(Berita Pusat Penelitian Perdagangan Afrika) Industri otomotif Afrika Kidul dipangaruhan pisan ku pabrik aslina. Struktur sareng pamekaran industri di pasar domestik sareng global raket patalina sareng stratégi pabrik aslina. Numutkeun ka Déwan Ékspor Industri Automobil, Afrika Kidul mangrupikeun daérah produksi mobil panglegana di Afrika. Dina 2013, mobil anu diproduksi di Afrika Kidul nyumbang 72% produksi buana.
Tina sudut pandang struktur umur, buana Afrika mangrupikeun buana bungsu. Penduduk sahandapeun 20 mangrupikeun 50% tina total penduduk. Afrika Kidul ngagaduhan ékonomi campuran dunya kahiji sareng katilu sareng tiasa nyayogikeun kauntungan biaya di seueur daérah. Éta dianggap salah sahiji pasar berkembang paling maju di dunya.
Kauntungan utama nagara kaasup kaunggulan géograpisna sareng infrastruktur ékonomi, mineral alami sareng sumber logam. Afrika Kidul ngagaduhan 9 propinsi, penduduk sakitar 52 juta jalma, sareng 11 basa resmi. Inggris mangrupikeun bahasa lisan sareng bisnis anu paling sering dianggo.
Afrika Kidul diharepkeun ngadamel 1,2 juta mobil dina taun 2020. Numutkeun statistik di 2012, bagian sareng komponén OEM Afrika Kidul ngahontal 5 milyar dolar AS, sedengkeun total konsumsi bagian mobil impor ti Jérman, Taiwan, Jepang, Amérika Serikat sareng Cina éta sakitar 1,5 milyar dolar AS. Dina hal kasempetan, Asosiasi Ékspor Industri Otomotif (AIEC) mairan yén industri otomotif Afrika Kidul ngagaduhan kaunggulan anu signifikan dibandingkeun sareng seueur nagara sanés. Dalapan fasilitas palabuan komérsial Afrika Kidul ngembangna ékspor mobil sareng impor, ngajantenkeun nagara ieu pusat perdagangan di sub-Sahara Afrika. Éta ogé ngagaduhan sistem logistik anu tiasa nyumponan kabutuhan ngalayanan Éropa, Asia sareng Amérika Serikat.
Pabrik mobil Afrika Kidul utamina kentel dina 3 ti salapan propinsi, nyaéta Gauteng, Cape Wétan sareng KwaZulu-Natal.
Gauteng ngagaduhan 150 panyawat bagian OEM sareng pabrik, tilu pabrik pabrik OEM: Afrika Kidul BMW, Afrika Kidul Renault, Perusahaan Motor Ford Kidul Afrika.
Cape Wétan ngagaduhan basis manufaktur anu komprehensif pikeun industri otomotif. Propinsi ieu ogé mangrupikeun daérah logistik 4 bandara (Port Elizabeth, East London, Umtata sareng Bissau), 3 palabuhan (Port Elizabeth, Port Coha sareng East London) sareng dua zona pangwangunan industri. Pelabuhan Coha ngagaduhan zona industri pangageungna di Afrika Kidul, sareng Wétan Industrial Industrial London ogé ngagaduhan taman industri pemasok mobil. Aya 100 panyawat bagian OEM sareng pabrik di Cape Wétan. Opat pembuat mobil utama: Afrika Kidul Volkswagen Group, Afrika Kidul Mercedes-Benz (mercedes-benz), South Africa General Motors (General Motors) sareng pabrik Ford Motor Company Africa Engine di beulah kidul.
KwaZulu-Natal mangrupikeun ékonomi panggedéna kadua Afrika Kidul saatos Gauteng, sareng Durban Automobile Cluster mangrupikeun salah sahiji tina opat kasempetan dagang sareng inpormasi anu diwanohkeun ku instansi pamaréntah propinsi di propinsi éta. Toyota Afrika Kidul mangrupikeun hiji-hijina pabrik pabrik OEM di propinsi sareng aya 80 panyawat bagian OEM.
500 suku cadang mobil otomatis ngahasilkeun rupa-rupa komponén aslina, bagian sareng asesoris, kalebet 120 supplier 1 Tingkat.
Numutkeun data ti Asosiasi Pabrikan Otomotif Nasional Afrika Kidul (NAAMSA), total produksi kendaraan bermotor di Afrika Kidul di 2013 nyaéta 545.913 unit, ngahontal 591,000 unit dina akhir taun 2014.
OEM di Afrika Kidul difokuskeun hiji atanapi dua modél pangembangan kapasitas tinggi, modél hibrid komplementér anu nguntungkeun skala skala ku ngekspor barang-barang sanésna sareng ngimpor modél-modél ieu tibatan ngahasilkeun di nagara éta. Pabrikan mobil di 2013 kalebet: BMW 3-series 4-panto, colokan busi GM Chevrolet, Mercedes-Benz C-series-panto, Nissan Liwei Tiida, Renault Automobiles, Toyota Corolla 4-series-panto, Volkswagen Polo séri anyar sareng lami.
Numutkeun ka laporan, Toyota Afrika Kidul parantos mingpin pasar otomatis Afrika Kidul salami 36 taun berturut saprak 1980. Dina 2013, Toyota nyumbang 9,5% pangsa pasar sacara umum, dituturkeun ku Grup Afrika Kidul Volkswagen, Afrika Kidul Ford sareng Umum Motor.
Manajer Eksekutif Déwan Ékspor Industri Otomotif (AIEC), Dr. Norman Lamprecht, nyatakeun yén Afrika Kidul parantos mimiti ngembangkeun janten bagian penting tina ranté suplai otomotif internasional, sareng pentingna perdagangan sareng Cina, Thailand, India sareng Kidul Koréa parantos ningkat. Nanging, Uni Éropa mangrupikeun pasangan dagang panggedéna di dunya pikeun industri otomotif Afrika Kidul, nyatakeun 34,2% ékspor industri otomotif di 2013.
Numutkeun analisis Pusat Panilitian Dagang Afrika, Afrika Kidul, anu laun-laun janten bagian penting tina ranté suplai otomotif internasional, ngawakilan daérah produksi otomotif pangageungna. Éta ngagaduhan kapasitas produksi anu tinggi dina pabrik otomotif sareng bagian OEM, tapi ayeuna bagian-bagian domestik Afrika Kidul kapasitas produksi OEM henteu acan mandiri, sareng sawaréh gumantung kana impor ti Jérman, Cina, Taiwan, Jepang sareng Amérika Serikat. Salaku pabrik OEM Afrika Kidul umumna ngimpor modél suku cadang mobil tibatan ngahasilkeun éta di nagara éta, bagian mobil skala ageung skala Afrika Kidul pasar OEM ogé nunjukkeun paménta anu luhur pikeun produk modél bagian otomatis. Kalayan kamajuan salajengna pasar otomatis Afrika Kidul, perusahaan otomatis Cina gaduh prospek cerah pikeun nanem modal di pasar mobil Afrika Kidul.
Diréktori Asosiasi Pabrikan Otomotif Vietnam sareng Vietnam Pabrik Bagian Pabrik Kamar Dagang
