Attualmente, per accelerà a diversificazione ecunomica naziunale è prumove l'industrializazione naziunale, i paesi africani anu formulatu piani di sviluppu industriale. Basatu annantu à u "Rapportu di Analisi Approfondita di l'Industria Automobilistica Africana" di Deloitte, analizemu u sviluppu di l'industria automobilistica in Kenya è in Etiopia.
1. Panoramica di u sviluppu generale di l'industria automobilistica africana
U livellu di u mercatu automobilisticu africanu hè relativamente bassu. In 2014, u numeru di vitture registrate in Africa era solu 42,5 milioni, o 44 veiculi per 1000 persone, chì hè assai inferiore à a media glubale di 180 veiculi per 1000 persone. In u 2015, circa 15.500 veiculi sò entrati in u mercatu africanu, 80% di i quali sò stati venduti in Sudafrica, Egittu, Algeria è Maroccu, chì anu sviluppatu rapidamente i paesi africani in l'industria automobilistica.
A causa di un redditu dispunibile menu è di un costu più altu di e vitture nuove, e vitture d'occasione impurtate anu occupatu i principali mercati in Africa. I principali paesi surghjenti sò i Stati Uniti, l'Europa è u Giappone. Pigliate per esempiu Kenya, Etiopia è Nigeria, 80% di i so novi veiculi sò vitture usate. In u 2014, u valore di i prudutti auto impurtati in Africa era quattru volte u so valore d'esportazione, mentre u valore di l'esportazione di i prudutti auto sudafricani era u 75% di u valore tutale di l'Africa.
Cum'è l'industria automobilistica hè una industria impurtante chì prumove l'industrializazione domestica, prumove a diversificazione ecunomica, furnisce impieghi, è aumenta u redditu di e valute, i guverni africani cercanu attivamente di accelerà u sviluppu di a so propria industria automobilistica.
2. Comparazione di a situazione attuale di l'industria automobilistica in Kenya è in Etiopia
U Kenya hè a più grande economia in Africa orientale è ghjoca un rolu impurtante in Africa orientale. L'industria di l'assemblea di l'automobile di u Kenya hà una longa storia di sviluppu, accumpagnata da a classe media chì cresce rapidamente, migliora rapidamente l'ambiente d'affari, è u sistema di accessu à u mercatu regiunale è altri fattori favurevuli, hà una tendenza à sviluppassi in un centru di l'industria di l'automobile regiunale.
L'Etiopia era u paese in più rapida crescita in Africa in u 2015, cù a seconda populazione in Africa. Guidata da u prucessu di industrializazione di l'imprese statali è di u guvernu, a so industria automobilistica hè prevista per riplicà l'esperienza di successu di u sviluppu di a Cina in l'anni 1980.
L'industria automobilistica in Kenya è in Etiopia hè assai competitiva. U guvernu etiopianu hà promulgatu una serie di politiche di incentivazione, implementendu politiche di riduzione fiscale o di tariffu zero per certi tipi di veiculi, è furnisce politiche di riduzione fiscale è di esenzione per l'investitori di fabbricazione, attirendu un gran numeru d'investimenti da China Investment, BYD, Fawer, Geely è altre cumpagnie automobilistiche da investisce in fabbriche. .
U guvernu kenyan hà ancu formulatu una seria di misure per incuraghjà u sviluppu di l'industria di l'automobile è di e parti, ma per aumentà e entrate fiscali, u guvernu hà iniziatu à impone una tassa di cuncessione à e vitture usate impurtate in u 2015. In listessu tempu, à incuragisce u sviluppu di a pruduzzione di ricambi auto naziunali, una tassa di cuncessione di 2% hè stata imposta à e ricambi auto impurtate chì ponu esse produtte lucalmente, resultendu in una diminuzione di u 35% di a pruduzzione in u primu trimestre di u 2016.
3. Analisi prospettive di l'industria di l'automobile in Kenya è in Etiopia
Dopu chì u guvernu etiopianu abbia furmulatu a so strada di sviluppu industriale, hà aduttatu pulitiche pratiche è fattibili d'incentivazione per rinfurzà u ritmu di l'industria manifatturiera di attirà l'investimenti stranieri, cù obiettivi chjaru è pulitiche efficaci. Ancu se a quota di mercatu attuale hè limitata, diventerà un forte competitore in l'industria automobilistica di l'Africa Orientale.
Ancu se u guvernu kenianu hà publicatu un pianu di sviluppu industriale, e pulitiche di sustegnu di u guvernu ùn sò micca evidenti. Alcune pulitiche anu impeditu u sviluppu industriale. L'industria manifatturiera generale mostra una tendenza à a calata è e prospettive sò incerte.
Per prumove l'industrializazione naziunale, prumove a diversificazione ecunomica, furnisce impieghi, è aumentà i cambi, i guverni africani cercanu attivamente di accelerà u sviluppu di a so propria industria automobilistica. Oghje ghjornu, Sudafrica, Egittu, Algeria è Maroccu sò frà i paesi in più rapida crescita in l'industria automobilistica africana. Cum'è e duie più grandi economie in Africa Orientale, Kenya è Etiopia sò ancu attivamente à sviluppà l'industria automobilistica, ma in paragone, l'Etiopia hè più prubabile di diventà u capimachja di l'industria automobilistica in Africa orientale.
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