Aktualisht, me qëllim të përshpejtimit të diversifikimit ekonomik kombëtar dhe promovimit të industrializimit kombëtar, vendet afrikane kanë formuluar plane të zhvillimit industrial. Bazuar në "Raportin e Analizës së Thellë të Industrisë Automotive Afrikane" të Deloitte, ne analizojmë zhvillimin e industrisë së automobilave në Kenia dhe Etiopi.
1. Përmbledhje e zhvillimit të përgjithshëm të industrisë afrikane të automobilave
Niveli i tregut afrikan të automjeteve është relativisht i ulët. Në vitin 2014, numri i makinave të regjistruara në Afrikë ishte vetëm 42.5 milion, ose 44 automjete për 1.000 njerëz, që është shumë poshtë mesatares globale prej 180 automjeteve për 1.000 njerëz. Në vitin 2015, rreth 15,500 automjete hynë në tregun Afrikan, 80% e të cilave u shitën në Afrikën e Jugut, Egjipt, Algjeri dhe Marok, të cilat kanë zhvilluar me shpejtësi vendet Afrikane në industrinë e automobilave.
Për shkak të më pak të ardhurave të disponueshme dhe kostos më të lartë të makinave të reja, makinat e përdorura të përdorura kanë zënë tregjet kryesore në Afrikë. Vendet kryesore të burimit janë Shtetet e Bashkuara, Evropa dhe Japonia. Merrni Kenia, Etiopia dhe Nigeria si shembuj, 80% e automjeteve të tyre të reja janë makina të përdorura. Në vitin 2014, vlera e produkteve të importuara të automjeteve në Afrikë ishte katërfishi i vlerës së eksportit, ndërsa vlera e eksportit të produkteve automobilistike të Afrikës së Jugut zinte 75% të vlerës së përgjithshme të Afrikës.
Ndërsa industria e automobilave është një industri e rëndësishme që promovon industrializimin e brendshëm, promovon diversifikimin ekonomik, siguron punësim dhe rrit të ardhurat në valutë, qeveritë afrikane kërkojnë në mënyrë aktive të përshpejtojnë zhvillimin e industrisë së tyre të automobilave.
2. Krahasimi i situatës aktuale të industrisë së automobilave në Kenia dhe Etiopi
Kenia është ekonomia më e madhe në Afrikën Lindore dhe luan një rol të rëndësishëm në Afrikën Lindore. Industria e asamblesë së automobilave në Kenia ka një histori të gjatë zhvillimi, shoqëruar me klasën e mesme në rritje të shpejtë, duke përmirësuar me shpejtësi mjedisin e biznesit dhe sistemin rajonal të hyrjes në treg dhe faktorë të tjerë të favorshëm, ajo ka një tendencë të zhvillohet në një qendër rajonale të industrisë së automobilave.
Etiopia ishte vendi me rritjen më të shpejtë në Afrikë në 2015, me popullsinë e dytë më të madhe në Afrikë. E nxitur nga procesi i industrializimit të ndërmarrjeve shtetërore dhe qeverisë, industria e saj e automobilave pritet të kopjojë përvojën e suksesshme të zhvillimit të Kinës në vitet 1980.
Industria e automjeteve në Kenia dhe Etiopi është ashpër konkurruese. Qeveria etiopiane ka shpallur një numër politikash stimuluese, duke zbatuar politika të uljes së taksave ose tarifave zero për lloje të caktuara të automjeteve dhe duke siguruar uljen e taksave dhe politikat e përjashtimit për investitorët e prodhimit, duke tërhequr një numër të madh investimesh nga China Investment, BYD, Fawer, Geely dhe kompani të tjera automobilistike për të investuar në fabrika. .
Qeveria Keniane gjithashtu ka formuluar një sërë masash për të inkurajuar zhvillimin e industrisë së automobilave dhe pjesëve, por për të rritur të ardhurat nga taksat, qeveria filloi të vendoste një taksë koncesioni për makinat e përdorura të importuara në 2015. Në të njëjtën kohë, për të inkurajoni zhvillimin e prodhimit vendas të pjesëve të automjeteve, një taksë koncesioni prej 2% u vendos mbi pjesët e automjeteve të importuara që mund të prodhohen në vend, duke rezultuar në një rënie prej 35% të prodhimit në tremujorin e parë të 2016.
3. Analiza e perspektivës së industrisë së automobilave në Kenia dhe Etiopi
Pasi qeveria Etiopiane formuloi rrugën e saj të zhvillimit industrial, ajo miratoi politika nxitëse praktike dhe të realizueshme për të forcuar ritmin e industrisë prodhuese të tërheqjes së investimeve të huaja, me qëllime të qarta dhe politika efektive. Megjithëse pjesa aktuale e tregut është e kufizuar, ajo do të bëhet një konkurrent i fortë në industrinë e automobilave në Afrikën Lindore.
Megjithëse qeveria Keniane ka lëshuar një plan të zhvillimit industrial, politikat mbështetëse të qeverisë nuk janë të dukshme. Disa politika kanë penguar zhvillimin industrial. Industria e përgjithshme e prodhimit po tregon një prirje rënëse dhe perspektivat janë të pasigurta.
Në mënyrë që të promovojnë industrializimin kombëtar, të promovojnë diversifikimin ekonomik, të sigurojnë punësim dhe të rrisin valutën e huaj, qeveritë afrikane po kërkojnë në mënyrë aktive të përshpejtojnë zhvillimin e industrisë së tyre të automobilave. Aktualisht, Afrika e Jugut, Egjipti, Algjeria dhe Maroku janë ndër vendet me rritjen më të shpejtë në industrinë e automjeteve të Afrikës. Ndërsa dy ekonomitë më të mëdha në Afrikën Lindore, Kenia dhe Etiopia gjithashtu po zhvillojnë në mënyrë aktive industrinë e automjeteve, por në krahasim, Etiopia ka më shumë të ngjarë të bëhet lider i industrisë së automjeteve në Afrikën Lindore.
Drejtoria e tregtarëve të pjesëve të automjeteve në Vietnam
Drejtoria e Prodhuesve të Automjeteve në Vietnam
