Gegenwärtig haben afrikanische Länder Pläne zur industriellen Entwicklung formuliert, um die nationale wirtschaftliche Diversifizierung zu beschleunigen und die nationale Industrialisierung zu fördern. Basierend auf Deloittes "Afrikanischer Automobilindustrie-Analysebericht" analysieren wir die Entwicklung der Automobilindustrie in Kenia und Äthiopien.
1. Überblick über die Gesamtentwicklung der afrikanischen Automobilindustrie
Das Niveau des afrikanischen Automarktes ist relativ niedrig. Im Jahr 2014 betrug die Zahl der zugelassenen Autos in Afrika nur 42,5 Millionen oder 44 Fahrzeuge pro 1.000 Einwohner, was weit unter dem weltweiten Durchschnitt von 180 Fahrzeugen pro 1.000 Einwohner liegt. Im Jahr 2015 kamen rund 15.500 Fahrzeuge auf den afrikanischen Markt, von denen 80% nach Südafrika, Ägypten, Algerien und Marokko verkauft wurden, die in der Automobilindustrie schnell afrikanische Länder entwickelt haben.
Aufgrund des geringeren verfügbaren Einkommens und der höheren Kosten für Neuwagen haben importierte Gebrauchtwagen die Hauptmärkte in Afrika besetzt. Die Hauptquellländer sind die USA, Europa und Japan. Nehmen wir als Beispiel Kenia, Äthiopien und Nigeria, 80% ihrer neuen Fahrzeuge sind Gebrauchtwagen. Im Jahr 2014 betrug der Wert importierter Autoprodukte in Afrika das Vierfache seines Exportwerts, während der Exportwert südafrikanischer Autoprodukte 75% des Gesamtwerts Afrikas ausmachte.
Da die Automobilindustrie eine wichtige Branche ist, die die inländische Industrialisierung fördert, die wirtschaftliche Diversifizierung fördert, Arbeitsplätze schafft und das Deviseneinkommen erhöht, versuchen die afrikanischen Regierungen aktiv, die Entwicklung ihrer eigenen Automobilindustrie zu beschleunigen.
2. Vergleich der aktuellen Situation der Automobilindustrie in Kenia und Äthiopien
Kenia ist die größte Volkswirtschaft in Ostafrika und spielt eine wichtige Rolle in Ostafrika. Die kenianische Automobilmontageindustrie hat eine lange Entwicklungsgeschichte. Zusammen mit der schnell wachsenden Mittelschicht, dem sich rasch verbessernden Geschäftsumfeld, dem regionalen Marktzugangssystem und anderen günstigen Faktoren hat sie die Tendenz, sich zu einem regionalen Zentrum der Automobilindustrie zu entwickeln.
Äthiopien war 2015 das am schnellsten wachsende Land in Afrika mit der zweitgrößten Bevölkerung in Afrika. Aufgrund des Industrialisierungsprozesses staatseigener Unternehmen und der Regierung wird die Automobilindustrie voraussichtlich die erfolgreichen Erfahrungen mit der Entwicklung Chinas in den 1980er Jahren wiederholen.
Die Autoindustrie in Kenia und Äthiopien ist hart umkämpft. Die äthiopische Regierung hat eine Reihe von Anreizmaßnahmen erlassen, Steuerermäßigungen oder zollfreie Richtlinien für bestimmte Fahrzeugtypen eingeführt und Steuererleichterungs- und Steuerbefreiungsmaßnahmen für produzierende Investoren eingeführt, die eine große Anzahl von Investitionen von China Investment, BYD, Fawer Geely und andere Autounternehmen investieren in Fabriken. .
Die kenianische Regierung hat auch eine Reihe von Maßnahmen formuliert, um die Entwicklung der Automobil- und Teileindustrie zu fördern. Um jedoch die Steuereinnahmen zu erhöhen, hat die Regierung 2015 damit begonnen, importierten Gebrauchtwagen eine Konzessionssteuer aufzuerlegen Um die Entwicklung der inländischen Autoteileproduktion zu fördern, wurde eine Konzessionssteuer von 2% auf importierte Autoteile erhoben, die vor Ort hergestellt werden können, was zu einem Produktionsrückgang von 35% im ersten Quartal 2016 führte.
3. Prospektanalyse der Automobilindustrie in Kenia und Äthiopien
Nachdem die äthiopische Regierung ihren Weg zur industriellen Entwicklung formuliert hatte, verabschiedete sie praktische und praktikable Anreizstrategien, um das Tempo des verarbeitenden Gewerbes bei der Gewinnung ausländischer Investitionen mit klaren Zielen und wirksamen Strategien zu stärken. Obwohl der derzeitige Marktanteil begrenzt ist, wird er zu einem starken Wettbewerber in der ostafrikanischen Automobilindustrie.
Obwohl die kenianische Regierung einen Plan zur industriellen Entwicklung herausgegeben hat, ist die unterstützende Politik der Regierung nicht offensichtlich. Einige Maßnahmen haben die industrielle Entwicklung behindert. Das gesamte verarbeitende Gewerbe zeigt einen Abwärtstrend und die Aussichten sind ungewiss.
Um die nationale Industrialisierung zu fördern, die wirtschaftliche Diversifizierung zu fördern, Arbeitsplätze zu schaffen und die Devisen zu erhöhen, versuchen die afrikanischen Regierungen aktiv, die Entwicklung ihrer eigenen Automobilindustrie zu beschleunigen. Derzeit gehören Südafrika, Ägypten, Algerien und Marokko zu den am schnellsten wachsenden Ländern der afrikanischen Autoindustrie. Als die beiden größten Volkswirtschaften in Ostafrika entwickeln Kenia und Äthiopien ebenfalls aktiv die Autoindustrie, aber im Vergleich dazu wird Äthiopien eher zum Marktführer der ostafrikanischen Autoindustrie.
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