Syy-analyysi ja selitys ruiskupuristetuissa osissa
Halkeilu sisältää säikeisiä halkeamia, mikrohalkeamia, ylhäältä valkoista, halkeamia osien pinnalla tai osien ja juoksijan tarttumisesta johtuvaa trauma-kriisiä. Halkeiluaikojen mukaan halkeilu voidaan jakaa purku- ja levitysmurtumiin.
1. käsittely:
(1) Jos prosessointipaine on liian suuri, nopeus on liian nopea, sitä enemmän materiaaleja täytetään ja ruiskutus- ja paineenpitoaika ovat liian pitkiä, sisäinen jännitys on liian suuri ja halkeileva.
(2) Säädä avautumisnopeus ja -paine, jotta estetään osien nopean ja voimakkaan vetämisen aiheuttama halkeaminen.
(3) Säädä muotin lämpötila oikein, jotta osat on helppo purkaa, ja säädä materiaalin lämpötila oikein hajoamisen estämiseksi.
(4) Hitsauslinjan estämiseksi pienen mekaanisen lujuuden ja halkeilun aiheuttama muovin hajoaminen.
(5) Irrotusaineen asianmukainen käyttö, kiinnitä huomiota usein sumuun ja muihin aineisiin kiinnitetyn muotin pinnan poistamiseen.
(6) Osien jäännösjännitys voidaan poistaa hehkuttamalla heti muovaamisen jälkeen halkeamien vähentämiseksi.
2. muottiarvo:
(1) Työnnön tulee olla tasapainossa. Esimerkiksi ejektoritankojen lukumäärän ja poikkipinta-alan tulisi olla riittävät, purkujäljen tulisi olla riittävät ja ontelon pinnan tulisi olla riittävän sileä, jotta vältetään halkeilu ulkoisen voiman aiheuttamasta jäännösjännityskeskittymästä.
(2) Kappaleen rakenteen ei tulisi olla liian ohut, ja siirtymisosan tulisi omaksua kaaren siirtymä niin pitkälle kuin mahdollista terävien kulmien ja viistojen aiheuttaman rasituksen keskittymisen välttämiseksi.
(3) Yritä käyttää vähemmän metalliteriä estääkseen sisäisen rasituksen lisääntymisen, joka johtuu eri kutistumisasteista inserttien ja tuotteiden välillä.
(4) Syvän pohjan osille on asennettava asianmukainen purkuilman imukanava tyhjiön alipaineen muodostumisen estämiseksi.
(5) Spray riittää purkamaan sprue ennen kovettumista, joten se on helppo purkaa.
(6) Kun suuttimen holkki on liitetty suuttimeen, kylmää ja kovaa materiaalia on estettävä vetämästä ja tarttumasta työkappaleeseen kiinteään muottiin.
3. materiaalit:
(1) Kierrätetyn materiaalin sisältö on liian korkea, mikä johtaa osien alhaiseen lujuuteen.
(2) Kosteus on liian korkea, mikä saa jotkut muovit reagoimaan vesihöyryn kanssa, mikä vähentää lujuutta ja halkeilua.
(3) Itse materiaali ei sovellu käsiteltävään ympäristöön tai laatu on heikko, ja se aiheuttaa halkeamia, jos se on saastunut.
4.Koneen puoli:
Ruiskuvalukoneen plastisointikapasiteetin tulisi olla sopiva. Jos plastisointikapasiteetti on liian pieni, plastisoituminen ei sekoitu kokonaan ja hauraaksi, ja jos se on liian suuri, se hajoaa.
Syy ruiskuvalettujen osien kuplien analyysi
Kuplan kaasu (tyhjiökupla) on hyvin ohut ja kuuluu tyhjiökuplaan. Yleisesti ottaen, jos kuplia löytyy muotin avautumisen hetkellä, se on kaasuhäiriöongelma. Tyhjökuplien muodostuminen johtuu muovin riittämättömästä täyttämisestä. Muotin nopean jäähdytyksen aikana ontelon kulmasta vetävä polttoaine johtaa tilavuuden menetykseen.
selvitysehdot:
(1) Lisää ruiskutusenergiaa: paine, nopeus, aika ja materiaalimäärä ja lisää vastapainetta, jotta muotin täyttö olisi pullea.
(2) Lisää materiaalin lämpötilaa ja virtaus sujuvasti.Pienennä materiaalin lämpötilaa, vähennä kutistumista ja nosta muotin lämpötilaa asianmukaisesti, erityisesti tyhjiökuplan muodostavan osan paikallista muotin lämpötilaa.
(3) Portti asetetaan osan paksuun osaan parantamaan suuttimen, kiskon ja portin virtaustilaa ja vähentämään puristuspalvelun kulutusta.
(4) Paranna muotin pakokaasun tilaa.
Ruiskupuristettujen osien vääntymisen syy-analyysi
Ruiskupuristettujen osien muodonmuutos, taipuminen ja vääristymät johtuvat pääasiassa suuremmasta kutistumisnopeudesta virtaussuunnassa kuin pystysuunnassa, mikä saa osat vääntymään kussakin suunnassa olevien erilaisten kutistumisnopeuksien vuoksi. Lisäksi, koska osissa on suuri jäännösjännitys ruiskutustäytön aikana, vääntyminen johtuu suuresta jännitysorientaatiosta, minkä vuoksi muotin muotoilu määrittää pohjimmiltaan osien vääntymistaipumuksen. On erittäin vaikeaa hillitä tätä taipumusta muuttamalla muovausolosuhteita. Lopullisen ratkaisun ongelmaan on aloitettava muotin suunnittelulla ja parantamisella. Tämä ilmiö johtuu pääasiassa seuraavista seikoista:
1. muottiarvo:
(1) Tuotteiden paksuuden ja laadun tulisi olla tasaiset.
(2) Jäähdytysjärjestelmän suunnittelun tulisi tehdä muottiontelon jokaisen osan lämpötilasta tasainen, portitusjärjestelmän tulisi tehdä materiaalivirta symmetriseksi, välttää eri virtaussuunnan ja kutistumisnopeuden aiheuttama vääntyminen, sakeutettava asianmukaisesti shunttikanava ja pää ja yritä poistaa tiheysero, paine-ero ja lämpötilaero muottiontelossa.
(3) Työkappaleen paksuuden siirtymävyöhykkeen ja kulman tulee olla riittävän sileät ja hyvät muovausominaisuudet. Lisää esimerkiksi irrotuksen redundanssia, paranna muotin pinnan kiillotusta ja pidä poistojärjestelmä tasapainossa.
(4) Poistokaivo.
(5) Lisäämällä seinämän paksuutta tai lisäämällä loimennuksen suuntaa, osan loimennuksen kykyä voidaan parantaa vahvistamalla kylkiluuta.
(6) Muotissa käytetty materiaali ei ole riittävän vahva.
2. muovit:
Lisäksi kiteytetyt muovit voivat käyttää kiteytysprosessia, jonka kiteisyys pienenee jäähdytysnopeuden kasvaessa ja kutistumisnopeus pienenee vääntymämuodostuman korjaamiseksi.
3. käsittely:
(1) Jos ruiskutuspaine on liian korkea, pitoaika on liian pitkä, sulamislämpötila on liian matala ja nopeus on liian nopea, sisäinen jännitys kasvaa ja vääntö ilmestyy.
(2) Muottilämpötila on liian korkea ja jäähdytysaika on liian lyhyt, joten osat ovat ylikuumentuneet ja ulosheiton muodonmuutos tapahtuu.
(3) Sisäistä rasitusta rajoitetaan vähentämällä ruuvin nopeutta ja vastapainetta sekä pienentämällä tiheyttä pitäen vähimmäisvaraus.
(4) Tarvittaessa voidaan pehmeästi asettaa tai purkaa osat, jotka on helppo loimata ja muodostaa.
Ruiskuvalutuotteiden väriraidan, viivan ja kukan analyysi
Tämä vika johtuu pääasiassa muoviosien värisävystä. Vaikka värien peruserän väritys on parempi kuin kuivajauheväritys ja väriainepastaväri värin vakauden, värin laadun puhtauden ja värin migraation suhteen, jakautumisominaisuus eli värirakeiden tasaisuuden sekoittumisaste laimennetussa muovissa on suhteellisen heikko ja lopputuotteilla on luonnollisesti alueelliset värierot.
(1) Lisää syöttöosan lämpötilaa, etenkin lämpötilaa syöttöosan takapäässä, niin että lämpötila on lähellä tai hieman korkeampi kuin sulatusosan lämpötila, niin että väriyhdistelmä sulaa heti mahdollista, kun se tulee sulatusosioon, edistää tasaista sekoittumista laimennukseen ja lisää mahdollisuuksia sekoittua nesteeseen.
(2) Kun ruuvin nopeus on vakio, sulan lämpötilaa ja leikkausvaikutusta tynnyrissä voidaan parantaa lisäämällä vastapainetta.
(3) Muokkaa muottia, erityisesti porttijärjestelmää. Jos portti on liian leveä, turbulenssivaikutus on heikko eikä lämpötilan nousu ole suuri sulan läpi. Siksi värivyön muotin onteloa tulisi kaventaa.
Ruiskupuristettujen osien kutistumispaineen analyysi
Ruiskuvaluprosessissa kutistumislama on yleinen ilmiö, jonka pääasialliset syyt ovat seuraavat:
1. koneen puoli:
(1) Jos suutinreikä on liian suuri, se saa sulamateriaalin palaamaan ja kutistumaan. Jos se on liian pieni, vastus on suuri ja materiaalimäärä ei riitä.
(2) Jos kiinnitysvoima on riittämätön, salama kutistuu, joten tarkista onko muotin lukitusjärjestelmässä ongelmia.
(3) Jos plastisoiva määrä ei ole riittävä, on valittava kone, jolla on suuri plastisoiva määrä, tarkistamaan, ovatko ruuvi ja tynnyri kuluneet.
2. muottiarvo:
(1) Seinämän paksuuden tulee olla tasainen ja kutistumisen tulee olla tasainen.
(2) Muotin jäähdytys- ja lämmitysjärjestelmän tulisi varmistaa, että kunkin osan lämpötila on tasainen.
(3) Porttijärjestelmän tulisi olla sileä, eikä vastuksen tulisi olla liian suuri. Esimerkiksi pääjuoksun, jakelijan ja portin koon tulisi olla sopiva, viimeistelyn riittävän ja siirtymäalueen pyöreän.
(4) Ohuiden osien lämpötilaa tulisi nostaa materiaalin tasaisen virtauksen varmistamiseksi ja paksujen seinäosien osalta muotin lämpötilaa tulisi alentaa.
(5) Portti tulisi asettaa symmetrisesti ja se tulisi asettaa työkappaleen paksuun seinäosaan niin paljon kuin mahdollista, ja kylmän materiaalin kaivon tilavuutta tulisi lisätä.
3. muovit:
Kiteisten muovien kutistumisaika on huonompi kuin ei-kiteisten muovien. Muovien materiaalien määrää on lisättävä tai lisäaineita kiteytymisen nopeuttamiseksi ja kutistumisvaimennuksen vähentämiseksi.
4. käsittely:
(1) Jos tynnyrin lämpötila on liian korkea ja tilavuus muuttuu suuresti, etenkin etulämmön lämpötila, huonosti juoksevan muovin lämpötilaa tulisi nostaa kunnolla sujuvan toiminnan varmistamiseksi.
(2) Jos ruiskutuspaine, nopeus ja vastapaine ovat liian matalat ja ruiskutusaika on liian lyhyt, kutistumispaine, nopeus ja vastapaine ovat liian suuria ja aika on liian pitkä, mikä johtaa salaman aiheuttamaan kutistumiseen.
(3) Kun tyyny on liian suuri, ruiskutuspaine kuluu. Jos tyyny on liian pieni, ruiskutuspaine on riittämätön.
(4) Niille osille, jotka eivät vaadi tarkkuutta, injektion ja paineen ylläpidon jälkeen ulkokerros tiivistyy ja kovettuu periaatteessa ja voileipäosa on pehmeä ja se voidaan työntää ulos. Jos osien annetaan jäähtyä hitaasti ilmassa tai kuumassa vedessä, kutistumislama on lempeä ja vähemmän ilmeinen eikä käyttö vaikuta siihen.
Syy ruiskuvalettujen osien läpinäkyvien vikojen analyysi
Läpinäkyvät tuotteet, kuten sulamispiste, hullu, halkeileva polystyreeni ja pleksilasi, voidaan toisinaan nähdä valon läpi, joita kutsutaan myös kirkkaiksi täpliksi tai halkeamiksi.Tämä johtuu vetojännityksen pystysuorasta stressistä. Käyttöoikeuden mukaisilla polymeerimolekyyleillä on raskas virtaussuunta, ja polymeerin ja suuntaamattoman osan saantoero on esitetty.
päättäväinen:
(1) Poista kaasun ja muiden epäpuhtauksien häiriöt ja kuivaa muovi riittävästi.
(2) Pienennä materiaalin lämpötilaa, säädä tynnyrin lämpötila osina ja nosta muotin lämpötilaa asianmukaisesti.
(3) Lisää injektiopainetta ja laske ruiskutusnopeutta.
(4) Lisää tai vähennä esivalutuksen vastapainetta ja pienennä ruuvin nopeutta.
(5) Paranna juoksijan ja ontelon pakokaasujen tilaa.
(6) Puhdista suutin, kanava ja portti mahdollisten tukosten varalta.
(7) Hehkutuksen jälkeen hehkutusmenetelmää voidaan käyttää villityksen poistamiseen: polystyreeni 78 ° C: ssa 15 minuuttia tai 50 ° C: ssa 1 tunnin ajan polykarbonaatille, jota kuumennetaan yli 160 ° C: seen useita minuutteja.
Ruiskupuristettujen osien epätasaisen värin analyysi
Ruiskupuristettujen tuotteiden epätasaisen värin tärkeimmät syyt ja ratkaisut ovat seuraavat:
(1) Väriaineen diffuusio on heikkoa, mikä johtaa usein kuvioiden ilmestymiseen portin lähellä.
(2) Muovien tai väriaineiden lämpöstabiilisuus on heikko. Tuotteiden värin vakauttamiseksi tuotanto-olosuhteet on vahvistettava tiukasti, erityisesti materiaalin lämpötila, materiaalimäärä ja tuotantosykli.
(3) Kiteisten muovien tuotteen jokaisen osan jäähdytysnopeuden on oltava mahdollisimman tasainen. Osissa, joiden seinämän paksuusero on suuri, väriaineita voidaan käyttää värieron peittämiseen. Osille, joiden seinämän paksuus on tasainen, materiaalin lämpötila ja muotin lämpötila on kiinnitettävä.
(4) Kappaleen muoto, portin muoto ja sijainti vaikuttavat muovin täyttymiseen, mikä aiheuttaa värieroja osassa osia, ja sitä tulisi tarvittaessa muuttaa.
Syy ruiskupuristettujen tuotteiden väri- ja kiilavirheiden analyysi
Normaaleissa olosuhteissa ruiskupuristettujen osien kiilto määräytyy lähinnä muovityypin, väriaineen ja pintakäsittelyn perusteella, mutta usein myös joistakin muista syistä, pinnan väri- ja kiiltävirheistä, pinnan tummista väreistä ja muista virheistä. ratkaisut ovat seuraavat:
(1) Muotilla on huono viimeistely, ontelon pinnalla ruostetta ja heikko pakokaasu.
(2) Muotin portointijärjestelmässä on vikoja, joten on tarpeen lisätä jäähdytyskaivoa, juoksijaa, kiillotussuutinta, jakajaa ja porttia.
(3) Materiaalin lämpötila ja muotin lämpötila ovat alhaiset, tarvittaessa voidaan käyttää portin paikallista lämmitysmenetelmää.
(4) Käsittelypaine on liian pieni, nopeus on liian hidas, ruiskutusaika on riittämätön ja vastapaine on riittämätön, mikä johtaa huonoon tiiviyteen ja pimeään pintaan.
(5) Muovien olisi oltava täysin plastisoituja, mutta materiaalien hajoaminen olisi estettävä. Lämmityksen tulee olla vakaa ja jäähdytyksen riittävä, etenkin paksulle seinälle.
(6) Estä kylmän materiaalin pääsy osiin käyttämällä itselukittuvaa jousta tai alentamalla suuttimen lämpötilaa tarvittaessa.
(7) Liian paljon kierrätysmateriaaleja, muovien tai väriaineiden heikko laatu, vesihöyry tai muut epäpuhtaudet ja käytettyjen voiteluaineiden heikko laatu.
(8) Kiristysvoiman tulisi olla riittävä.
Syyn analysointi ruiskupuristetuissa tuotteissa
Ruiskupuristettujen tuotteiden, mukaan lukien pintakuplat ja sisäiset huokoset, kaatuminen.Virheen pääasiallinen syy on kaasun (pääasiassa vesihöyryn, hajoamiskaasun, liuotinkaasun ja ilman) häiriö. Erityiset syyt ovat seuraavat:
1. koneen puoli:
(1) Materiaalivirtauksessa on kuollut kulma, kun tynnyri tai ruuvi on kulunut tai kumipää ja kumirengas kulkevat läpi, mikä hajoaa kuumennettaessa pitkään.
(2) Jos lämmityselementti ei ole hallinnassa, tarkista, onko lämmityselementti hallittavissa. Ruuvin virheellinen muotoilu voi aiheuttaa yksittäisen ratkaisun tai helposti tuoda ilmaa sisään.
2. muottiarvo:
(1) Huono pakoputki.
(2) Juotimen, portin ja ontelon kitkavastus muotissa on suuri, mikä aiheuttaa paikallista ylikuumenemista ja hajoamista.
(3) Portin ja ontelon epätasapainoinen jakautuminen ja kohtuuton jäähdytysjärjestelmä johtaa epätasapainoon lämmitykseen ja paikalliseen ylikuumenemiseen tai ilmakanavan tukkeutumiseen.
(4) Jäähdytyskanava vuotaa onteloon.
3. muovit:
(1) Jos muovien kosteus on korkea, lisättyjen kierrätettyjen materiaalien osuus on liian suuri tai haittoja on (lastut ovat helposti hajoavia), muovit tulisi kuivata riittävästi ja romut on poistettava.
(2) Ime kosteus ilmakehästä tai väriaineesta, väriaine tulisi myös kuivata, on parasta asentaa kuivausrumpu koneeseen.
(3) Muoviin lisätty voiteluaineen ja stabilointiaineen määrä on liian suuri tai se on sekoittunut epätasaisesti tai muovissa itsessään on haihtuvia liuottimia. Kun kuumennusastetta on vaikea ottaa huomioon, sekoitetut muovit hajoavat.
(4) Muovi on likaantunut ja sekoitettu muiden muovien kanssa.
4. käsittely:
(1) Kun asetuslämpötila, paine, nopeus, vastapaine ja liiman sulamismoottorin nopeus ovat liian suuria hajoamiseksi tai paine ja nopeus ovat liian matalat, ruiskutusaika ja paine eivät ole riittävät ja vastapaine on liian alhainen, hullu tapahtuu, koska tiheys puuttuu korkean paineen saavuttamisen epäonnistumisen vuoksi, joten sopiva lämpötila, paine, nopeus ja aika on asetettava ja monivaiheinen ruiskutusnopeus on määritettävä.
(2) Matala vastapaine ja suuri nopeus saavat ilman pääsemään tynnyriin helposti. Kun sulamismateriaali tulee muottiin, kun kierto on liian pitkä, sulanut materiaali hajoaa kuumennettaessa liian pitkään tynnyrissä.
(3) Riittämätön materiaalimäärä, liian suuri syöttöpuskuri, liian matala materiaalin lämpötila tai liian alhainen muottilämpötila vaikuttavat kaikki materiaalin virtaukseen ja muovauspaineeseen ja edistävät kuplien muodostumista.
Ruiskupuristettujen osien hitsiliitoksen syiden analyysi
Kun sula muovi kohtaa insertin reiän, epäjatkuvan virtausnopeuden omaavan alueen ja alueen, jossa täyteaineen virtaus keskeytyy muotin ontelossa, lineaarinen fuusioliitos muodostuu epätäydellisen fuusion takia. täytteenä muodostuu myös hitsisauma ja hitsiliitoksen lujuus on erittäin heikko. Tärkeimmät syyt ovat seuraavat:
1. käsittely:
(1) Ruiskutuspaine ja -nopeus ovat liian matalat, ja tynnyrin lämpötila ja muotin lämpötila ovat liian matalat, mikä saa muottiin tulevan sulamateriaalin jäähtymään ennenaikaisesti ja fuusionivel ilmestyy.
(2) Kun ruiskutuspaine ja -nopeus ovat liian korkeat, ruiskutus- ja fuusionivelet ovat.
(3) Muovien viskositeetti ja tiheys pienenevät nopeuden ja vastapaineen kasvaessa.
(4) Muovi on kuivattava hyvin, kierrätettyjä materiaaleja on käytettävä vähemmän, liian paljon irrotusaineita tai huonolaatuista ilmestyy myös fuusioliitoksena.
(5) Vähennä kiinnitysvoimaa, helppo käyttää.
2. muottiarvo:
(1) Jos samassa ontelossa on liikaa portteja, portti tulisi asettaa symmetrisesti tai mahdollisimman lähelle hitsiliitosta.
(2) Pakojärjestelmä olisi perustettava, jos fuusionivelessä pakokaasujen toiminta on heikkoa.
(3) Jos juoksija on liian suuri, porttijärjestelmän koko ei ole oikea, portti on avattava, jotta vältetään sulan virtaaminen insertin reiän ympärille, tai inserttiä tulisi käyttää mahdollisimman vähän.
(4) Jos seinämän paksuus muuttuu liikaa tai seinämän paksuus on liian ohut, osien seinämän paksuuden tulisi olla tasainen.
(5) Fuusionivelen kohdalle olisi tarvittaessa asetettava fuusiokaivo, joka erottaa fuusionivelen osista.
3. muovit:
(1) Muoviin tulisi lisätä voiteluaineita ja stabilointiaineita, joiden juoksevuus tai lämpöherkkyys on heikko.
(2) Muovi sisältää paljon epäpuhtauksia tarvittaessa muovin laadun muuttamiseksi.
Analyysi ruiskupuristettujen osien tärinämurtuman syystä
PS ja muut jäykät muoviosat portissa lähellä pintaa, portille tiheiden väreiden muodostumisen keskuksena, toisinaan kutsutaan puristuksiksi.Syy on se, että kun sulan viskositeetti on liian korkea ja muotti täytetään lomakkeeseen seisovasta virtauksesta etupäässä oleva materiaali tiivistyy ja supistuu heti, kun se koskettaa ontelon pintaa, ja myöhemmin sula materiaali laajenee ja kutistuu, ja kylmä materiaali jatkaa eteenpäin. Prosessin jatkuva vuorottelu saa materiaalivirran muodostamaan pinnan värinämerkkejä etenemisprosessissa.
päättäväinen:
(1) Muottilämpötilaa tulisi myös nostaa tynnyrin lämpötilan, erityisesti suuttimen lämpötilan, nostamiseksi.
(2) Ruiskutuspainetta ja nopeutta nostettiin ontelon täyttämiseksi nopeasti.
(3) Paranna portin kokoa ja estä porttia olemasta liian suuri.
(4) Muotin poistoaukon on oltava hyvä, ja kylmän materiaalin kaivoa on oltava riittävästi.
(5) Älä suunnittele osia liian ohuiksi.
Syy ruiskupuristettujen osien turvotuksen ja kuplinnan analyysi
Jotkut muoviosat näyttävät turpoavan tai kuplivan metalliosan takaosassa tai erittäin paksussa osassa muovaamisen ja purkamisen jälkeen.Tämä johtuu muovin vapautuneen kaasun laajenemisesta, joka ei ole täysin jäähtynyt ja kovettunut sisäisen paineen rangaistus.
Ratkaisut:
1. tehokas jäähdytys. Pienennä muotin lämpötilaa, pidennä muotin avautumisaikaa, alenna materiaalin kuivumis- ja käsittelylämpötilaa.
2. Se voi vähentää täyttönopeutta, muodostaa syklin ja virtausvastuksen.
3. lisää pitopaineita ja -aikaa.
4. Paranna ehtoa, että seinä on liian paksu tai paksuus muuttuu suuresti.
