Các bác sĩ cho biết thêm:
Vật liệu composite có các đặc tính tuyệt vời như độ bền cao, mô đun cao, độ cứng cao, khả năng chống mài mòn cao, mật độ thấp, kháng hóa chất và độ dão thấp nên rất phù hợp cho các bộ phận ô tô, kết cấu máy bay và các bộ phận kết cấu khác được sử dụng trong giao thông vận tải.
Theo tốc độ tăng trưởng của thị trường vận tải toàn cầu (33,2 tỷ USD) từ tháng 12 năm 2020 đến tháng 12 năm 2025, tốc độ tăng trưởng của thị trường vật liệu composite dự kiến là 33,2 tỷ USD.
Quy trình đúc chuyển nhựa chiếm thị phần lớn nhất trên thế giới. Đúc chuyển nhựa (RTM) là một quá trình chuyển nhựa được hỗ trợ chân không, có ưu điểm là tăng tỷ lệ sợi trên nhựa, các đặc tính về độ bền và trọng lượng tuyệt vời. Nó chủ yếu được sử dụng để tạo hình các thành phần có diện tích bề mặt lớn, hình dạng phức tạp và hoàn thiện mịn. Quy trình này được sử dụng để sản xuất máy bay và các cấu trúc ô tô, chẳng hạn như các bộ phận của hệ thống truyền lực và các bộ phận bên ngoài.
Xét về các ứng dụng cụ thể, các ứng dụng kết cấu nội thất dự kiến sẽ chiếm lĩnh thị trường. Trong giai đoạn dự báo, ứng dụng cấu trúc nội bộ được kỳ vọng là phần lớn nhất của thị trường tổng hợp vận tải. Ngành đường bộ là một trong những ngành tiêu thụ chính của các ứng dụng nội thất composite, chủ yếu là do việc sử dụng vật liệu composite trong ô tô. Do sức mạnh tuyệt vời và trọng lượng thấp, nhu cầu về vật liệu tổng hợp nhiệt dẻo cho các bộ phận nội thất máy bay ngày càng tăng, điều này đang thúc đẩy thị trường ứng dụng nội thất. Ngoài ra, ngành đường sắt cũng là một trong những ngành đóng góp chính vào sự tăng trưởng nhu cầu vật liệu composite trong lĩnh vực ứng dụng nội bộ.
Sợi carbon được ước tính là sợi gia cường phát triển nhanh nhất trong các loại sợi gia cường cụ thể. Việc sử dụng ngày càng nhiều vật liệu tổng hợp sợi carbon được cho là do sự tăng trưởng nhanh nhất trong lĩnh vực ô tô. Vật liệu tổng hợp sợi carbon được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp hàng không vũ trụ, quốc phòng và ô tô vì những đặc tính ưu việt hơn vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh. Sợi carbon bền gấp đôi sợi thủy tinh và nhẹ hơn 30%. Trong các ứng dụng ô tô, ứng dụng của nó bắt đầu trong các cuộc đua xe hơi, vì nó không chỉ làm giảm trọng lượng của xe mà còn đảm bảo an toàn cho người lái với độ bền cao và độ cứng cao của khung vỏ cứng. Bởi vì nó cũng có hiệu suất chống va chạm, sợi carbon có thể được sử dụng trong tất cả các bộ phận cấu trúc của xe F1 hiện tại.
Về phương thức vận tải, người ta cho rằng vận tải đường bộ sẽ là loại vật liệu composite phát triển nhanh nhất. Do ưu điểm của thiết kế linh hoạt, chống ăn mòn, linh hoạt, chi phí bảo trì thấp và tuổi thọ dài, vật liệu tổng hợp có thể được sử dụng trong các ứng dụng ô tô khác nhau, bao gồm ô tô, xe quân sự, xe buýt, xe thương mại và xe đua. Vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh thường được sử dụng cho các thành phần nội thất và ngoại thất trong các ứng dụng ô tô. Hiệu suất nhẹ và độ bền cao của composite làm giảm trọng lượng và mức tiêu thụ nhiên liệu của xe, đồng thời cho phép các OEM tuân thủ các quy định nghiêm ngặt về môi trường.
Xét về các loại ma trận, nhựa nhiệt dẻo dự kiến sẽ trở thành lĩnh vực nhựa phát triển nhanh nhất. So với nhựa nhiệt rắn, ưu điểm chính của nhựa nhiệt dẻo làm vật liệu nền là composite có thể được tái chế và composite dễ tái chế. Các loại nhựa nhiệt dẻo khác nhau có thể được sử dụng làm vật liệu nền trong quá trình đúc vật liệu tổng hợp. Các hình dạng vật liệu phức tạp có thể dễ dàng được sản xuất bằng vật liệu tổng hợp nhiệt dẻo. Bởi vì chúng có thể được bảo quản ở nhiệt độ phòng, chúng cũng có thể được sử dụng để làm các cấu trúc lớn.
