Sebagai ekonomi terbesar kedua di Afrika dan negara berpenduduk terbesar, pasar produk mobil dan suku cadang Nigeria juga memiliki permintaan yang sangat besar dan terutama bergantung pada impor.
1. Permintaan mobil di Nigeria besar
Nigeria kaya akan sumber daya dan merupakan ekonomi terbesar kedua di Afrika. Ini memiliki populasi 180 juta, adalah negara terpadat di Afrika, dan memiliki 5 juta mobil.
Pasar mobil Nigeria memiliki potensi besar. Karena jalur kereta api Nigeria terbelakang dan transportasi umum terbelakang, mobil telah menjadi alat pribadi yang diperlukan. Namun, karena perkembangan ekonomi dan tingkat pendapatan nasional, ditambah dengan kesenjangan yang besar antara si kaya dan si miskin, hal tersebut saat ini dan untuk waktu yang lama di masa depan. Secara internal, pasarnya masih didominasi oleh mobil berharga murah dan mobil bekas.
Permintaan mobil baru di Nigeria sekitar 75.000 unit / tahun, sedangkan permintaan mobil bekas melebihi 150.000 unit / tahun, terhitung dua pertiga dari total permintaan. Sekitar dua pertiga dari kendaraan yang ada adalah mobil bekas. Dan sebagian besar permintaan harus bergantung pada impor, mobil berbiaya rendah memiliki penetrasi dan pengakuan merek yang lebih tinggi di Nigeria. Sedikitnya gerai reparasi mobil dan suku cadang Nigeria yang mahal juga membuat ekspor produk suku cadang mobil yang hemat biaya menjadi potensi besar untuk pasar Nigeria.
2. Pasar mobil Nigeria terutama bergantung pada impor
Sebagian besar permintaan di pasar mobil Nigeria berasal dari impor, termasuk mobil baru dan bekas.
Perdagangan Nigeria telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir, dan kekuatan ekonominya, kapasitas pasar dan potensi pengembangan, serta kemampuan radiasi regionalnya di Afrika Barat, Afrika Tengah, dan Afrika Utara sangat kuat. Karena transportasi Nigeria utamanya adalah jalan raya, mobil telah menjadi alat transportasi yang penting, tetapi Nigeria kekurangan industri mobil nasionalnya sendiri. Untuk memenuhi kebutuhan pasar mobil dalam negeri, Nigeria mengimpor sejumlah besar mobil.
Tidaklah berlebihan untuk mengatakan bahwa orang Nigeria bangga bisa mengendarai mobil.
Di Nigeria, masa pakai mobil menjadi sangat pendek karena kondisi jalan yang buruk, lebih sedikit bengkel mobil dan suku cadang yang mahal.
Karena tidak ada mobil bekas, hampir semuanya mengandalkan penggantian suku cadang mobil untuk mempertahankan hidup mereka setelah masa pakai mereka terlampaui. Di pasar suku cadang mobil Nigeria, tidak sulit untuk menemukan bahwa produk suku cadang mobil dengan kinerja biaya tinggi sangat dicari karena kualitasnya yang tinggi dan harga yang murah. karena itu. Mobil dan aksesoris di Afrika memang sangat menjanjikan. Selama lokasinya dipilih, harga yang wajar dan layanan berkualitas tinggi ditambahkan, potensi pasarnya sangat besar.
3. Nigeria memiliki tarif yang lebih rendah
Selain potensi pasar yang besar, pemerintah juga memberikan dukungan yang besar kepada industri otomotif. Menurut tarif terbaru yang diumumkan oleh Bea Cukai Nigeria, empat tingkat tarif impor sebesar 5%, 10%, 20% dan 35% dikenakan pada produk otomotif. Diantaranya, mobil penumpang (10 kursi atau lebih), truk dan kendaraan niaga lainnya memiliki tarif pajak yang lebih rendah, umumnya 5% atau 10%. Hanya 20% tarif dikenakan untuk kendaraan roda empat impor; untuk kendaraan penumpang (termasuk mobil), mobil penumpang Travel dan mobil balap), tarif pajak umumnya 20% atau 35%; Kendaraan tujuan khusus, seperti truk berat bongkar muat, crane, truk pemadam kebakaran, dll., dikenakan tarif 5%; kendaraan bermotor atau kendaraan non-motor untuk penyandang cacat Semua tarif nol. Untuk melindungi pabrik perakitan mobil lokal di Nigeria, Bea Cukai Nigeria hanya mengenakan tarif 5% untuk semua mobil impor.
Direktori Kamar Dagang Suku Cadang Mobil Cina
