Tá airíonna den scoth ag ábhair chumaisc ar nós neart ard, modalás ard, stiffness ard, friotaíocht caitheamh ard, dlús íseal, friotaíocht ceimiceach agus creep íseal, rud a fhágann go bhfuil siad an-oiriúnach do chodanna ngluaisteán, struchtúir aerárthaí agus páirteanna struchtúracha eile a úsáidtear in iompar.
De réir ráta fáis an mhargaidh iompair dhomhanda (US $ 33.2 billiún) ó Nollaig 2020 go Nollaig 2025, táthar ag súil go mbeidh ráta fáis mhargadh na n-ábhar ilchodach ina US $ 33.2 billiún.
Tá an sciar den mhargadh is mó ar domhan ag an bpróiseas múnlaithe aistrithe roisín. Is próiseas aistrithe roisín roisín le cúnamh folúis é múnlú aistrithe roisín (RTM), a bhfuil na buntáistí aige an cóimheas idir snáithín agus roisín a mhéadú, neart den scoth agus tréithe meáchain. Úsáidtear go príomha é chun comhpháirteanna a fhoirmiú le hachar dromchla mór, cruth casta agus bailchríoch réidh. Úsáidtear an próiseas seo chun aerárthaí agus struchtúir ngluaisteán a tháirgeadh, mar shampla comhpháirteanna powertrain agus comhpháirteanna seachtracha.
Maidir le feidhmchláir shonracha, táthar ag súil go mbeidh tionchar an-mhór ag feidhmchláir struchtúracha istigh ar an margadh. Sa tréimhse réamhaisnéise, táthar ag súil go mbeidh cur i bhfeidhm struchtúir inmheánaigh ar an gcuid is mó den mhargadh ilchodach iompair. Tá tionscal na mbóithre ar cheann de phríomhthomhaltóirí na bhfeidhmchlár ilchodach istigh, atá á thiomáint go príomha ag úsáid ábhair chumaisc i ngluaisteáin. Mar gheall ar a neart den scoth agus a meáchan íseal, tá an t-éileamh ar chomhdhúile teirmeaplaisteacha do chomhpháirteanna istigh aerárthaí ag fás, rud atá ag tiomáint mhargadh na bhfeidhmchlár istigh. Ina theannta sin, tá earnáil an iarnróid ar cheann de na príomhchúiseanna le fás an éilimh ar ábhair chumaisc i réimse na bhfeidhmchlár inmheánach.
Meastar gurb é snáithín carbóin an snáithín athneartaithe is mó fáis i dtéarmaí cineálacha sonracha snáithín athneartaithe. Cuirtear an úsáid is mó a bhaintear as comhdhúile snáithín carbóin i leith an fháis is gasta in earnáil na ngluaisteán. Úsáidtear comhdhúile snáithín carbóin go forleathan i dtionscail aeraspáis, cosanta náisiúnta agus gluaisteán mar gheall ar a n-airíonna níos fearr ná comhdhúile snáithín gloine. Tá snáithín carbóin dhá uair chomh láidir le snáithín gloine agus 30% níos éadroime. In iarratais na ngluaisteán, cuireadh tús lena chur i bhfeidhm i rásaíocht carranna, toisc ní amháin go laghdaíonn sé meáchan na feithicle, ach cinntíonn sé sábháilteacht an tiománaí freisin lena neart ard agus stiffness ard an fhráma bhlaosc crua. Toisc go bhfuil feidhmíocht frith-imbhuailte aige freisin, is féidir snáithín carbóin a úsáid i ngach cuid struchtúrach de ghluaisteáin F1 faoi láthair.
Maidir leis an modh iompair, táthar ag súil gurb é iompar de bhóthar an cineál ábhar ilchodach is mó fáis. Mar gheall ar na buntáistí a bhaineann le dearadh solúbtha, friotaíocht creimeadh, solúbthacht, costas íseal cothabhála agus saol seirbhíse fada, is féidir comhdhúile a úsáid in iarratais éagsúla ngluaisteán, lena n-áirítear gluaisteán, feithiclí míleata, busanna, feithiclí tráchtála agus gluaisteáin rásaíochta. Úsáidtear comhdhúile snáithín gloine go coitianta le haghaidh comhpháirteanna laistigh agus lasmuigh in iarratais ngluaisteán. Laghdaíonn feidhmíocht éadrom agus neart ard an chomhdhéanta meáchan agus ídiú breosla na feithicle, agus cuireann siad ar chumas OEManna dianrialacha comhshaoil a chomhlíonadh.
Maidir le cineálacha maitrís, táthar ag súil go mbeidh teirmeaplaisteach ar an réimse roisín is mó fáis. I gcomparáid le roisín teirmeaséadaithe, is é an príomhbhuntáiste a bhaineann le roisín teirmeaplaisteach mar ábhar maitrís ná gur féidir an ilchodach a athchur agus go bhfuil an ilchodach furasta a athchúrsáil. Is féidir cineálacha éagsúla roisíní teirmeaplaisteacha a úsáid mar ábhair mhaitrís i múnlú comhdhúile. Is féidir cruthanna casta ábhair a tháirgeadh go héasca trí úsáid a bhaint as comhdhúile teirmeaplaisteacha. Toisc gur féidir iad a stóráil ag teocht an tseomra, is féidir iad a úsáid freisin chun struchtúir mhóra a dhéanamh.
