複合材料は、高強度、高弾性率、高剛性、高耐摩耗性、低密度、耐薬品性、低クリープなどの優れた特性を備えているため、自動車部品、航空機構造、その他の輸送に使用される構造部品に非常に適しています。
2020年12月から2025年12月までの世界の輸送市場の成長率（332億米ドル）によると、複合材料市場の成長率は332億米ドルと予想されています。
樹脂トランスファー成形プロセスは、世界最大の市場シェアを持っています。樹脂トランスファー成形（RTM）は、真空アシスト樹脂トランスファープロセスであり、繊維と樹脂の比率が高く、強度と重量特性に優れているという利点があります。主に、表面積が大きく、形状が複雑で、仕上がりが滑らかな部品の成形に使用されます。このプロセスは、パワートレインコンポーネントや外装コンポーネントなどの航空機や自動車の構造物の製造に使用されます。
特定のアプリケーションに関しては、インテリア構造のアプリケーションが市場を支配すると予想されます。予測期間では、内部構造のアプリケーションは、輸送複合材料市場の最大の部分になると予想されます。道路産業は、主に自動車での複合材料の使用によって推進されている複合インテリアアプリケーションの主要な消費者の1つです。その優れた強度と軽量性により、航空機の内装部品用の熱可塑性複合材料の需要が高まっており、内装用途の市場を牽引しています。さらに、鉄道セクターも、内部アプリケーション分野での複合材料の需要の伸びに大きく貢献しています。
炭素繊維は、特定の種類の強化繊維の観点から、最も急速に成長している強化繊維であると推定されています。炭素繊維複合材料の使用の増加は、自動車部門での最も速い成長に起因しています。炭素繊維複合材料は、ガラス繊維複合材料よりも優れた特性を備えているため、航空宇宙、国防、自動車産業で広く使用されています。炭素繊維はガラス繊維の2倍の強度があり、30％軽量です。自動車用途では、車両の重量を軽減するだけでなく、ハードシェルフレームの高強度と高剛性によりドライバーの安全を確保するため、カーレースでの適用が始まりました。カーボンファイバーは衝突防止性能も備えているため、現在F1カーのすべての構造部品に使用できます。
輸送手段に関する限り、道路輸送は最も急速に成長しているタイプの複合材料になると予想されます。柔軟な設計、耐食性、柔軟性、低いメンテナンスコスト、長い耐用年数の利点により、複合材料は、自動車、軍用車両、バス、商用車、レーシングカーなどのさまざまな自動車用途に使用できます。ガラス繊維複合材料は、自動車用途の内外装部品に一般的に使用されています。複合材料の軽量性能と高強度により、車両の重量と燃料消費量が削減され、OEMは厳しい環境規制に準拠できます。
マトリックスの種類に関しては、熱可塑性プラスチックが最も急速に成長している樹脂分野になると予想されています。熱硬化性樹脂と比較して、マトリックス材料としての熱可塑性樹脂の主な利点は、複合材料を再成形でき、複合材料のリサイクルが容易なことです。複合材料の成形では、さまざまな種類の熱可塑性樹脂をマトリックス材料として使用できます。複雑な材料形状は、熱可塑性複合材料を使用して簡単に作成できます。常温で保存できるため、大きな構造物の製作にも使用できます。
