Adroddodd "Vietnam +" Fietnam ar Orffennaf 21, 2021. Datgelodd Weinyddiaeth Diwydiant a Masnach Fietnam mai'r prif reswm dros ddatblygiad araf diweddar y diwydiant ategol modurol yw bod marchnad fodurol Fietnam yn gymharol fach, dim ond un rhan o dair o Wlad Thai a un rhan o bedair o Indonesia. Un.
Mae graddfa'r farchnad yn fach, ac oherwydd y nifer fawr o gydosodwyr ceir a gwasgariad llawer o wahanol fodelau, mae'n anodd i gwmnïau gweithgynhyrchu (gan gynnwys gweithgynhyrchu, cydosod ceir a chynhyrchu rhannau) fuddsoddi a datblygu cynhyrchion a chynhyrchu màs. Mae hyn yn rhwystr i leoleiddio ceir a datblygiad y diwydiant ategol ceir.
Yn ddiweddar, er mwyn sicrhau cyflenwad darnau sbâr a chynyddu'r cynnwys domestig, mae rhai mentrau domestig mawr yn Fietnam wedi cynyddu eu buddsoddiad yn y diwydiant ategol modurol. Yn eu plith, mae THACO AUTO wedi buddsoddi mewn adeiladu parc diwydiannol cynhyrchu darnau sbâr mwyaf Fietnam gyda 12 ffatri yn Nhalaith Quang Nam i gynyddu cynnwys lleol automobiles a'u darnau sbâr.
Yn ogystal â Chwmni Foduro Changhai Fietnam, mae Grŵp Berjaya hefyd wedi buddsoddi yn y gwaith o adeiladu Clwstwr Diwydiannol Ategol Automobile Succeed-Vietnam yn Nhalaith Quang Ninh. Bydd hwn yn dod yn fan ymgynnull i lawer o gwmnïau sy'n ymwneud â chymorth modurol. Prif gynhyrchion y cwmnïau hyn yw rhannau auto gyda chynnwys technolegol uwch, sydd nid yn unig yn gwasanaethu gweithgareddau busnes craidd Berjaya Group, ond sydd hefyd yn gwasanaethu gweithgareddau allforio.
Mae arbenigwyr yn y diwydiant yn credu y gallai prinder cyflenwad sglodion byd-eang ddychwelyd yn raddol i sefydlogrwydd ar ddiwedd y flwyddyn hon neu hanner cyntaf 2022. Problem graidd diwydiant ategol modurol Fietnam yw capasiti'r farchnad fach o hyd, nad yw'n ffafriol i'r datblygiad. o weithgareddau cynhyrchu ceir a chynulliad a gweithgareddau cynhyrchu rhannau sbâr.
Mae Weinyddiaeth Diwydiant a Masnach Fietnam hefyd yn cyfaddef mai capasiti'r farchnad fach a'r gwahaniaeth rhwng pris a chost cynhyrchu ceir domestig a phris a chost cynhyrchu ceir a fewnforir yw'r ddau brif rwystr i ddiwydiant ceir Fietnam.
Er mwyn cael gwared ar y rhwystrau uchod, mae Weinyddiaeth Diwydiant a Masnach Fietnam yn cynnig cynllunio ac adeiladu system seilwaith i ddiwallu anghenion pobl, yn enwedig trigolion dinasoedd mawr fel Hanoi a Dinas Ho Chi Minh.
Er mwyn datrys problem y gwahaniaeth rhwng costau cynhyrchu ceir a gynhyrchir yn y cartref a cheir wedi'u mewnforio, mae Weinyddiaeth Diwydiant a Masnach Fietnam yn credu bod angen parhau i gynnal a gweithredu'r polisïau cyfradd treth mewnforio ffafriol ar gyfer rhannau yn effeithiol. a chydrannau sy'n gwasanaethu gweithgareddau cynhyrchu a chydosod ceir.
Yn ogystal, ystyriwch adolygu ac ategu'r rheoliadau perthnasol ar dariffau arbennig i annog mentrau i gynyddu cynhyrchiant a gwerth ychwanegol domestig.
