დღეისათვის, აფრიკის ქვეყნებმა ჩამოაყალიბეს სამრეწველო განვითარების გეგმები, რათა დაჩქარდეს ეროვნული ეკონომიკური დივერსიფიკაცია და ხელი შეუწყოს ეროვნული ინდუსტრიალიზაციას. Deloitte- ს ”აფრიკის საავტომობილო ინდუსტრიის სიღრმისეული ანალიზის დასკვნის” საფუძველზე, ჩვენ ვაანალიზებთ საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებას კენიასა და ეთიოპიაში.
1. აფრიკის საავტომობილო ინდუსტრიის საერთო განვითარების მიმოხილვა
აფრიკის საავტომობილო ბაზრის დონე შედარებით დაბალია. 2014 წელს აფრიკაში რეგისტრირებული მანქანების რაოდენობა მხოლოდ 42.5 მილიონი იყო, ანუ 44 მანქანა 1000 კაცზე, რაც გაცილებით დაბალია, ვიდრე გლობალური საშუალო 180 მანქანა 1000 ადამიანზე. 2015 წელს დაახლოებით 15 500 მანქანა შემოვიდა აფრიკის ბაზარზე, რომელთა 80% გაიყიდა სამხრეთ აფრიკაში, ეგვიპტეში, ალჟირსა და მაროკოში, რომლებმაც სწრაფად განავითარეს აფრიკის ქვეყნები საავტომობილო ინდუსტრიაში.
ნაკლები განკარგვადი შემოსავლის და ახალი მანქანების უფრო მაღალი ღირებულების გამო, იმპორტირებულმა მეორადმა მანქანებმა დაიკავა აფრიკის ძირითადი ბაზრები. ძირითადი წყარო ქვეყნებია შეერთებული შტატები, ევროპა და იაპონია. მაგალითად ავიღოთ კენია, ეთიოპია და ნიგერია, მათი ახალი მანქანების 80% მეორადი მანქანებია. 2014 წელს აფრიკაში იმპორტირებული ავტო პროდუქტის ღირებულება ოთხჯერ აღემატება მის საექსპორტო ღირებულებას, ხოლო სამხრეთ აფრიკის ავტოპროდუქტების საექსპორტო ღირებულებამ შეადგინა აფრიკის მთლიანი ღირებულების 75%.
რადგან საავტომობილო ინდუსტრია მნიშვნელოვანი ინდუსტრიაა, რომელიც ხელს უწყობს საშინაო ინდუსტრიალიზაციას, ხელს უწყობს ეკონომიკის დივერსიფიკაციას, უზრუნველყოფს დასაქმებას და ზრდის სავალუტო შემოსავალს, აფრიკის მთავრობები აქტიურად ცდილობენ დააჩქარონ საკუთარი საავტომობილო ინდუსტრია.
2. კენიასა და ეთიოპიაში საავტომობილო ინდუსტრიის ამჟამინდელი მდგომარეობის შედარება
კენია არის უდიდესი ეკონომიკა აღმოსავლეთ აფრიკაში და მნიშვნელოვან როლს ასრულებს აღმოსავლეთ აფრიკაში. კენიის საავტომობილო ასამბლეის ინდუსტრიას განვითარების დიდი ისტორია აქვს, ამასთან ერთად სწრაფად მზარდ საშუალო ფენას, ბიზნეს გარემოს სწრაფად გაუმჯობესებას და რეგიონულ ბაზარზე დაშვების სისტემას და სხვა ხელსაყრელ ფაქტორებს, მას აქვს ტენდენცია გადაიქცეს რეგიონალური საავტომობილო ინდუსტრიის ცენტრად.
ეთიოპია იყო ყველაზე სწრაფად მზარდი ქვეყანა აფრიკაში 2015 წელს, მეორე უდიდესი მოსახლეობით აფრიკაში. სახელმწიფო საწარმოებისა და მთავრობის ინდუსტრიალიზაციის პროცესით განპირობებული, მისი საავტომობილო ინდუსტრია იმეორებს 1980-იანი წლების ჩინეთის განვითარების წარმატებულ გამოცდილებას.
კენიასა და ეთიოპიაში ავტო ინდუსტრია სასტიკად კონკურენტუნარიანია. ეთიოპიის მთავრობამ გამოაქვეყნა მრავალი გამამხნევებელი პოლიტიკა, რომელიც ახორციელებს გადასახადის შემცირების ან ნულოვანი ტარიფის პოლიტიკას ზოგიერთი ტიპის მანქანებისთვის და უზრუნველყოფს გადასახადების შემცირებისა და გათავისუფლების პოლიტიკის წარმოებას ინვესტორებისთვის, დიდი რაოდენობით ინვესტიციების მოზიდვა China Investment, BYD, Fawer, Geely და სხვა საავტომობილო კომპანიები.
კენიის მთავრობამ ასევე ჩამოაყალიბა მთელი რიგი ღონისძიებები საავტომობილო და ნაწილების ინდუსტრიის განვითარების ხელშესაწყობად, მაგრამ საგადასახადო შემოსავლების გაზრდის მიზნით, მთავრობამ 2015 წელს დაიწყო იმპორტირებული მეორადი მანქანებისთვის დათმობა გადასახადის დაწესება. ხელი შეუწყოს საავტომობილო ნაწილების წარმოების განვითარებას, იმპორტირებულ ავტონაწილებს დაეკისრა 2% -იანი შეღავათიანი გადასახადი, რომლის ადგილობრივი წარმოებაც შეიძლება, რაც 2016 წლის პირველ კვარტალში გამოშვების 35% -ით შემცირდება.
3. კენიასა და ეთიოპიაში საავტომობილო ინდუსტრიის პერსპექტიული ანალიზი
მას შემდეგ, რაც ეთიოპიის მთავრობამ ჩამოაყალიბა ინდუსტრიული განვითარების გზა, მან მიიღო პრაქტიკული და განხორციელებადი წამახალისებელი პოლიტიკა, რათა გაძლიერდეს საწარმოო ინდუსტრია უცხოური ინვესტიციების მოზიდვის ტემპით, მკაფიო მიზნებით და ეფექტური პოლიტიკით. მიუხედავად იმისა, რომ ამჟამინდელი საბაზრო წილი შეზღუდულია, ის გახდება ძლიერი კონკურენტი აღმოსავლეთ აფრიკის საავტომობილო ინდუსტრიაში.
მიუხედავად იმისა, რომ კენიის მთავრობამ გამოაქვეყნა სამრეწველო განვითარების გეგმა, მთავრობის დამხმარე პოლიტიკა აშკარა არ არის. ზოგიერთმა პოლიტიკამ ხელი შეუშალა ინდუსტრიულ განვითარებას. მთლიანი საწარმოო ინდუსტრია დაღმავალ ტენდენციას აჩვენებს და გაურკვეველია პერსპექტივები.
აფრიკის სავაჭრო კვლევის ცენტრმა გაანალიზა, რომ ეროვნული ინდუსტრიალიზაციის ხელშესაწყობად, ეკონომიკური დივერსიფიკაციის ხელშეწყობის, დასაქმების უზრუნველყოფისა და უცხოური ვალუტის გაზრდის მიზნით, აფრიკის მთავრობები აქტიურად ცდილობენ დააჩქარონ საკუთარი საავტომობილო ინდუსტრიები. ამჟამად სამხრეთ აფრიკა, ეგვიპტე, ალჟირი და მაროკო აფრიკის ავტო ინდუსტრიაში ყველაზე სწრაფად მზარდ ქვეყნებს შორისაა. როგორც აღმოსავლეთ აფრიკის ორი უდიდესი ეკონომიკა, კენია და ეთიოპია ასევე აქტიურად ავითარებენ ავტო ინდუსტრიას, მაგრამ შედარებისთვის, ეთიოპია უფრო მეტად გახდება აღმოსავლეთ აფრიკის ავტო ინდუსტრიის ლიდერი.
ეთიოპიის ავტონაწილების ასოციაციის დირექტორია
კენიის საავტომობილო მწარმოებელთა ასოციაციის დირექტორია
