(Africa Trade Research Center) Före 2013 ägde Michelin den enda däcktillverkningsanläggningen i Algeriet, men fabriken stängdes 2013. På grund av otillräckligt utbud av lokalt tillverkade produkter väljer de flesta däcktillverkningsföretag i Algeriet att importera däck och sedan distribuera dem genom ett nätverk av exklusiva distributörer och grossister. Därför var den algeriska däckmarknaden i grund och botten helt beroende av import före 2018, tills framväxten av en ny däcktillverkare - "Iris Tire".
Enligt African Trade Research Center driver Iris Tire en helautomatiserad däckfabrik på 250 miljoner dollar och producerade 1 miljon personbilsdäck under sitt första verksamhetsår. Iris Tyre levererar främst den algeriska inhemska marknaden, men exporterar också upp till en tredjedel av sin totala produktion till resten av Europa och Afrika. Intressant är att det algeriska konsumentelektronik- och hushållsföretaget Eurl Saterex-Iris grundade däckfabriken Iris i Sétif, cirka 180 mil öster om landets huvudstad, och var en gång platsen för fabriken i Michelin Algeriet.
Iris Tyre inledde sin verksamhet våren 2018. År 2019 räknar företaget med att producera 2 miljoner däck inklusive personbils- och lastbilsdäck och cirka 1 miljon personbilsdäck 2018. "Den algeriska marknaden förbrukar mer än 7 miljoner däck vardera år och kvaliteten på importerade produkter är i allmänhet dålig, säger Yacine Guidoum, chef för Eurl Saterex-Iris.
När det gäller regional efterfrågan står den norra regionen för mer än 60% av Algeriets totala däckbehov, och den stora efterfrågan i denna region kan tillskrivas de stora flottorna i regionen. När det gäller marknadssegment är marknaden för personbilsdäck det viktigaste däcksegmentet i Algeriet, följt av marknaden för däck för nyttofordon. Därför är utvecklingen av den algeriska däckmarknaden nära relaterad till utvecklingen av dess bilindustri.
För närvarande har Algeriet fortfarande inte en mogen biltillverknings- / monteringsindustri. Den franska biltillverkaren Renault öppnade sin första SKD-fabrik i Algeriet 2014, vilket markerade den verkliga starten på den algeriska bilmonteringsindustrin. Efter det, på grund av främjandet av Algeriets kvotsystem för import av import och importpolitiken för investeringssubstitution, lockade Algeriet uppmärksamhet och investeringar från många internationella biltillverkare, men korruption inom industrin hindrade biltillverkningsindustrins fulla start och Volkswagen meddelade också tillfälligt upphävande i slutet av 2019. Tillverkningsverksamhet på den algeriska marknaden.
Vietnam Automobile Manufacturers Directory
Register över Vietnam Auto Parts Trade Association
