Во иднина, паметните автомобили, т.е. автомобилите без возач, автомобилите Интернет на нештата или Интернет на возила, ќе бидат еден од важните високо-технолошки производи на човечкото општество, а исто така ќе бидат индустрија со огромно влијание врз националните економски активности! Во текот на 2020-2030 година, вештачката интелигенција и автомобилскиот Интернет на нештата понатаму ќе се развиваат со скокови и граници. Технолошките компании ширум светот ќе имаат повеќе нови производи применети во индустријата за паметни автомобили, а повеќе нови компании ќе влезат во најдобрите 500 и две во светот Во списокот на најдобрите илјада, статусот на некои од познатите светски компании во минатото ќе биде дополнително ослабено, уништено или дури постепено заменувано во иднина.
Се разбира, производите на повеќето светски познати автомобилски компании како Германија, Јапонија и САД сепак ќе ги задржат своите водечки позиции во глобалната автомобилска индустрија, но тие ќе станат само неколку брилијантни цвеќиња меѓу различните светски економски култури и национални карактеристики. Веќе нема апсолутно да го монополизира глобалниот пазар на автомобили.
Автомобилите без возачи што всушност се користат во животот во иднина ќе бидат поцелосни и збогатени во однос на безбедноста, удобноста, технологијата, практичноста, сигурноста, сеопфатноста и интелигенцијата итн. Автомобилот повеќе нема да биде едноставно автомобил, туку во современиот живот . Голем носач на податоци и сеопфатна платформа за услуги со разни високотехнолошки технологии за целосно реализирање на разни напредни вештачки интелигенции, можат подобро да обезбедат моќни функционални услуги, па дури и да вклучуваат примена на легална цивилизација, така што луѓето ќе можат да уживаат во подобар живот: на пример, некој е надвор Патувате одеднаш се чувствувате непријатно, можете да контактирате со дежурниот лекар преку Интернет на возила и медицински интелигентен систем на услуги за да преземете некои мерки за итни случаи или помош. Пред да пристигнат спасувачите, можете да направите далечинско спасување на вештачко дишење или да спроведете далечинска операција за рано спасување. За време на брзањето во болницата за бремени жени при итно породување, медицинскиот персонал може да набудува преку системот за медицинска помош на далечинскиот управувач и да и помогне на мајката непречено да го роди детето. Потоа, автоматски ќе се внесат информациите за идентитетот на детето, како што се крвната група, отпечатоците од прсти и генетските информации. Внесете го системот за управување со системот за регистрација на домаќинства на јавна безбедност.
Според сегашното ниво на технолошки развој, услугите за далечина започнаа да не претставуваат никаков проблем. Денес, навистина е потребно сеопфатно, совршено и осмислено да се применуваат разни водечки технологии за да се интегрираат во паметни автомобили за да се постигне брзо решавање проблеми и сервис на човештвото - тоа е проблемот што производителите на автомобили и експертите од сите сектори на општеството мора да работат заедно да се реши. Во следните десет години, технологијата за производство на автомобили ќе продолжи да напредува со скокови и граници! Различни иновативни производи на паметни автомобили ќе се појават во бесконечен тек и ќе се шират низ глобалниот пазар во големи размери, особено на пазарот на ниски цени. Слично на тоа, Кина, исто така, ќе има повеќе квалитетни производи кои влегуваат на меѓународниот пазар на висока класа со добра репутација и репутација.
Развојот и примената на технологијата за паметни автомобили во иднина може ефикасно да го промовира правниот систем и цивилизацијата, но тоа не е начин за апсолутно ефикасно менување на нивото на цивилизација, култура или морал. Различни културни традиции или верски идеологии сè уште се во голема мерка како и обично. Промоцијата на ваквите производи во општеството е главно економија, технологија и животен стандард, а човечкиот живот ќе стане поудобен и поудобен. Сепак, токму нивните национални културни традиции и религиозни идеологии ефективно управуваат со човечкото општество.
Всушност, технологијата не е апсолутно ефикасен начин да се приближат човечките суштества кон среќен живот. Вистинската улога на технологијата е да го олесни човечкиот живот и да ги подобри животните капацитети; технологијата може да ја подобри среќата на луѓето до одредена мера, но сепак не е целосно и целосно решение. , Како што е стапката на криминал или судирот помеѓу моралот и цивилизацијата. Всушност, она што ја одржува човечката среќа доаѓа од идеологијата на размислување, погледот во светот и вредностите во човечкиот ум, како што се задоволството и благодарноста донесена од задоволството, но без задоволство Чувствата нема да бидат воопшто среќни.
Примената на разни производи со нова технологија во автомобили без возач ќе предизвика големи економски ефекти на сродните индустриски ланци. Особено, автомобилската пластика, гумени производи, обработка на метални делови, автомобилски калапи и автомобилска електроника и електрични апарати сè уште ветуваат. Сè уште е многу голем и профитабилен. Во моментов, клучните проблеми со кои се соочуваат многу фабрики се: 1. Многу фабрики за мувла може да не преживеат долго како резултат на разни нестабилни фактори, како што се глобалниот економски пад, особено епидемијата, бидејќи нема многу нарачки на клиенти што може да ги натера да живеат повеќе влажен и стабилен. Во последниве години, исто така е тешко за многу компании да преживеат во последниве години. 2. Без голема гаранција за капитал, тешко е да се регрутираат поспособни таленти. Невозможно е да се привлечат таленти по висока цена и да се инвестира во R&D. Ако нема пари, никој не формира магичен круг. Таквите претпријатија продолжуваат да стануваат слаби.
Дали во иднина технологијата за вештачка интелигенција ќе има функција за учење и ќе го надмине човечкиот мозок? Од сегашното ниво на развој, се чини невозможно, бидејќи сегашната технологија е сè уште во фаза на зачеток, но тоа може да биде можно кога сите услови ќе бидат многу зрели во иднина. Ова не е апсолутно фантазија. (Специјална изјава: Овој напис е оригинален и прв објавен. Ве молиме наведете го изворот на врската за повторно печатење, во спротивно ќе се смета за повреда и ќе одговара за тоа!)
