Kaip antroji pagal dydį Afrikos ekonomika ir didžiausia gyventojų turinti šalis, Nigerijos automobilių ir automobilių dalių produktų rinka taip pat turi didžiulę paklausą ir daugiausia priklauso nuo importo.
1. Nigerijos automobilių paklausa yra didelė
Nigerija yra turtinga išteklių ir yra antra pagal dydį Afrikos ekonomika. Čia gyvena 180 milijonų gyventojų, ji yra daugiausiai gyventojų turinti Afrikos šalis ir turi 5 milijonus automobilių.
Nigerijos automobilių rinka turi didelį potencialą. Kadangi Nigerijos geležinkeliai yra atsilikę, o viešasis transportas neišsivystęs, automobiliai tapo būtina privačia priemone. Tačiau dėl ekonominio vystymosi ir nacionalinių pajamų lygio, kartu su dideliu atotrūkiu tarp turtingųjų ir vargšų, šiuo metu tai dar ilgai. Viduje jos rinkoje vis dar vyraus pigių ir naudotų automobilių.
Naujų automobilių paklausa Nigerijoje yra apie 75 000 vienetų per metus, o naudotų automobilių paklausa viršija 150 000 vienetų per metus, tai sudaro du trečdalius visos paklausos. maždaug du trečdaliai esamų transporto priemonių yra naudoti automobiliai. Ir didžioji paklausos dalis turi priklausyti nuo importo, pigių automobilių prekės ženklas yra labiau įsitvirtinęs ir pripažintas Nigerijoje. Dėl nedaugelio Nigerijos automobilių remonto punktų ir brangių atsarginių dalių ekonomiškų automobilių dalių gaminių eksportas suteikia didelį potencialą Nigerijos rinkai.
2. Nigerijos automobilių rinka daugiausia priklauso nuo importo
Didžiąją paklausą Nigerijos automobilių rinkoje teikia importas, įskaitant naujus ir naudotus automobilius.
Nigerijos prekyba pastaraisiais metais sparčiai vystėsi, o jos ekonominė jėga, rinkos pajėgumai ir plėtros potencialas, taip pat regioniniai radiacijos pajėgumai Vakarų Afrikoje, Centrinėje Afrikoje ir Šiaurės Afrikoje yra labai stiprūs. Kadangi Nigerijos transportas daugiausia yra kelių transportas, automobiliai tapo svarbia susisiekimo priemone, tačiau Nigerijai trūksta savo nacionalinės automobilių pramonės. Siekdama patenkinti vidaus automobilių rinkos poreikius, Nigerija importuoja daug automobilių.
Nenuostabu sakyti, kad nigeriečiai didžiuojasi galėdami vairuoti automobilį.
Nigerijoje automobilių tarnavimo laikas labai sutrumpėjo dėl blogų kelio sąlygų, mažiau automobilių remonto vietų ir brangių dalių.
Kadangi nėra nurašytų automobilių, beveik visi jie remiasi automobilių dalių pakeitimu, kad išlaikytų savo gyvenimą po to, kai jų eksploatavimo laikas viršijamas. Nigerijos automobilių dalių rinkoje nesunku pastebėti, kad dėl aukštos kokybės ir žemos kainos labai reikalingi aukštos kokybės automobilių dalių gaminiai. todėl. Automobiliai ir aksesuarai Afrikoje yra labai perspektyvūs. Kol bus pasirinkta vieta, pridedamos priimtinos kainos ir aukštos kokybės paslaugos, rinkos potencialas yra didžiulis.
3. Nigerijoje taikomi mažesni tarifai
Be didžiulio rinkos potencialo, vyriausybė taip pat labai palaikė automobilių pramonę. Pagal naujausius Nigerijos muitinės paskelbtus tarifus, automobilių produktams nustatomi keturi 5%, 10%, 20% ir 35% importo tarifų lygiai. Tarp jų lengviesiems automobiliams (10 ar daugiau vietų), sunkvežimiams ir kitoms komercinėms transporto priemonėms taikomas mažesnis mokesčių tarifas, paprastai 5% arba 10%. importuojamoms keturiais ratais varomoms transporto priemonėms taikomi tik 20 proc. tarifai; keleivinių transporto priemonių (įskaitant automobilius), kelioninių keleivinių automobilių ir lenktyninių automobilių) mokesčio tarifas paprastai yra 20% arba 35%; specialios paskirties transporto priemonėms, tokioms kaip savaeigiai sunkvežimiai, kranai, gaisrinės mašinos ir kt., taikomi 5% tarifai; motorinės transporto priemonės arba nemotorinės transporto priemonės neįgaliesiems Visi yra nuliniai tarifai. Siekdama apsaugoti vietines automobilių surinkimo gamyklas Nigerijoje, Nigerijos muitinė nustato tik 5% tarifą visiems importuojamiems automobiliams.
Kinijos automobilių gamintojų asociacijos katalogas
Kinijos automobilių dalių prekybos rūmai
