Взаимодействие с другими людьми
Композиционные материалы обладают превосходными свойствами, такими как высокая прочность, высокий модуль упругости, высокая жесткость, высокая износостойкость, низкая плотность, химическая стойкость и низкая ползучесть, что делает их очень подходящими для автомобильных деталей, конструкций самолетов и других структурных деталей, используемых на транспорте.
Согласно темпам роста мирового транспортного рынка (33,2 миллиарда долларов США) с декабря 2020 года по декабрь 2025 года, темпы роста рынка композитных материалов, как ожидается, составят 33,2 миллиарда долларов США.
Процесс трансферного формования из смолы занимает самую большую долю рынка в мире. Формование с переносом смолы (RTM) - это процесс переноса смолы с помощью вакуума, преимущества которого заключаются в увеличении соотношения волокна к смоле, отличных прочностных и весовых характеристиках. Он в основном используется для формования деталей с большой площадью поверхности, сложной формы и гладкой поверхностью. Этот процесс используется для производства самолетов и автомобильных конструкций, таких как компоненты трансмиссии и внешние компоненты.
Ожидается, что с точки зрения конкретных применений на рынке будут доминировать внутренние конструкции. В прогнозируемом периоде ожидается, что применение внутренней структуры будет самой большой частью транспортного композитного рынка. Дорожная промышленность является одним из основных потребителей композитных материалов для внутренней отделки, что в основном обусловлено использованием композитных материалов в автомобилях. Из-за его превосходной прочности и небольшого веса спрос на термопластичные композиты для компонентов интерьера самолетов растет, что стимулирует рынок внутреннего применения. Кроме того, железнодорожный сектор также является одним из основных факторов роста спроса на композитные материалы во внутренней области применения.
Углеродное волокно считается самым быстрорастущим армирующим волокном с точки зрения определенных типов армирующего волокна. Растущее использование композитов из углеродного волокна объясняется самым быстрым ростом в автомобильном секторе. Композиты из углеродного волокна широко используются в аэрокосмической, оборонной и автомобильной промышленности благодаря своим превосходным свойствам по сравнению с композитами из стекловолокна. Углеродное волокно вдвое прочнее стекловолокна и на 30% легче. В автомобильной промышленности его применение началось с автомобильных гонок, поскольку оно не только снижает вес транспортного средства, но также обеспечивает безопасность водителя благодаря своей высокой прочности и высокой жесткости жесткого каркаса. Поскольку углеродное волокно также обладает характеристиками предотвращения столкновений, в настоящее время его можно использовать во всех конструктивных частях автомобилей F1.
Что касается вида транспорта, ожидается, что автомобильный транспорт будет самым быстрорастущим видом композитных материалов. Благодаря преимуществам гибкости конструкции, коррозионной стойкости, гибкости, низкой стоимости обслуживания и длительного срока службы композиты могут использоваться в различных автомобильных приложениях, включая автомобили, военные автомобили, автобусы, грузовые автомобили и гоночные автомобили. Композиты из стекловолокна обычно используются для внутренних и внешних компонентов в автомобильной промышленности. Легкость и высокая прочность композитного материала снижают вес и расход топлива автомобиля, а также позволяют производителям оборудования соблюдать строгие экологические нормы.
Что касается типов матриц, ожидается, что термопласты станут самой быстрорастущей областью полимеров. По сравнению с термореактивной смолой, основное преимущество термопластичной смолы в качестве материала матрицы состоит в том, что композит можно повторно формовать, а композит легко перерабатывать. Различные типы термопластических смол могут использоваться в качестве матричных материалов при формовании композитов. Сложные формы материалов могут быть легко изготовлены с использованием термопластичных композитов. Поскольку их можно хранить при комнатной температуре, их также можно использовать для изготовления больших конструкций.
