່ງເປັນຂີດ ໝາຍ ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ປະກອບລົດໃຫຍ່ຂອງປະເທດ Algerian. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກການສົ່ງເສີມລະບົບໂຄຕ້າການ ນຳ ເຂົ້າອັດຕະໂນມັດຂອງ Algeria ແລະນະໂຍບາຍການ ນຳ ເຂົ້າການລົງທືນ, Algeria ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈແລະການລົງທືນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສາກົນຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າການສໍ້ລາດບັງຫຼວງໃນອຸດສະຫະ ກຳ ໄດ້ກີດຂວາງອຸດສາຫະ ກຳ ການຜະລິດລົດຍົນຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະ Volkswagen ຍັງປະກາດ ການຢຸດຊົ່ວຄາວໃນທ້າຍປີ 2019. ການ ດຳ ເນີນງານດ້ານການຜະລິດຢູ່ໃນຕະຫຼາດຂອງແອລຈີເຣຍ.
ລາຍຊື່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ
ປື້ມຄູ່ມືຂອງສະມາຄົມການຄ້າອະໄຫລ່ລົດໃຫຍ່ຫວຽດນາມ
