Şu anda, ulusal ekonomik çeşitlendirmeyi hızlandırmak ve ulusal sanayileşmeyi teşvik etmek için, Afrika ülkeleri endüstriyel kalkınma planları oluşturdular. Deloitte'nin "Afrika Otomotiv Endüstrisi Kapsamlı Analiz Raporu" na dayanarak, Kenya ve Etiyopya'daki otomotiv endüstrisinin gelişimini analiz ediyoruz.
1. Afrika otomobil endüstrisinin genel gelişimine genel bakış
Afrika otomobil pazarının seviyesi nispeten düşük. 2014 yılında Afrika'da kayıtlı otomobil sayısı yalnızca 42,5 milyon veya 1.000 kişi başına 44 araçtı ve bu, 1.000 kişi başına 180 araçlık küresel ortalamanın çok altındadır. 2015 yılında Afrika pazarına yaklaşık 15.500 araç girdi, bunların% 80'i otomotiv sektöründe hızla gelişen Afrika ülkelerine sahip Güney Afrika, Mısır, Cezayir ve Fas'a satıldı.
Daha az harcanabilir gelir ve daha yüksek yeni otomobil maliyetleri nedeniyle ithal edilen ikinci el arabalar Afrika'daki ana pazarları işgal etti. Ana kaynak ülkeler Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve Japonya'dır. Örnek olarak Kenya, Etiyopya ve Nijerya'yı ele alalım, yeni araçlarının% 80'i kullanılmış arabalar. 2014 yılında Afrika'da ithal otomobil ürünlerinin değeri ihracat değerinin dört katı olurken, Güney Afrika otomobil ürünlerinin ihracat değeri, Afrika'nın toplam değerinin% 75'ini oluşturdu.
Otomobil endüstrisi, yerel sanayileşmeyi destekleyen, ekonomik çeşitliliği destekleyen, istihdam sağlayan ve döviz gelirini artıran önemli bir endüstri olduğundan, Afrika hükümetleri aktif olarak kendi otomobil endüstrilerinin gelişimini hızlandırmaya çalışıyorlar.
2. Kenya ve Etiyopya'daki otomotiv endüstrisinin mevcut durumunun karşılaştırılması
Kenya, Doğu Afrika'daki en büyük ekonomidir ve Doğu Afrika'da önemli bir rol oynar. Kenya'nın otomobil montaj endüstrisi, hızla yükselen orta sınıf, hızla gelişen iş ortamı, bölgesel pazar erişim sistemi ve diğer uygun faktörlerle birleştiğinde uzun bir gelişim geçmişine sahiptir ve bölgesel bir otomobil endüstrisi merkezine dönüşme eğilimindedir.
Etiyopya, Afrika'nın en büyük ikinci nüfusu ile 2015 yılında Afrika'da en hızlı büyüyen ülkeydi. Devlete ait işletmelerin ve hükümetin sanayileşme süreci tarafından yönlendirilen otomobil endüstrisinin, Çin'in 1980'lerdeki başarılı gelişim deneyimini tekrarlaması bekleniyor.
Kenya ve Etiyopya'daki otomobil endüstrisi son derece rekabetçidir. Etiyopya hükümeti, belirli araç türleri için vergi indirimi veya sıfır tarife politikaları uygulayan ve üretim yatırımcıları için vergi indirimi ve muafiyet politikaları sağlayan, China Investment, BYD, Fawer'den çok sayıda yatırım çeken bir dizi teşvik politikası ilan etti. Geely ve diğer otomobil şirketleri fabrikalara yatırım yapacak. .
Kenya hükümeti ayrıca otomobil ve yedek parça endüstrisinin gelişimini teşvik etmek için bir dizi önlem formüle etti, ancak vergi gelirini artırmak için hükümet, ithal kullanılmış arabalara 2015 yılında bir imtiyaz vergisi uygulamaya başladı. yerli otomobil parçaları üretiminin gelişmesini teşvik eden, yerli olarak üretilebilen ithal otomobil parçalarına% 2'lik bir imtiyaz vergisi uygulandı ve 2016'nın ilk çeyreğinde üretimde% 35'lik bir düşüş sağlandı.
3. Kenya ve Etiyopya'daki otomobil endüstrisinin beklenti analizi
Etiyopya hükümeti, endüstriyel gelişme rotasını belirledikten sonra, net hedefler ve etkili politikalarla imalat endüstrisinin yabancı yatırımı çekme hızını güçlendirmek için pratik ve uygulanabilir teşvik politikaları benimsedi. Mevcut pazar payı sınırlı olmasına rağmen, Doğu Afrika otomotiv endüstrisinde güçlü bir rakip haline gelecektir.
Kenya hükümeti bir endüstriyel kalkınma planı yayınlamış olsa da, hükümetin destekleyici politikaları açık değil. Bazı politikalar endüstriyel gelişmeyi engelledi. Genel imalat endüstrisi düşüş eğilimi gösteriyor ve beklentiler belirsiz.
Ulusal sanayileşmeyi teşvik etmek, ekonomik çeşitliliği teşvik etmek, istihdam sağlamak ve döviz alım satımını artırmak için Afrika hükümetleri aktif olarak kendi otomobil endüstrilerinin gelişimini hızlandırmaya çalışıyorlar. Şu anda Güney Afrika, Mısır, Cezayir ve Fas, Afrika'nın otomobil endüstrisinde en hızlı büyüyen ülkeler arasında. Doğu Afrika'daki en büyük iki ekonomi olan Kenya ve Etiyopya da aktif olarak otomobil endüstrisini geliştiriyor, ancak buna kıyasla Etiyopya'nın Doğu Afrika otomobil endüstrisinin lideri olma olasılığı daha yüksek.
Vietnam Otomobil Parçaları Bayi Rehberi
Vietnam Otomobil Otomobilleri Üretici Rehberi
