U
Композитні матеріали мають відмінні властивості, такі як висока міцність, високий модуль, висока жорсткість, висока зносостійкість, низька щільність, хімічна стійкість та низька повзучість, що робить їх дуже придатними для автомобільних деталей, конструкцій літальних апаратів та інших конструкційних деталей, що використовуються в транспорті.
Відповідно до темпів зростання світового ринку перевезень (33,2 млрд. Дол. США) з грудня 2020 р. По грудень 2025 р., Очікується, що темпи зростання ринку композитних матеріалів становитимуть 33,2 млрд. Дол.
Процес формування смоли з перенесенням смол має найбільшу частку ринку у світі. Лиття з перенесення смоли (RTM) - це процес перенесення смоли за допомогою вакууму, який має переваги збільшення відношення волокна до смоли, чудові міцнісні та вагові характеристики. В основному він використовується для формування деталей з великою площею поверхні, складною формою та рівним покриттям. Цей процес використовується для виробництва літальних та автомобільних конструкцій, таких як компоненти силових агрегатів та зовнішні компоненти.
Що стосується конкретних застосувань, очікується, що внутрішні конструкційні домінанти будуть домінувати на ринку. Очікується, що в прогнозованому періоді застосування внутрішньої структури буде найбільшою частиною ринку транспортних композитів. Дорожня промисловість є одним з основних споживачів композитних інтер’єрних конструкцій, що головним чином зумовлене використанням композитних матеріалів у автомобілях. Завдяки чудовій міцності та невеликій вазі зростає попит на термопластичні композити для компонентів інтер’єру літальних апаратів, що рухає ринок внутрішніх додатків. Крім того, залізничний сектор також є одним із основних факторів, що сприяють зростанню попиту на композиційні матеріали у сфері внутрішнього застосування.
Вуглецеве волокно вважається найбільш швидкозростаючим армуючим волокном з точки зору конкретних видів армуючого волокна. Зростаюче використання композитів з вуглецевого волокна пояснюється найшвидшим зростанням в автомобільному секторі. Композити з вуглецевого волокна широко використовуються в аерокосмічній, національній оборонній та автомобільній промисловості завдяки своїм чудовим властивостям, ніж композити зі скловолокна. Вуглецеве волокно вдвічі міцніше скловолокна і на 30% легше. В автомобільному застосуванні його застосування розпочалося на автогонках, оскільки це не тільки зменшує вагу автомобіля, але й забезпечує безпеку водія завдяки своїй високій міцності та високій жорсткості рами з твердою оболонкою. Оскільки воно також має характеристики проти зіткнень, вуглецеве волокно в даний час може бути використано у всіх структурних частинах автомобілів F1.
Що стосується виду транспорту, очікується, що автомобільні перевезення будуть найбільш швидкозростаючим видом композиційних матеріалів. Завдяки перевагам гнучкої конструкції, корозійної стійкості, гнучкості, низьких витрат на технічне обслуговування та тривалого терміну служби, композити можуть використовуватися в різних автомобільних додатках, включаючи автомобілі, військові машини, автобуси, комерційні машини та гоночні машини. Композити зі скловолокна зазвичай використовуються для внутрішніх та зовнішніх компонентів у автомобільній галузі. Легкі показники та висока міцність композиту зменшують вагу та витрату палива автомобіля, а також дозволяють OEM-виробникам дотримуватися суворих екологічних норм.
Що стосується типів матриць, термопластик, як очікується, стане найбільш швидкозростаючим смоляним полем. Порівняно з термореактивною смолою, основною перевагою термопластичної смоли як матричного матеріалу є те, що композит можна переплавляти, а композит легко переробляти. Різні типи термопластичних смол можуть бути використані як матричні матеріали при формуванні композитів. Складні форми матеріалів можна легко виготовити за допомогою термопластичних композитів. Оскільки їх можна зберігати при кімнатній температурі, їх також можна використовувати для виготовлення великих конструкцій.
