Как вторая по величине экономика Африки и самая большая густонаселенная страна, рынок автомобилей и автомобильных запчастей Нигерии также пользуется огромным спросом и в основном зависит от импорта.
1. Спрос на автомобили в Нигерии велик.
Нигерия богата ресурсами и является второй по величине экономикой в Африке. Население страны составляет 180 миллионов человек, она является самой густонаселенной страной Африки и насчитывает 5 миллионов автомобилей.
Автомобильный рынок Нигерии имеет большой потенциал. Из-за отсталости железных дорог Нигерии и неразвитости общественного транспорта автомобили стали необходимым частным инструментом. Однако из-за экономического развития и уровня национального дохода в сочетании с большим разрывом между богатыми и бедными, это происходит сейчас и надолго в будущем. На внутреннем рынке по-прежнему будут преобладать недорогие и подержанные автомобили.
Спрос на новые автомобили в Нигерии составляет около 75 000 единиц в год, в то время как спрос на подержанные автомобили превышает 150 000 единиц в год, что составляет две трети от общего спроса. около двух третей существующих транспортных средств - это подержанные автомобили. И большая часть спроса должна зависеть от импорта, дешевые автомобили имеют более высокий уровень проникновения и узнаваемости бренда в Нигерии. Немногочисленные магазины по ремонту автомобилей и дорогие запчасти в Нигерии также делают экспорт рентабельных автозапчастей большим потенциалом для нигерийского рынка.
2. Автомобильный рынок Нигерии в основном зависит от импорта.
Большая часть спроса на нигерийском авторынке приходится на импорт, включая новые и подержанные автомобили.
Торговля Нигерии быстро развивалась в последние годы, и ее экономическая мощь, емкость рынка и потенциал развития, а также ее региональные возможности в области радиации в Западной Африке, Центральной Африке и Северной Африке очень сильны. Поскольку перевозки в Нигерии в основном автомобильные, автомобили стали важным средством передвижения, но в Нигерии нет собственной национальной автомобильной промышленности. Для удовлетворения потребностей внутреннего автомобильного рынка Нигерия импортирует большое количество автомобилей.
Без преувеличения можно сказать, что нигерийцы гордятся тем, что умеют водить машину.
В Нигерии срок службы автомобилей значительно сократился из-за плохих дорожных условий, меньшего количества точек ремонта автомобилей и дорогих запчастей.
Поскольку утилизированных автомобилей нет, почти все они полагаются на замену автозапчастей, чтобы сохранить свою жизнь после истечения срока их службы. На рынке автозапчастей Нигерии нетрудно обнаружить, что продукты автозапчастей с высокими эксплуатационными характеристиками пользуются большим спросом из-за их высокого качества и низкой цены. следовательно. Автомобили и аксессуары в Африке очень перспективны. Пока выбрано место, добавлены разумные цены и качественные услуги, потенциал рынка огромен.
3. В Нигерии более низкие тарифы.
Помимо огромного рыночного потенциала, правительство также оказало большую поддержку автомобильной промышленности. Согласно последним тарифам, объявленным Таможенной службой Нигерии, на автомобильную продукцию налагаются четыре уровня импортных пошлин: 5%, 10%, 20% и 35%. Среди них легковые автомобили (10 и более мест), грузовики и другие коммерческие автомобили имеют более низкую налоговую ставку, обычно 5% или 10%. на импортные полноприводные автомобили взимаются только 20% пошлины; для легковых автомобилей (включая автомобили), туристических легковых и гоночных автомобилей) ставка налога обычно составляет 20% или 35%; автомобили специального назначения, такие как саморазгружающиеся тяжелые грузовики, краны, пожарные машины и т. д., облагаются тарифом 5%; автотранспортные средства или немеханические транспортные средства для инвалидов. Все тарифы нулевые. Чтобы защитить местные сборочные предприятия по сборке автомобилей в Нигерии, Таможня Нигерии устанавливает только 5% -ный тариф на все ввозимые автомобили.
Справочник Китайской ассоциации автопроизводителей
Китайская торговая палата автозапчастей
