2025 թվականին տրանսպորտի ոլորտում կոմպոզիտային նյութերի համաշխարհային շուկայական մասշտաբը կհասնի 59,8 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի
</s></s>
Կոմպոզիտային նյութերն ունեն հիանալի հատկություններ, ինչպիսիք են բարձր ուժը, բարձր մոդուլը, բարձր խստությունը, մաշվածության բարձր դիմադրությունը, ցածր խտությունը, քիմիական դիմադրությունը և ցածր սողալը, ինչը նրանց շատ հարմար է ավտոմոբիլային մասերի, ինքնաթիռների կառուցվածքների և փոխադրման մեջ օգտագործվող այլ կառուցվածքային մասերի համար:
Համաշխարհային տրանսպորտային շուկայի աճի տեմպի համաձայն (33,2 միլիարդ ԱՄՆ դոլար) 2020-ի դեկտեմբերից մինչև 2025 թվականի դեկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում կոմպոզիտային նյութերի շուկայի աճի տեմպը սպասվում է 33,2 միլիարդ ԱՄՆ դոլար:
Խեժերի փոխանցման ձուլման գործընթացը շուկայի ամենամեծ մասնաբաժինն ունի աշխարհում: Խեժի փոխանցման ձուլումը (RTM) վակուումային օգնությամբ խեժի փոխանցման գործընթաց է, որն ունի մանրաթելի և խեժի հարաբերակցության բարձրացման առավելություններ, գերազանց ուժ և քաշի բնութագրեր: Այն հիմնականում օգտագործվում է մեծ մակերեսով, բարդ ձևով և հարթ ավարտով բաղադրիչներ կազմելու համար: Այս գործընթացը օգտագործվում է օդանավերի և ավտոմոբիլային կառույցների, ինչպիսիք են էլեկտրահաղորդման բաղադրիչները և արտաքին բաղադրիչները, արտադրելու համար:
Հատուկ կիրառականության տեսանկյունից, սպասվում է, որ ներքին կառուցվածքային ծրագրերը գերիշխող կլինեն շուկայում: Ակնկալվում է, որ կանխատեսվող ժամանակահատվածում ներքին կառուցվածքի կիրառումը կլինի տրանսպորտային կոմպոզիտային շուկայի ամենամեծ մասը: Roadանապարհային արդյունաբերությունը կոմպոզիտային ինտերիերի կիրառման հիմնական սպառողներից մեկն է, որը հիմնականում պայմանավորված է ավտոմեքենաներում կոմպոզիտային նյութերի օգտագործմամբ: Իր գերազանց ուժի և ցածր քաշի պատճառով աճում է օդանավի ներքին բաղադրիչների ջերմապլաստիկ կոմպոզիտների պահանջարկը, ինչը շարժիչ է դեպի ներքին կիրառությունների շուկան: Բացի այդ, երկաթուղային ոլորտը նաև ներքին կիրառման ոլորտում կոմպոզիտային նյութերի պահանջարկի աճի հիմնական ներդրողներից է:
Ածխածնային մանրաթելը գնահատվում է որպես ամենաարագ աճող ամրացնող մանրաթել `ամրապնդող մանրաթելի հատուկ տեսակների առումով: Ածխածնային մանրաթելային կոմպոզիտների աճող օգտագործումը վերագրվում է ավտոմոբիլային հատվածի ամենաարագ աճին: Ածխածնային մանրաթելային կոմպոզիտները լայնորեն օգտագործվում են ավիատիեզերական, ազգային պաշտպանության և ավտոմոբիլային արդյունաբերություններում ՝ ապակե մանրաթելային կոմպոզիտներից իրենց գերազանց հատկությունների պատճառով: Ածխածնային մանրաթելը երկու անգամ ուժեղ է ապակե մանրաթելից և 30% -ով ավելի թեթեւ է: Ավտոմոբիլային ծրագրերում դրա կիրառումը սկսվել է ավտոարշավներից, քանի որ այն ոչ միայն նվազեցնում է մեքենայի քաշը, այլ նաև ապահովում է վարորդի անվտանգությունն իր բարձր ուժով և կոշտ պատյանների շրջանակի բարձր խստությամբ: Քանի որ այն ունի նաև հակահարվածային հատկություններ, ներկայումս ածխածնային մանրաթելը կարող է օգտագործվել F1 մեքենաների բոլոր կառուցվածքային մասերում:
Ինչ վերաբերում է փոխադրման եղանակին, ապա ակնկալվում է, որ ճանապարհային փոխադրումը կլինի կոմպոզիտային նյութերի ամենաարագ աճող տեսակ: Flexibleկուն դիզայնի առավելությունների, կոռոզիոն դիմադրության, ճկունության, ցածր սպասարկման ծախսերի և երկար սպասարկման շնորհիվ կոմպոզիտային նյութերը կարող են օգտագործվել տարբեր ավտոմոբիլային ծրագրերում, ներառյալ ավտոմեքենաները, ռազմական մեքենաները, ավտոբուսները, առևտրային մեքենաները և մրցարշավային մեքենաները: Ապակե մանրաթելային կոմպոզիցիաները սովորաբար օգտագործվում են ավտոմոբիլային ծրագրերում ներքին և արտաքին բաղադրիչների համար: Բաղադրիչի թեթև քաշը և բարձր ուժը նվազեցնում են մեքենայի քաշը և վառելիքի սպառումը և OEM- ներին հնարավորություն են տալիս պահպանել բնապահպանական խիստ կանոնակարգերը:
Մատրիցի տեսակների առումով, ենթադրվում է, որ ջերմապլաստիկը կդառնա ամենաարագ աճող խեժի դաշտը: Համեմատելով ջերմամեկուսիչ խեժի հետ, ջերմապլաստիկ խեժի ՝ որպես մատրիցային նյութի հիմնական առավելությունն այն է, որ կոմպոզիտը կարող է վերամշակվել, և կոմպոզիտը հեշտ է վերամշակել: Կոմպոզիտների ձուլման մեջ որպես մատրիցային նյութեր կարող են օգտագործվել տարբեր տեսակի ջերմապլաստիկ խեժեր: Բարդ նյութական ձևերը հեշտությամբ կարելի է արտադրել `օգտագործելով ջերմապլաստիկ կոմպոզիտներ: Քանի որ դրանք կարող են պահվել սենյակային ջերմաստիճանում, դրանք կարող են օգտագործվել նաև խոշոր կառույցներ պատրաստելու համար:
