Salaku ékonomi kadua panglobana di Afrika sareng nagara anu pangageungna ngagaduhan penduduk, pasar produk mobil sareng mobil Nigeria ogé dina paménta ageung sareng utamina gumantung kana impor.
1. Permintaan mobil Nigeria ageung
Nigeria beunghar sumberdaya sareng ékonomi kadua panglobana di Afrika. Populasi na 180 juta, mangrupikeun nagara anu paling pendudukna di Afrika, sareng gaduh 5 juta mobil.
Pasar mobil Nigeria ngagaduhan poténsi anu hébat. Kusabab karéta api Nigeria mundur sareng transportasi umum kirang maju, mobil parantos janten alat swasta anu diperyogikeun. Nanging, kusabab pamekaran ékonomi sareng tingkat penghasilan nasional, ditambah ku celah anu ageung antara anu beunghar sareng anu miskin, éta ayeuna sareng parantos lami di payun. Sacara internal, pasar na bakal tetep didominasi ku mobil murah sareng mobil biasa.
Paménta pikeun mobil énggal di Nigeria sakitar 75,000 unit / taun, sedengkeun paménta pikeun mobil tilas ngaleuwihan 150,000 unit / taun, nyatakeun dua per tilu tina total paménta. Sakitar dua per tilu kendaraan anu aya nyaéta mobil tilas. Sareng kaseueuran paménta kedah ngandelkeun impor, mobil béaya rendah ngagaduhan penetrasi sareng pangakuan merek anu langkung luhur di Nigeria. Sababaraha toko perbaikan otomatis Nigeria sareng suku cadang anu mahal ogé ngajantenkeun ékspor produk suku cadang mobil otomatis-poténsial pikeun pasar Nigeria.
2. Pasar otomik Nigeria biasana ngandelkeun impor
Kaseueuran paménta di pasar mobil Nigeria asalna tina impor, kalebet mobil énggal sareng mobil bekas.
Perdagangan Nigeria parantos ngembangkeun gancang dina sababaraha taun terakhir, sareng kakuatan ékonomi, kapasitas pasar sareng poténsi pangwangunan, ogé kamampuan radiasi régional di Afrika Kulon, Afrika Tengah sareng Afrika Kalér kuat pisan. Kusabab transportasi Nigeria biasana jalan, mobil parantos janten sarana transportasi penting, tapi Nigeria henteu gaduh industri mobil nasional nyalira. Pikeun nyumponan kabutuhan pasar mobil domestik, Nigeria ngimpor sajumlah ageung mobil.
Éta henteu kaleuleuwihan nyatakeun yén urang Nigeria bangga tiasa nyetir mobil.
Di Nigeria, umur jasa mobil parantos disingkat kusabab kaayaan jalan anu kirang, langkung seueur toko perbaikan mobil sareng bagian mahal.
Kusabab teu aya mobil anu dibongkar, ampir sadayana ngandelkeun ngagentos suku cadang mobil pikeun ngajaga hirupna saatos umur dinesna dileuwihan. Di pasar suku cadang mobil Nigeria, henteu sesah milari yén produk suku cadang mobil kalayan kinerja mahal pisan dipilarian kusabab kualitasna tinggi sareng harga murah. kumargi kitu. Mobil sareng asesoris di Afrika pisan ngajangjikeun. Salami lokasina dipilih, harga anu wajar sareng jasa kualitas luhur ditambihan, poténsi pasar ageung.
3. Nigeria ngagaduhan tarif anu langkung handap
Salian ti poténsi pasar anu ageung, pamaréntah ogé parantos masihan dukungan anu hébat kana industri otomotif. Numutkeun tariff pangénggalna diumumkeun ku Pabean Nigeria, opat tingkat tarif impor 5%, 10%, 20% sareng 35% ditumpukeun dina produk otomotif. Diantarana, mobil panumpang (10 korsi atanapi langkung), treuk sareng kendaraan komérsial sanésna gaduh tingkat pajak anu langkung handap, umumna 5% atanapi 10%. Ukur 20% tarif anu ditumpukeun dina kendaraan roda opat impor; pikeun kendaraan panumpang (kalebet mobil), Mobil panumpang perjalanan sareng mobil balap), tingkat pajak biasana 20% atanapi 35%; kandaraan tujuan khusus, sapertos ngabongkar treuk beurat, derek, treuk pemadam kebakaran, sareng sajabana, dipungut tarif 5%; kandaraan bermotor atanapi kendaraan non-motor pikeun para cacad Sadayana nol tarif. Dina raraga ngajaga pepelakan perakitan mobil lokal di Nigeria, Pabean Nigeria ukur maksakeun tarif 5% pikeun sadaya mobil impor.
Diréktori Asosiasi Pabrikan Mobil Cina
