V současné době africké země formulovaly plány průmyslového rozvoje za účelem urychlení národní ekonomické diverzifikace a podpory národní industrializace. Na základě „Zprávy o hloubkové analýze afrického automobilového průmyslu“ společnosti Deloitte analyzujeme vývoj automobilového průmyslu v Keni a Etiopii.
1. Přehled celkového vývoje afrického automobilového průmyslu
Úroveň afrického trhu s automobily je relativně nízká. V roce 2014 činil počet registrovaných automobilů v Africe pouze 42,5 milionu neboli 44 vozidel na 1 000 lidí, což je hluboko pod celosvětovým průměrem 180 vozidel na 1 000 lidí. V roce 2015 vstoupilo na africký trh přibližně 15 500 vozidel, z nichž 80% bylo prodáno do Jihoafrické republiky, Egypta, Alžírska a Maroka, které se rychle rozvíjely v afrických zemích automobilového průmyslu.
Kvůli menšímu disponibilnímu příjmu a vyšším nákladům na nová auta obsadila dovážená ojetá auta hlavní trhy v Africe. Hlavními zdrojovými zeměmi jsou USA, Evropa a Japonsko. Vezměte si jako příklad Keňu, Etiopii a Nigérii, 80% jejich nových vozidel jsou ojetá auta. V roce 2014 činila hodnota dovážených automobilových výrobků v Africe čtyřnásobek její hodnoty vývozu, zatímco hodnota vývozu jihoafrických automobilových výrobků představovala 75% celkové hodnoty Afriky.
Jelikož je automobilový průmysl důležitým průmyslovým odvětvím, které podporuje domácí industrializaci, podporuje ekonomickou diverzifikaci, poskytuje zaměstnanost a zvyšuje příjmy z deviz, africké vlády se aktivně snaží urychlit rozvoj vlastního automobilového průmyslu.
2. Srovnání současné situace automobilového průmyslu v Keni a Etiopii
Keňa je největší ekonomikou ve východní Africe a hraje důležitou roli ve východní Africe. Keňský automobilový montážní průmysl má dlouhou historii vývoje, ve spojení s rychle rostoucí střední třídou, rychle se zlepšujícím obchodním prostředím a regionálním systémem přístupu na trh a dalšími příznivými faktory má tendenci rozvíjet se v regionální centrum automobilového průmyslu.
Etiopie byla v roce 2015 nejrychleji rostoucí zemí v Africe s druhou největší populací v Africe. Očekává se, že jeho automobilový průmysl, poháněný procesem industrializace státních podniků a vlády, bude replikovat úspěšné zkušenosti s rozvojem Číny v 80. letech.
Automobilový průmysl v Keni a Etiopii je silně konkurenceschopný. Etiopská vláda vyhlásila řadu pobídkových politik provádějících politiky snižování daní nebo nulových cel pro určité typy vozidel a zajišťující politiky snižování a osvobozování daní pro investory ve výrobě, přitahující velké množství investic od China Investment, BYD, Fawer, Geely a další automobilové společnosti investovat do továren. .
Keňská vláda rovněž vypracovala řadu opatření na podporu rozvoje automobilového a náhradního průmyslu, ale za účelem zvýšení daňových příjmů začala vláda v roce 2015 ukládat koncesní daň na dovážené ojetá auta. podpořit rozvoj domácí výroby automobilových dílů, byla na dovážené automobilové díly, které lze vyrábět lokálně, uvalena 2% koncesní daň, což v prvním čtvrtletí roku 2016 vedlo k 35% poklesu produkce.
3. Perspektivní analýza automobilového průmyslu v Keni a Etiopii
Poté, co etiopská vláda formulovala cestu svého průmyslového rozvoje, přijala praktické a proveditelné pobídkové politiky k posílení tempa výrobního průmyslu při získávání zahraničních investic s jasnými cíli a účinnými politikami. Přestože je současný podíl na trhu omezený, stane se silným konkurentem ve východoafrickém automobilovém průmyslu.
Ačkoli keňská vláda vydala plán průmyslového rozvoje, vládní podpůrné politiky nejsou zřejmé. Některé politiky bránily průmyslovému rozvoji. Celkově zpracovatelský průmysl vykazuje klesající trend a vyhlídky jsou nejisté.
Africké vlády se aktivně snaží urychlit rozvoj vlastního automobilového průmyslu, aby podpořily národní industrializaci, podpořily ekonomickou diverzifikaci, zajistily zaměstnání a zvýšily devizy. V současné době patří Jihoafrická republika, Egypt, Alžírsko a Maroko mezi nejrychleji rostoucí země v africkém automobilovém průmyslu. Keňa a Etiopie jakožto dvě největší ekonomiky ve východní Africe také aktivně rozvíjejí automobilový průmysl, ale ve srovnání s tím je pravděpodobnější, že se Etiopie stane vůdcem východoafrického automobilového průmyslu.
Vietnamský prodejce autodílů
Adresář výrobců automobilů ve Vietnamu
