Trenutno, kako bi ubrzali nacionalnu ekonomsku diverzifikaciju i promovirali nacionalnu industrijalizaciju, afričke zemlje su formulisale planove industrijskog razvoja. Na osnovu Deloitteova "Izvještaja o detaljnoj analizi afričke automobilske industrije" analiziramo razvoj automobilske industrije u Keniji i Etiopiji.
1. Pregled ukupnog razvoja afričke automobilske industrije
Razina afričkog auto tržišta je relativno niska. U 2014. godini broj registrovanih automobila u Africi bio je samo 42,5 miliona, ili 44 vozila na 1.000 ljudi, što je daleko ispod globalnog prosjeka od 180 vozila na 1.000 ljudi. U 2015. godini oko 15.500 vozila ušlo je na afričko tržište, od čega je 80% prodano Južnoj Africi, Egiptu, Alžiru i Maroku, koji su brzo razvili afričke zemlje u automobilskoj industriji.
Zbog manje raspoloživog prihoda i veće cijene novih automobila, uvezeni rabljeni automobili zauzeli su glavna tržišta u Africi. Zemlje s glavnim izvorom su Sjedinjene Države, Evropa i Japan. Uzmimo za primjer Keniju, Etiopiju i Nigeriju, 80% njihovih novih vozila su rabljeni automobili. 2014. godine vrijednost uvoznih auto proizvoda u Africi bila je četiri puta veća od izvozne vrijednosti, dok je izvozna vrijednost južnoafričkih auto proizvoda predstavljala 75% ukupne vrijednosti Afrike.
Kako je automobilska industrija važna industrija koja promovira domaću industrijalizaciju, promovira ekonomsku diverzifikaciju, osigurava zaposlenje i povećava devizni prihod, afričke vlade aktivno nastoje ubrzati razvoj vlastite automobilske industrije.
2. Usporedba trenutne situacije automobilske industrije u Keniji i Etiopiji
Kenija je najveća ekonomija u istočnoj Africi i igra važnu ulogu u istočnoj Africi. Kenijska industrija automobilskih sklopova ima dugu istoriju razvoja, zajedno sa brzo rastućom srednjom klasom, brzim poboljšanjem poslovnog okruženja i regionalnim sistemom pristupa tržištu i drugim povoljnim faktorima, ima tendenciju da se razvije u regionalni centar automobilske industrije.
Etiopija je bila zemlja s najbržim rastom u Africi u 2015. godini, s drugom najvećom populacijom u Africi. Vođena procesom industrijalizacije državnih preduzeća i vlade, očekuje se da će njegova automobilska industrija preslikati uspješno iskustvo kineskog razvoja 1980-ih.
Automobilska industrija u Keniji i Etiopiji izuzetno je konkurentna. Etiopska vlada proglasila je brojne politike poticaja, provodeći politike smanjenja poreza ili nulte tarife za određene vrste vozila, te pružajući politike smanjenja poreza i oslobađanja za investitore u proizvodnji, privlačeći velik broj investicija iz China Investment, BYD, Fawer, Geely i druge automobilske kompanije ulažu u fabrike. .
Kenijska vlada također je formulirala niz mjera za poticanje razvoja automobilske industrije i industrije dijelova, ali kako bi povećala porezne prihode, vlada je 2015. godine počela uvoditi porez na koncesiju na uvezene rabljene automobile. potaknuti razvoj domaće proizvodnje autodijelova, uvezen je porez na koncesiju od 2% na uvezene autodijelove koji se mogu proizvoditi lokalno, što je rezultiralo padom proizvodnje za 35% u prvom kvartalu 2016. godine.
3. Analiza perspektive automobilske industrije u Keniji i Etiopiji
Nakon što je etiopska vlada formulirala svoj put industrijskog razvoja, usvojila je praktične i izvedive politike poticaja kako bi ojačala tempo privlačenja stranih investicija u prerađivačkoj industriji, s jasnim ciljevima i učinkovitom politikom. Iako je trenutni tržišni udio ograničen, postat će snažan konkurent u istočnoafričkoj automobilskoj industriji.
Iako je kenijska vlada izdala plan industrijskog razvoja, vladine politike podrške nisu očite. Neke politike koče industrijski razvoj. Ukupna prerađivačka industrija pokazuje silazni trend i izgledi su neizvjesni.
Kako bi promovirale nacionalnu industrijalizaciju, promovirale ekonomsku diverzifikaciju, osigurale zaposlenje i povećale devize, afričke vlade aktivno nastoje ubrzati razvoj vlastite automobilske industrije. Trenutno su Južna Afrika, Egipat, Alžir i Maroko među najbrže rastućim zemljama u afričkoj automobilskoj industriji. Kako dvije najveće ekonomije u istočnoj Africi, Kenija i Etiopija također aktivno razvijaju automobilsku industriju, ali u usporedbi s tim, vjerovatnije je da će Etiopija postati lider auto-industrije u Istočnoj Africi.
Katalog trgovaca auto dijelovima u Vijetnamu
Katalog proizvođača automobila iz Vijetnama
