De investeringsvoordelen van Egypte zijn als volgt:
Een daarvan is het unieke locatievoordeel. Egypte strekt zich uit over de twee continenten Azië en Afrika, tegenover Europa over de Middellandse Zee in het noorden en verbinding met het achterland van het Afrikaanse continent in het zuidwesten. Het Suezkanaal is de levensader voor de scheepvaart die Europa en Azië met elkaar verbindt, en zijn strategische ligging is uiterst belangrijk. Egypte heeft ook scheepvaart- en luchttransportroutes die Europa, Azië en Afrika verbinden, evenals een landtransportnetwerk dat naburige Afrikaanse landen met elkaar verbindt, met handig transport en een superieure geografische locatie.
De tweede is superieure internationale handelsvoorwaarden. Egypte trad in 1995 toe tot de Wereldhandelsorganisatie en neemt actief deel aan verschillende multilaterale en bilaterale handelsovereenkomsten. Momenteel omvatten de regionale handelsovereenkomsten die zijn toegetreden voornamelijk: Partnerschapsovereenkomst tussen Egypte en de EU, Overeenkomst voor een grotere Arabische vrijhandelszone, Overeenkomst voor een Afrikaanse vrijhandelszone, (Verenigde Staten, Egypte, Israël) Overeenkomst voor gekwalificeerde industriële zones, Oost- en Zuid-Afrika Markt, Egypte-Turkije Vrijhandelszone-overeenkomsten, enz. Volgens deze overeenkomsten worden de meeste producten van Egypte geëxporteerd naar landen in het overeenkomstgebied om te genieten van een vrijhandelsbeleid van nultarieven.
De derde is voldoende personele middelen. Sinds mei 2020 heeft Egypte meer dan 100 miljoen inwoners en is daarmee het dichtstbevolkte land in het Midden-Oosten en het op twee na dichtstbevolkte land van Afrika. Het beschikt over overvloedige arbeidskrachten. De bevolking onder de 25 jaar is goed voor 52,4 % (juni 2017) en de beroepsbevolking is 28,95 miljoen (december 2019). De lage beroepsbevolking van Egypte en de hogere beroepsbevolking bestaan naast elkaar, en het algemene loonniveau is zeer concurrerend in het Midden-Oosten en de Middellandse Zeekust. De Engelse penetratiegraad van jonge Egyptenaren is relatief hoog, ze hebben een aanzienlijk aantal hoogopgeleide technische en managementtalenten en er komen elk jaar meer dan 300.000 nieuwe universitair afgestudeerden bij.
De vierde is rijkere natuurlijke hulpbronnen. Egypte heeft een grote hoeveelheid onontgonnen woestenij tegen lage prijzen, en onderontwikkelde gebieden zoals Opper-Egypte bieden zelfs gratis industriegrond. Nieuwe ontdekkingen van olie- en aardgasbronnen gaan door.Na de ingebruikname van het Zuhar-gasveld, het grootste in de Middellandse Zee, heeft Egypte opnieuw aardgasexport gerealiseerd. Bovendien heeft het overvloedige minerale hulpbronnen zoals fosfaat, ijzererts, kwartserts, marmer, kalksteen en gouderts.
Ten vijfde, de binnenlandse markt is vol potentieel. Egypte is de derde economie van Afrika en het derde meest bevolkte land, het heeft een sterk nationaal consumptiebewustzijn en een grote binnenlandse markt. Tegelijkertijd is de consumptiestructuur sterk gepolariseerd: er zijn niet alleen een groot aantal mensen met een laag inkomen in de fase van basisconsumptie van het leven, maar ook een aanzienlijk aantal mensen met een hoog inkomen die de fase van consumptie genieten. Volgens het Global Competitiveness Report 2019 van het World Economic Forum staat Egypte op de 23e plaats in de indicator "marktomvang" van de 141 meest concurrerende landen en regio's ter wereld, en als eerste in het Midden-Oosten en Afrika.
Ten zesde, een relatief complete infrastructuur. Egypte heeft een wegennet van bijna 180.000 kilometer, dat in feite de meeste steden en dorpen van het land met elkaar verbindt. In 2018 bedroeg de nieuwe kilometerstand 3.000 kilometer. Er zijn 10 internationale luchthavens en de luchthaven van Caïro is de op één na grootste luchthaven van Afrika. Het heeft 15 commerciële havens, 155 ligplaatsen en een jaarlijkse vrachtafhandelingscapaciteit van 234 miljoen ton. Bovendien heeft het meer dan 56,55 miljoen kilowatt (juni 2019) geïnstalleerde stroomopwekkingscapaciteit, staat de stroomopwekkingscapaciteit op de eerste plaats in Afrika en het Midden-Oosten en heeft het een aanzienlijk stroomoverschot en export gerealiseerd. Over het algemeen kampt de Egyptische infrastructuur met oude problemen, maar voor Afrika als geheel is deze nog relatief compleet. (Bron: Economisch en Commercieel Bureau van de Ambassade van de Arabische Republiek Egypte)
