اور
સંયુક્ત સામગ્રીમાં ઉત્તમ ગુણધર્મો છે જેમ કે ઉચ્ચ તાકાત, ઉચ્ચ મોડ્યુલસ, ઉચ્ચ કડકતા, ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર, ઓછી ઘનતા, રાસાયણિક પ્રતિકાર અને નીચુ કચરો, જે તેમને વાહન વ્યવહાર, વિમાન માળખાં અને પરિવહનના ઉપયોગમાં લેવાતા અન્ય માળખાકીય ભાગો માટે ખૂબ યોગ્ય બનાવે છે.
ડિસેમ્બર 2020 થી ડિસેમ્બર 2025 દરમિયાન વૈશ્વિક પરિવહન બજારના વિકાસ દર (યુ.એસ. billion 33.2 અબજ) અનુસાર, સંયુક્ત સામગ્રીના બજારનો વિકાસ દર $ 33.2 અબજ યુએસ થવાની ધારણા છે.
રેઝિન ટ્રાન્સફર મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયામાં વિશ્વનો સૌથી મોટો બજાર હિસ્સો છે. રેઝિન ટ્રાન્સફર મોલ્ડિંગ (આરટીએમ) એ વેક્યૂમ સહાયિત રેઝિન ટ્રાન્સફર પ્રક્રિયા છે, જેમાં રેસાના રેસા, ઉત્તમ શક્તિ અને વજનની લાક્ષણિકતાઓમાં વધારો કરવાના ફાયદા છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વિશાળ સપાટીના ક્ષેત્ર, જટિલ આકાર અને સરળ પૂર્ણાહુતિ સાથેના ઘટકો બનાવવા માટે થાય છે. આ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ વિમાન અને omotટોમોટિવ માળખાંના ઉત્પાદન માટે થાય છે, જેમ કે પાવરટ્રેન ઘટકો અને બાહ્ય ઘટકો.
વિશિષ્ટ એપ્લિકેશનોની દ્રષ્ટિએ, આંતરિક માળખાકીય એપ્લિકેશનો બજારમાં પ્રભુત્વ મેળવવાની અપેક્ષા રાખે છે. આગાહીના સમયગાળામાં, આંતરિક સંરચના એપ્લિકેશન પરિવહન સંયુક્ત બજારનો સૌથી મોટો ભાગ હોવાની અપેક્ષા છે. માર્ગ ઉદ્યોગ એ સંયુક્ત આંતરિક એપ્લિકેશનોના મુખ્ય ગ્રાહકોમાંનું એક છે, જે મુખ્યત્વે ઓટોમોબાઇલ્સમાં સંયુક્ત સામગ્રીના ઉપયોગ દ્વારા ચલાવાય છે. તેની ઉત્તમ તાકાત અને ઓછા વજનને કારણે, વિમાનના આંતરિક ભાગો માટે થર્મોપ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ્સની માંગ વધી રહી છે, જે આંતરીક એપ્લિકેશનના બજારને આગળ ધપાવી રહી છે. આ ઉપરાંત, આંતરિક એપ્લિકેશન ક્ષેત્રમાં સંયુક્ત સામગ્રીની માંગના વિકાસમાં રેલ્વે ક્ષેત્ર પણ એક મુખ્ય ફાળો આપનાર છે.
ચોક્કસ પ્રકારના રિઇન્ફોર્સિંગ ફાઇબરની દ્રષ્ટિએ કાર્બન ફાઇબર સૌથી ઝડપથી વિકસિત રિઇન્ફોર્સિંગ ફાઇબર હોવાનો અંદાજ છે. કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ્સના વધતા ઉપયોગને ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રમાં સૌથી ઝડપી વૃદ્ધિ માટે આભારી છે. ગ્લાસ ફાઇબર કમ્પોઝિટ્સ માટે તેમની શ્રેષ્ઠ ગુણધર્મોને કારણે કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ એરોસ્પેસ, રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ અને ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. કાર્બન ફાઇબર ગ્લાસ ફાઇબર કરતા બમણા મજબૂત અને 30% હળવા હોય છે. ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશન્સમાં, તેની એપ્લિકેશન કાર રેસિંગમાં શરૂ થઈ, કારણ કે તે માત્ર વાહનનું વજન ઘટાડે છે, પણ તેની strengthંચી શક્તિ અને સખત શેલ ફ્રેમની stiંચી કડકતા સાથે ડ્રાઇવરની સલામતી પણ સુનિશ્ચિત કરે છે. કારણ કે તેમાં વિરોધી અથડામણ પ્રદર્શન પણ છે, હાલમાં કાર્બન ફાઇબરનો ઉપયોગ એફ 1 કારના તમામ માળખાકીય ભાગોમાં થઈ શકે છે.
જ્યાં સુધી પરિવહનના મોડનો સવાલ છે, તેવી અપેક્ષા છે કે માર્ગ પરિવહન એ સૌથી ઝડપથી વિકસિત પ્રકારની સંમિશ્રિત સામગ્રી હશે. લવચીક ડિઝાઇન, કાટ પ્રતિકાર, સુગમતા, ઓછી જાળવણી ખર્ચ અને લાંબી સેવા જીવનના ફાયદાઓને કારણે, વિવિધ ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશનોમાં કંપોઝિટ્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જેમાં ઓટોમોબાઈલ્સ, લશ્કરી વાહનો, બસો, વ્યાપારી વાહનો અને રેસીંગ કારોનો સમાવેશ થાય છે. ગ્લાસ ફાઇબર કમ્પોઝિટનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે interiorટોમોટિવ એપ્લિકેશનમાં આંતરિક અને બાહ્ય ઘટકો માટે થાય છે. હળવા વજનના પ્રભાવ અને સંયુક્તની ઉચ્ચ શક્તિ વાહનના વજન અને બળતણ વપરાશને ઘટાડે છે, અને OEM ને કડક પર્યાવરણીય નિયમોનું પાલન કરવા માટે સક્ષમ કરે છે.
મેટ્રિક્સ પ્રકારોની દ્રષ્ટિએ, થર્મોપ્લાસ્ટીક સૌથી ઝડપથી વિકસતા રેઝિન ક્ષેત્ર બનવાની અપેક્ષા છે. થર્મોસેટિંગ રેઝિન સાથે સરખામણીમાં, મેટ્રિક્સ સામગ્રી તરીકે થર્મોપ્લાસ્ટિક રેઝિનનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે સંયુક્તને ફરીથી બનાવી શકાય છે અને સંયુક્ત રિસાયકલ કરવું સરળ છે. કંપોઝિટ્સના મોલ્ડિંગમાં વિવિધ પ્રકારના થર્મોપ્લાસ્ટિક રેઝિનનો ઉપયોગ મેટ્રિક્સ સામગ્રી તરીકે થઈ શકે છે. જટિલ સામગ્રીના આકારો સરળતાથી થર્મોપ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ્સનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પન્ન કરી શકાય છે. કારણ કે તે ઓરડાના તાપમાને સંગ્રહિત કરી શકાય છે, તેથી તેનો ઉપયોગ મોટી રચનાઓ બનાવવા માટે પણ થઈ શકે છે.
