Trenutno, kako bi ubrzale nacionalnu ekonomsku diverzifikaciju i promovirale nacionalnu industrijalizaciju, afričke su zemlje formulirale planove industrijskog razvoja. Na temelju Deloitteova "Izvješća o detaljnoj analizi afričke automobilske industrije" analiziramo razvoj automobilske industrije u Keniji i Etiopiji.
1. Pregled cjelokupnog razvoja afričke automobilske industrije
Razina afričkog auto tržišta je relativno niska. U 2014. godini broj registriranih automobila u Africi iznosio je samo 42,5 milijuna, odnosno 44 vozila na 1.000 ljudi, što je daleko ispod svjetskog prosjeka od 180 vozila na 1.000 ljudi. U 2015. godini oko 15.500 vozila ušlo je na afričko tržište, od čega je 80% prodano Južnoj Africi, Egiptu, Alžiru i Maroku, koji su brzo razvili afričke zemlje u automobilskoj industriji.
Zbog manje raspoloživog dohotka i veće cijene novih automobila, uvezeni rabljeni automobili zauzeli su glavna tržišta u Africi. Zemlje s glavnim izvorom su Sjedinjene Države, Europa i Japan. Uzmimo za primjer Keniju, Etiopiju i Nigeriju, 80% njihovih novih vozila su rabljeni automobili. 2014. godine vrijednost uvoznih auto proizvoda u Africi bila je četiri puta veća od izvozne vrijednosti, dok je izvozna vrijednost južnoafričkih auto proizvoda predstavljala 75% ukupne vrijednosti Afrike.
Kako je automobilska industrija važna industrija koja promiče domaću industrijalizaciju, promiče ekonomsku diverzifikaciju, osigurava zapošljavanje i povećava devizni prihod, afričke vlade aktivno nastoje ubrzati razvoj vlastite automobilske industrije.
2. Usporedba trenutne situacije automobilske industrije u Keniji i Etiopiji
Kenija je najveće gospodarstvo u istočnoj Africi i igra važnu ulogu u istočnoj Africi. Kenijska industrija automobilskih sklopova ima dugu povijest razvoja, zajedno sa brzo rastućom srednjom klasom, brzim poboljšanjem poslovnog okruženja i regionalnim sustavom pristupa tržištu i ostalim povoljnim čimbenicima, ima tendenciju da se razvije u regionalni centar automobilske industrije.
Etiopija je bila zemlja s najbržim rastom u Africi u 2015. godini, s drugom najvećom populacijom u Africi. Vođena procesom industrijalizacije državnih poduzeća i vlade, očekuje se da će njegova automobilska industrija preslikati uspješno iskustvo kineskog razvoja 1980-ih.
Automobilska industrija u Keniji i Etiopiji izuzetno je konkurentna. Etiopska vlada proglasila je niz politika poticaja, provodeći politike smanjenja poreza ili nulte carine za određene vrste vozila, te pružajući politike smanjenja poreza i oslobađanja za investitore u proizvodnji, privlačeći velik broj ulaganja iz China Investment, BYD, Fawer, Geely i druge auto tvrtke ulažu u tvornice. .
Kenijska vlada također je formulirala niz mjera za poticanje razvoja automobilske industrije i industrije dijelova, ali kako bi povećala porezne prihode, vlada je 2015. godine počela uvoditi porez na koncesiju na uvezene rabljene automobile. poticati razvoj domaće proizvodnje autodijelova, uvezen je porez na koncesiju od 2% na uvezene autodijelove koji se mogu proizvoditi lokalno, što je rezultiralo padom proizvodnje za 35% u prvom tromjesečju 2016.
3. Analiza perspektive automobilske industrije u Keniji i Etiopiji
Nakon što je etiopska vlada formulirala svoj put industrijskog razvoja, usvojila je praktične i izvedive politike poticaja kako bi ojačala tempo privlačenja stranih ulaganja u proizvodnoj industriji, s jasnim ciljevima i učinkovitim politikama. Iako je trenutni tržišni udio ograničen, postat će snažni konkurent u istočnoafričkoj automobilskoj industriji.
Iako je kenijska vlada izdala plan industrijskog razvoja, vladine politike potpore nisu očite. Neke politike koče industrijski razvoj. Ukupna prerađivačka industrija pokazuje silazni trend i izgledi su neizvjesni.
Kako bi promovirale nacionalnu industrijalizaciju, promovirale ekonomsku diverzifikaciju, osigurale zaposlenje i povećale devize, afričke vlade aktivno nastoje ubrzati razvoj vlastite automobilske industrije. Trenutno su Južna Afrika, Egipat, Alžir i Maroko među najbrže rastućim zemljama u afričkoj automobilskoj industriji. Kako dvije najveće ekonomije u istočnoj Africi, Kenija i Etiopija također aktivno razvijaju automobilsku industriju, ali u usporedbi s tim, Etiopija će vjerojatnije postati lider istočnoafričke autoindustrije.
Katalog trgovaca auto dijelovima u Vijetnamu
Vijetnamski imenik proizvođača automobila
