مواد کامپوزیتی دارای خواص عالی مانند استحکام بالا ، مدول بالا ، سختی زیاد ، مقاومت در برابر سایش زیاد ، چگالی کم ، مقاومت در برابر مواد شیمیایی و خزش کم هستند که این مواد را برای قطعات خودرو ، سازه های هواپیما و سایر قطعات ساختاری مورد استفاده در حمل و نقل بسیار مناسب می کند.
با توجه به نرخ رشد بازار جهانی حمل و نقل (33.2 میلیارد دلار آمریکا) از دسامبر 2020 تا دسامبر 2025 ، نرخ رشد بازار مواد کامپوزیت 33.2 میلیارد دلار پیش بینی می شود.
فرآیند قالب گیری انتقال رزین بیشترین سهم بازار را در جهان دارد. قالب گیری انتقال رزین (RTM) یک فرآیند انتقال رزین به کمک خلا است که دارای مزایای افزایش نسبت فیبر به رزین ، مقاومت عالی و ویژگی های وزن است. این ماده عمدتا برای تشکیل اجزایی با سطح زیاد ، شکل پیچیده و پایان صاف استفاده می شود. این فرآیند برای تولید هواپیماها و سازه های خودرو مانند اجزای پیشرانه و اجزای خارجی استفاده می شود.
از نظر کاربردهای خاص ، انتظار می رود برنامه های ساختاری داخلی بر بازار تسلط داشته باشند. در دوره پیش بینی ، انتظار می رود برنامه ساختار داخلی بزرگترین قسمت بازار کامپوزیت حمل و نقل باشد. صنعت جاده یکی از مصرف کنندگان اصلی برنامه های داخلی کامپوزیت است که عمدتا توسط استفاده از مواد کامپوزیت در اتومبیل هدایت می شود. به دلیل مقاومت عالی و وزن کم ، تقاضا برای کامپوزیت های ترموپلاستیک برای اجزای داخلی هواپیما در حال افزایش است که این امر بازار برنامه های داخلی را پیش می برد. علاوه بر این ، بخش راه آهن نیز یکی از عوامل اصلی در رشد تقاضا برای مواد کامپوزیتی در زمینه کاربردهای داخلی است.
فیبر کربن از نظر انواع خاصی از الیاف تقویت کننده سریعترین رشد الیاف تقویت کننده تخمین زده می شود. استفاده روزافزون از کامپوزیت های فیبر کربن به رشد سریع در بخش خودرو نسبت داده می شود. کامپوزیت های الیاف کربن به دلیل خواص برتر نسبت به کامپوزیت های الیاف شیشه ، در صنایع هوافضا ، دفاع ملی و اتومبیل بسیار مورد استفاده قرار می گیرند. فیبر کربن دو برابر فیبر شیشه است و 30٪ سبک تر است. در کاربردهای خودرو ، کاربرد آن در مسابقات اتومبیلرانی آغاز شد ، زیرا نه تنها وزن خودرو را کاهش می دهد ، بلکه با مقاومت بالا و سختی بالای قاب پوسته سخت ، ایمنی راننده را نیز تضمین می کند. از آنجا که عملکرد ضد برخورد نیز دارد ، فیبر کربن می تواند در حال حاضر در تمام قسمتهای ساختاری اتومبیل های F1 استفاده شود.
تا آنجا که به نحوه حمل و نقل مربوط می شود ، انتظار می رود حمل و نقل جاده ای سریعترین رشد مواد ترکیبی باشد. با توجه به مزایای استفاده از طراحی انعطاف پذیر ، مقاومت در برابر خوردگی ، انعطاف پذیری ، هزینه نگهداری پایین و طول عمر بالا ، کامپوزیت ها می توانند در کاربردهای مختلف خودرو از جمله خودرو ، وسایل نقلیه نظامی ، اتوبوس ها ، وسایل نقلیه تجاری و اتومبیل های مسابقه ای مورد استفاده قرار گیرند. از کامپوزیت های الیاف شیشه معمولاً برای قطعات داخلی و خارجی در کاربردهای خودرو استفاده می شود. عملکرد سبک و مقاومت بالای کامپوزیت باعث کاهش وزن و مصرف سوخت خودرو می شود و تولیدکنندگان کالا را قادر می سازند تا با قوانین سختگیرانه زیست محیطی مطابقت داشته باشند.
از نظر انواع ماتریس ، انتظار می رود که ترموپلاستیک به سریعترین رشد رزین تبدیل شود. در مقایسه با رزین حرارتی ، مزیت اصلی رزین ترموپلاستیک به عنوان ماده ماتریسی این است که می توان کامپوزیت را دوباره پر کرد و بازیافت کامپوزیت به راحتی انجام می شود. انواع مختلف رزین های ترموپلاستیک می توانند به عنوان مواد ماتریسی در قالب سازی کامپوزیت ها استفاده شوند. اشکال پیچیده مواد را می توان با استفاده از کامپوزیت های ترموپلاستی به راحتی تولید کرد. از آنجا که می توان آنها را در دمای اتاق ذخیره کرد ، می توان از آنها برای ساختن سازه های بزرگ نیز استفاده کرد.
