Kompositmaterialer har fremragende egenskaber såsom høj styrke, høj modulus, høj stivhed, høj slidstyrke, lav densitet, kemisk resistens og lav krybning, hvilket gør dem meget velegnede til bildele, flykonstruktioner og andre konstruktionsdele, der anvendes under transport.
Ifølge væksthastigheden på det globale transportmarked (33,2 mia. US $) fra december 2020 til december 2025 forventes væksthastigheden på markedet for sammensatte materialer at være 33,2 mia.
Støbeproces til harpiksoverførsel har den største markedsandel i verden. Resin transfer molding (RTM) er en vakuumassisteret harpiksoverførselsproces, som har fordelene ved at øge forholdet mellem fiber og harpiks, fremragende styrke og vægtkarakteristika. Det bruges hovedsageligt til dannelse af komponenter med stort overfladeareal, kompleks form og glat finish. Denne proces bruges til produktion af fly og bilkonstruktioner, såsom drivkomponenter og udvendige komponenter.
Med hensyn til specifikke applikationer forventes indvendige strukturelle applikationer at dominere markedet. I prognoseperioden forventes anvendelse af intern struktur at være den største del af markedet for transportkomposit. Vejindustrien er en af de største forbrugere af sammensatte indvendige applikationer, som hovedsagelig er drevet af brugen af kompositmaterialer i biler. På grund af sin fremragende styrke og lave vægt vokser efterspørgslen efter termoplastiske kompositter til flyindvendige komponenter, hvilket driver markedet for indvendige applikationer. Derudover er jernbanesektoren også en af de største bidragydere til væksten i efterspørgslen efter kompositmaterialer inden for det interne anvendelsesområde.
Kulfiber anslås at være den hurtigst voksende forstærkende fiber med hensyn til specifikke typer armeringsfibre. Den voksende anvendelse af kulfiberkompositter tilskrives den hurtigste vækst i bilsektoren. Kulfiberkompositter anvendes i vid udstrækning i luftfarts-, nationalt forsvar- og bilindustri på grund af deres overlegne egenskaber i forhold til glasfiberkompositter. Kulfiber er dobbelt så stærk som glasfiber og 30% lettere. I bilapplikationer begyndte dets anvendelse i bilracing, fordi det ikke kun reducerer køretøjets vægt, men også sikrer førerens sikkerhed med sin høje styrke og høje stivhed i den hårde skalramme. Fordi det også har antikollisionsydeevne, kan kulfiber i øjeblikket bruges i alle strukturelle dele af F1-biler.
For så vidt angår transportformen forventes det, at vejtransport vil være den hurtigst voksende type kompositmaterialer. På grund af fordelene ved fleksibelt design, korrosionsbestandighed, fleksibilitet, lave vedligeholdelsesomkostninger og lang levetid kan kompositter bruges i forskellige bilapplikationer, herunder biler, militærkøretøjer, busser, erhvervskøretøjer og racerbiler. Glasfiberkompositter bruges almindeligvis til indvendige og udvendige komponenter i bilapplikationer. Kompositets lette ydeevne og høje styrke reducerer køretøjets vægt og brændstofforbrug og gør det muligt for OEM'er at overholde strenge miljøregler.
Med hensyn til matrixtyper forventes termoplast at blive det hurtigst voksende harpiksfelt. Sammenlignet med termohærdende harpiks er den største fordel ved termoplastisk harpiks som matrixmateriale, at kompositten kan genfoldes, og kompositten er let at genbruge. Forskellige typer termoplastiske harpikser kan anvendes som matrixmaterialer til støbning af kompositter. Komplekse materialeformer kan let produceres ved hjælp af termoplastiske kompositter. Fordi de kan opbevares ved stuetemperatur, kan de også bruges til at fremstille store strukturer.
