Komposytmaterialen hawwe poerbêste eigenskippen lykas hege krêft, hege modulus, hege styfens, hege wearze ferset, lege tichtens, gemyske wjerstân en lege krûp, wêrtroch se tige geskikt binne foar auto-ûnderdielen, fleantúchkonstruksjes en oare strukturele ûnderdielen dy't brûkt wurde yn transport.
Neffens de groeitempo fan 'e wrâldwide transportmerk (US $ 33,2 miljard) fan desimber 2020 oant desimber 2025, wurdt de groeisnelheid fan' e merk foar gearstalde materialen ferwachte 33,3 miljard dollar te wêzen.
Harsferfierfoarmproses hat it grutste merkoandiel yn 'e wrâld. Resin transfer molding (RTM) is in fakuüm assisteare harsferfierproses, dat de foardielen hat fan it ferheegjen fan de ferhâlding fan glêstried nei hars, poerbêste sterkte- en gewichtskenmerken. It wurdt benammen brûkt foar it foarmjen fan komponinten mei grut oerflak, komplekse foarm en glêde finish. Dit proses wurdt brûkt foar de produksje fan fleantugen en automotive struktueren, lykas ûnderdielen foar oandriuwingstrain en eksterieurkomponinten.
Op it mêd fan spesifike tapassingen wurdt ferwachte dat ynterieur strukturele applikaasjes de merk dominearje. Yn 'e prognoseperioade wurdt tapassing fan ynterne struktuer ferwachte it grutste diel te wêzen fan' e merk foar komposytferfier. De dykyndustry is ien fan 'e wichtichste konsuminten fan gearstalde ynterieurapplikaasjes, dy't fral wurdt dreaun troch it brûken fan gearstalde materialen yn auto's. Troch syn poerbêste sterkte en leech gewicht groeit de fraach nei thermoplastyske kompositen foar komponinten foar fleantúchynterieur, wat de merk driuwt foar ynterieurapplikaasjes. Derneist is de spoarsektor ek ien fan 'e wichtichste bydragen oan' e groei fan fraach nei gearstalde materialen yn it ynterne tapassingsfjild.
Koalstoffezel wurdt rûsd de rapst groeiende fersterkjende glêstried te wêzen yn termen fan spesifike soarten fersterkjende glêstried. It groeiende gebrûk fan koalstofvezelkompositen wurdt taskreaun oan de rapste groei yn 'e autosektor. Kompositen fan koalstofvezels wurde breed brûkt yn loftfeart, nasjonale definsje en auto-yndustryen fanwegen har superieure eigenskippen oan glêsfezelkompositen. Koolstofvezel is twa kear sa sterk as glêstried en 30% lichter. Yn autoapplikaasjes begon syn tapassing yn autosport, om't it net allinich it gewicht fan 'e auto fermindert, mar ek de feiligens fan' e bestjoerder soarget foar syn hege krêft en hege styfens fan 'e hard shell frame. Om't it ek anty-botsingsprestaasjes hat, kin koalstoffezel op it stuit brûkt wurde yn alle strukturele dielen fan F1-auto's.
Wat de wize fan ferfier oanbelanget, wurdt ferwachte dat dykferfier it rapst groeiende soarte gearstalde materialen wêze sil. Fanwegen de foardielen fan fleksibel ûntwerp, korrosjebestriding, fleksibiliteit, lege ûnderhâldskosten en lange libbensdoer, kinne kompositen wurde brûkt yn ferskate autoapplikaasjes, ynklusyf auto's, militêre auto's, bussen, kommersjele auto's en raceauto's. Kompositen fan glêstried wurde faak brûkt foar ynterieur- en eksterieurkomponinten yn autoapplikaasjes. De lichte prestaasjes en de hege krêft fan 'e komposyt ferminderje it gewicht en it brânstofferbrûk fan' e auto, en meitsje OEM's mooglik om te foldwaan oan strikte miljeuregels.
Yn termen fan matrixtypen wurdt ferwachte dat thermoplastyk it rapst groeiende harsfjild wurdt. Yn ferliking mei thermohardende hars is it wichtichste foardiel fan thermoplastyske hars as matriksmateriaal dat de komposyt werfoarme kin wurde en de komposyt maklik te recycle is. Ferskillende soarten thermoplastyske harsen kinne wurde brûkt as matriksmaterialen by it foarmjen fan kompositen. Komplekse materiaalfoarmen kinne maklik wurde produsearre mei thermoplastyske kompositen. Om't se kinne wurde opslein by keamertemperatuer, kinne se ek brûkt wurde om grutte struktueren te meitsjen.
