Al momento, per accelerare la diversificazione economica nazionale e promuovere l'industrializzazione nazionale, i paesi africani hanno formulato piani di sviluppo industriale. Sulla base del "Rapporto di analisi approfondita dell'industria automobilistica africana" di Deloitte, analizziamo lo sviluppo dell'industria automobilistica in Kenya ed Etiopia.
1. Panoramica dello sviluppo complessivo dell'industria automobilistica africana
Il livello del mercato automobilistico africano è relativamente basso. Nel 2014, il numero di auto immatricolate in Africa era solo di 42,5 milioni, ovvero 44 veicoli per 1.000 persone, che è molto al di sotto della media globale di 180 veicoli per 1.000 persone. Nel 2015, circa 15.500 veicoli sono entrati nel mercato africano, l'80% dei quali è stato venduto a Sud Africa, Egitto, Algeria e Marocco, paesi africani in rapido sviluppo nell'industria automobilistica.
A causa del minore reddito disponibile e del maggior costo delle auto nuove, le auto usate importate hanno occupato i principali mercati in Africa. I principali paesi di origine sono gli Stati Uniti, l'Europa e il Giappone. Prendiamo ad esempio Kenya, Etiopia e Nigeria, l'80% dei loro nuovi veicoli sono auto usate. Nel 2014, il valore dei prodotti automobilistici importati in Africa era quattro volte il valore delle esportazioni, mentre il valore delle esportazioni dei prodotti automobilistici sudafricani rappresentava il 75% del valore totale dell'Africa.
Poiché l'industria automobilistica è un settore importante che promuove l'industrializzazione interna, promuove la diversificazione economica, fornisce occupazione e aumenta i redditi in valuta estera, i governi africani stanno attivamente cercando di accelerare lo sviluppo della propria industria automobilistica.
2. Confronto della situazione attuale dell'industria automobilistica in Kenya ed Etiopia
Il Kenya è la più grande economia dell'Africa orientale e svolge un ruolo importante nell'Africa orientale. L'industria dell'assemblaggio automobilistico del Kenya ha una lunga storia di sviluppo, insieme alla classe media in rapida crescita, all'ambiente imprenditoriale in rapido miglioramento e al sistema di accesso al mercato regionale e ad altri fattori favorevoli, ha la tendenza a svilupparsi in un centro dell'industria automobilistica regionale.
L'Etiopia è stato il paese in più rapida crescita in Africa nel 2015, con la seconda popolazione in Africa. Spinta dal processo di industrializzazione delle imprese statali e del governo, la sua industria automobilistica dovrebbe replicare l'esperienza di successo dello sviluppo della Cina negli anni '80.
L'industria automobilistica in Kenya ed Etiopia è estremamente competitiva. Il governo etiope ha promulgato una serie di politiche di incentivi, implementando politiche di riduzione delle tasse o tariffe zero per alcuni tipi di veicoli e fornendo politiche di riduzione ed esenzione fiscale per gli investitori manifatturieri, attirando un gran numero di investimenti da China Investment, BYD, Fawer, Geely e altre aziende automobilistiche a investire nelle fabbriche. .
Il governo keniota ha anche formulato una serie di misure per incoraggiare lo sviluppo dell'industria automobilistica e dei componenti, ma per aumentare le entrate fiscali, il governo ha iniziato a imporre una tassa di concessione sulle auto usate importate nel 2015. Allo stesso tempo, a incoraggiare lo sviluppo della produzione interna di ricambi auto, è stata imposta una tassa di concessione del 2% sui ricambi auto importati che possono essere prodotti localmente, con un conseguente calo della produzione del 35% nel primo trimestre del 2016.
3. Analisi prospettica dell'industria automobilistica in Kenya ed Etiopia
Dopo che il governo etiope ha formulato il suo percorso di sviluppo industriale, ha adottato politiche di incentivazione pratiche e fattibili per rafforzare il ritmo dell'industria manifatturiera di attrarre investimenti stranieri, con obiettivi chiari e politiche efficaci. Sebbene l'attuale quota di mercato sia limitata, diventerà un forte concorrente nell'industria automobilistica dell'Africa orientale.
Sebbene il governo keniota abbia emesso un piano di sviluppo industriale, le politiche di sostegno del governo non sono ovvie. Alcune politiche hanno ostacolato lo sviluppo industriale. L'industria manifatturiera in generale mostra una tendenza al ribasso e le prospettive sono incerte.
Al fine di promuovere l'industrializzazione nazionale, promuovere la diversificazione economica, fornire occupazione e aumentare il cambio, i governi africani stanno attivamente cercando di accelerare lo sviluppo della propria industria automobilistica. Attualmente, Sud Africa, Egitto, Algeria e Marocco sono tra i paesi in più rapida crescita nell'industria automobilistica africana. Poiché le due maggiori economie dell'Africa orientale, Kenya ed Etiopia stanno sviluppando attivamente anche l'industria automobilistica, ma in confronto, l'Etiopia ha maggiori probabilità di diventare il leader dell'industria automobilistica dell'Africa orientale.
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