Saiki, kanggo nyepetake diversifikasi ekonomi nasional lan ningkatake industrialisasi nasional, negara-negara Afrika wis nyusun rencana pangembangan industri. Adhedhasar "Laporan Analisis Industri Otomotif Afrika" Deloitte, kita nganalisa pangembangan industri otomotif ing Kenya lan Ethiopia.
1. Ringkesan pangembangan industri mobil Afrika kanthi sakabehe
Tingkat pasar otomatis Afrika cukup sithik. Ing 2014, jumlah mobil sing ndaftar ing Afrika mung 42,5 yuta, utawa 44 kendaraan saben 1.000 wong, sing adoh saka rata-rata global 180 kendaraan per 1.000 wong. Ing 2015, udakara 15.500 kendharaan mlebu pasar Afrika, 80% sing didol menyang Afrika Selatan, Mesir, Aljazair, lan Maroko, sing ngembangake negara-negara Afrika kanthi cepet ing industri otomotif.
Amarga penghasilan sing murah lan mobil sing larang regane luwih dhuwur, mobil bekas sing diimpor ngrebut pasar utama ing Afrika. Negara-negara sumber utama yaiku Amerika Serikat, Eropa lan Jepang. Tuladhane Kenya, Ethiopia, lan Nigeria, 80% kendharaan sing anyar yaiku mobil bekas. Ing 2014, nilai produk otomotif sing diimpor ing Afrika papat kali regane ekspor, dene nilai ekspor produk otomotif Afrika Selatan nyumbang 75% saka total nilai Afrika.
Amarga industri otomotif minangka industri penting sing ningkatake industrialisasi domestik, promosi macem-macem ekonomi, nyedhiyakake lapangan kerja, lan nambah penghasilan devisa, pamrentah Afrika kanthi aktif ngupayakake nyepetake pangembangan industri mobil dhewe.
2. Bandhingake kahanan industri otomotif saiki ing Kenya lan Ethiopia
Kenya minangka ekonomi paling gedhe ing Afrika Wétan lan duwe peran penting ing Afrika Wétan. Industri perakitan mobil Kenya duwe sejarah pangembangan sing dawa, ditambah karo kelas menengah sing mundhak kanthi cepet, lingkungan bisnis kanthi cepet, lan sistem akses pasar regional lan faktor liyane sing disenengi, cenderung duwe pusat industri mobil regional.
Étiopia minangka negara paling cepet ing Afrika ing taun 2015, kanthi pedunung nomer loro nomer loro ing Afrika. Didhukung karo proses industrialisasi perusahaan duweke negara lan pamrentah, industri otomotif diarep-arep bisa nuwuhake pengalaman sukses pangembangan China ing taun 1980-an.
Industri otomotif ing Kenya lan Ethiopia pancen kompetitif. Pamrentah Ethiopia ngumumake pirang-pirang kabijakan insentif, ngetrapake pengurangan pajak utawa kabijakan tarif nol kanggo jinis kendaraan tartamtu, lan menehi kabijakan pengurangan lan pengecualian pajak kanggo investor manufaktur, narik investasi akeh saka Investasi China, BYD, Fawer, Perusahaan elektronik Geely lan liyane kanggo nandur modal ing pabrik. .
Pamrentah Kenya uga wis ngrumusake langkah-langkah kanggo nyengkuyung pangembangan industri otomotif lan suku cadang, nanging kanggo nambah penghasilan pajeg, pamrentah wiwit menehi pajak konsesi kanggo mobil bekas sing diimpor ing taun 2015. Ing wektu sing padha, kanggo nyengkuyung pangembangan produksi suku cadang mobil domestik, pajak konsesi 2% diwenehake marang suku cadang impor sing bisa diproduksi kanthi lokal, nyebabake penurunan output 35% ing kuartal pertama 2016.
3. Analisis prospek industri otomotif ing Kenya lan Ethiopia
Sawise pamrentah Ethiopia nyusun rute pangembangan industri, dheweke nggunakake kabijakan insentif sing praktis lan layak kanggo nguatake langkah industri manufaktur kanggo narik investasi asing, kanthi tujuan sing jelas lan kabijakan efektif. Sanajan pangsa pasar saiki winates, iki bakal dadi pesaing sing kuat ing industri otomotif Afrika Wétan.
Sanajan pamrentah Kenya wis nerbitake rencana pangembangan industri, kabijakan pendhukung pemerintah durung jelas. Sawetara kabijakan wis ngalangi pangembangan industri. Industri manufaktur umume nuduhake tren mudhun lan prospek durung mesthi.
Kanggo ningkatake industrialisasi nasional, ningkatake diversifikasi ekonomi, nyedhiyakake lapangan kerja, lan nambah devisa, pamrentah Afrika kanthi aktif ngupayakake nyepetake pangembangan industri mobil dhewe. Saiki, Afrika Selatan, Mesir, Algeria lan Maroko kalebu negara paling cepet ing industri otomotif Afrika. Minangka loro ekonomi paling gedhe ing Afrika Wétan, Kenya lan Ethiopia uga aktif ngembangake industri otomotif, nanging yen dibandhingake, Ethiopia luwih cenderung dadi pimpinan industri otomotif Afrika Wétan.
Direktori Dealer Auto Vietnam
Direktori Produsen Mobil Auto Vietnam
