मोरोक्कोच्या ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या विकास प्रक्रियेचे आणि संभाव्यतेचे विश्लेषण

(आफ्रिकन ट्रेड रिसर्च सेंटर) स्वातंत्र्यापासून मोरोक्को आफ्रिकेतल्या काही देशांपैकी एक बनला आहे जो ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या विकासास समर्पित आहे. २०१ In मध्ये, ऑटोमोबाईल उद्योगाने फॉस्फेट उद्योग प्रथमच मागे टाकला आणि देशाचा सर्वात मोठा निर्यात-उत्पादक उद्योग बनला.

1. मोरोक्कोच्या ऑटोमोबाईल उद्योगाचा विकास इतिहास
१) प्रारंभिक टप्पा
मोरोक्कोच्या स्वातंत्र्यापासून, दक्षिण आफ्रिका व इतर वाहन उद्योग वगळता ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या विकासास समर्पित असणा Africa्या आफ्रिकेतील काही देशांपैकी हा एक झाला आहे.

1959 मध्ये, इटालियन फियाट ऑटोमोबाईल ग्रुपच्या मदतीने मोरोक्कोने मोरोक्कन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनी (सोमाका) ची स्थापना केली. जास्तीत जास्त 30,000 कारची वार्षिक उत्पादन क्षमता असणार्‍या या वनस्पतीचा वापर मुख्यतः सिम्का आणि फियाट ब्रँडच्या कार एकत्र करण्यासाठी केला जातो.

२०० 2003 मध्ये, सोमाकाच्या खराब ऑपरेटिंग परिस्थितीच्या पार्श्वभूमीवर, मोरोक्कन सरकारने फियाट समूहाबरोबर कराराचे नूतनीकरण करणे थांबविण्याचा निर्णय घेतला आणि कंपनीतील तिचा% 38% हिस्सा फ्रेंच रेनो ग्रुपला विकला. २०० In मध्ये रेनो ग्रुपने फियाट समूहाकडून मोरोक्कनच्या ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनीचे सर्व शेअर्स खरेदी केले आणि या कंपनीचा वापर या ग्रुप अंतर्गत स्वस्त कार ब्रँड डॅसिया लोगानला जमवण्यासाठी केला. दरवर्षी 30,000 वाहने तयार करण्याची त्यांची योजना आहे, त्यातील निम्मे युरोझोन आणि मध्य पूर्व येथे निर्यात केले जातात. लोगान कार द्रुतपणे मोरोक्कोचा सर्वाधिक विक्री होणारी कार ब्रँड बनली.

२) वेगवान विकासाची अवस्था
2007 मध्ये, मोरोक्कन ऑटोमोबाईल उद्योगाने वेगवान विकासाच्या टप्प्यात प्रवेश केला. यावर्षी, मोरोक्को सरकार आणि रेनॉल्ट समूहाने टँगियर, मोरोक्को येथे जवळजवळ 600 दशलक्ष युरोच्या एकूण वार्षिक गुंतवणूकीसह 400,000 वाहनांच्या डिझाइन केलेल्या वार्षिक आउटपुटसह कार फॅक्टरी तयार करण्याचा संयुक्तपणे करारावर स्वाक्ष signed्या केल्या, त्यापैकी 90% निर्यात केली जाईल .

२०१२ मध्ये, रेनो टँगियर प्लांट अधिकृतपणे कार्यान्वित करण्यात आला, मुख्यत: रेनॉल्ट ब्रँड कमी किमतीच्या कार तयार करण्यात आल्या आणि त्वरित आफ्रिका आणि अरब प्रदेशातील कारमधील सर्वात मोठी असेंब्ली प्लांट बनली.

२०१ In मध्ये रेनो टँगियर प्लांटचा दुसरा टप्पा अधिकृतपणे वापरण्यात आला आणि वार्षिक उत्पादन क्षमता 3 3०,००० ते ,000००,००० वाहनांवर वाढविण्यात आली.

२०१ In मध्ये रेनो टँगियर प्लांट आणि त्याच्या असणारी सोमाका यांनी लोकेशन रेट% 45% असलेल्या 227,000 वाहनांची प्रत्यक्षात निर्मिती केली आणि यावर्षी 55% पर्यंत पोहोचण्याची योजना आहे. याव्यतिरिक्त, रेनॉल्ट टेंजर ऑटोमोबाईल असेंब्ली प्लांटची स्थापना आणि विकास यामुळे आसपासच्या ऑटोमोबाईल अपस्ट्रीम उद्योगाच्या विकासास चालना मिळाली आहे. फॅक्टरीच्या सभोवतालच्या 20 पेक्षा जास्त ऑटो पार्ट्स कारखाने आहेत, ज्यात डेन्सो कॉ. लि., फ्रेंच मुद्रांकन उपकरणे उत्पादक स्नूप आणि फ्रान्सचा वॅलेओचा वॅलिओ, फ्रेंच ऑटोमोटिव्ह ग्लास निर्माता सेंट गोबाईन, जपानी सीट बेल्ट आणि एअरबॅग निर्माता टाकाटा आणि अमेरिकन ऑटोमोटिव्ह यांचा समावेश आहे. इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम निर्माता व्हिस्टियन, इतर.

जून २०१ 2015 मध्ये फ्रेंच प्यूजिओट-सिट्रॉइन समूहाने घोषणा केली की मोरोक्कोमध्ये अंदाजे २००,००० वाहनांच्या अंतिम वार्षिक आउटपुटसह ऑटोमोबाईल असेंब्ली प्लांट तयार करण्यासाठी 7 557 दशलक्ष युरोची गुंतवणूक केली जाईल. हे प्रामुख्याने आफ्रिका आणि मध्य पूर्व मधील पारंपारिक बाजारात निर्यात करण्यासाठी प्युजिओट 301 सारख्या कमी किमतीच्या कार तयार करेल. हे उत्पादन 2019 मध्ये सुरू होईल.

)) ऑटोमोबाईल उद्योग हा मोरोक्कोचा सर्वात मोठा निर्यात उद्योग बनला आहे
२०० to ते २०१ From पर्यंत मोरोक्कन ऑटोमोबाईल उद्योगाचे वार्षिक निर्यात मूल्य १२ अब्ज दिरहॅम वरून billion० अब्ज दिरहम पर्यंत वाढले आणि मोरोक्कोच्या निर्यातीतही त्याचा वाटा १०.%% वरून २०.१% पर्यंत वाढला.

मोटारसायकलींच्या निर्यात गतीच्या बाजारांवरील आकडेवारीचे विश्लेषण असे दर्शविते की २०० to ते २०१ from पर्यंत 31१% युरोपियन देशांमध्ये मोटारसायकलींच्या निर्यातीच्या गंतव्यस्थानावर जास्त लक्ष केंद्रित केले गेले असून त्यापैकी% 46% फ्रान्स, स्पेन, इटली आणि युनायटेड किंगडम आहेत. ते अनुक्रमे 35%, 7% आणि 4.72% आहेत. याव्यतिरिक्त, आफ्रिकन खंड देखील बाजाराचा काही भाग व्यापतो, इजिप्त आणि ट्युनिशिया अनुक्रमे 2.5% आणि 1.2% आहे.

२०१ In मध्ये, त्याने प्रथमच फॉस्फेट उद्योग मागे टाकला आणि मोरोक्कनचा वाहन उद्योग मोरक्कनमधील सर्वात मोठा निर्यात मिळकत करणारा उद्योग बनला. मोरक्कोचे उद्योग व व्यापार मंत्री आलमी यांनी नोव्हेंबर २०१ 2015 मध्ये सांगितले की मोरोक्कन ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या निर्यातीचे प्रमाण २०२० मध्ये १०० अब्ज दिरहम पर्यंत पोचणे अपेक्षित आहे.

ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या वेगवान विकासामुळे मोरोक्कनच्या निर्यातीतील उत्पादनांची स्पर्धात्मकता काही प्रमाणात सुधारली आहे आणि त्याच वेळी मोरोक्कोच्या विदेश व्यापाराच्या दीर्घकालीन तूटची स्थिती सुधारली आहे. २०१ 2015 च्या पहिल्या सहामाहीत, ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या निर्यातीद्वारे चालविल्या गेलेल्या, मोरोक्कोचा दुसर्‍या क्रमांकाचा सर्वात मोठा व्यापार भागीदार फ्रान्सबरोबर पहिल्यांदाच व्यापार संपला होता, तो 198 दशलक्ष युरोपर्यंत पोहोचला.

असे म्हटले आहे की मोरोक्कन ऑटोमोटिव्ह केबल उद्योग हा मोरोक्कन ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील नेहमीच सर्वात मोठा उद्योग आहे. २०१ the मध्ये सध्या या उद्योगाने more० हून अधिक कंपन्या एकत्रित केल्या आहेत आणि १.3..3 अब्ज दिरहमची निर्यात केली आहे. तथापि, २०१२ मध्ये रेनो टँगीयर असेंब्ली प्लांट कार्यान्वित झाली तेव्हा मोरोक्कनच्या वाहनांची निर्यात २०१० मध्ये डीएच २.२ अब्ज वरून झे १ to पर्यंत वाढली. २०१ in मध्ये billion अब्ज, वार्षिक वाढीचा दर मागील रँकिंगला मागे टाकत %२% पेक्षा जास्त आहे. केबल उद्योग निर्यात.

२. मोरोक्कनचे घरगुती वाहन बाजार
लहान लोकसंख्येमुळे, मोरोक्कोमध्ये घरगुती वाहन बाजार तुलनेने कमी आहे. 2007 ते 2014 पर्यंत घरगुती वार्षिक कारची विक्री केवळ 100,000 ते 130,000 दरम्यान होती. मोटारसायकल इम्पोर्टर्स असोसिएशनच्या आकडेवारीनुसार २०१cles मध्ये मोटारसायकलींच्या विक्रीचे प्रमाण १.०% टक्क्यांनी वाढले आणि नवीन गाड्यांच्या विक्रीचे प्रमाण १२२,००० वर पोहोचले, परंतु २०१२ मधील १ 130०,००० च्या विक्रमापेक्षा ते अजूनही कमी होते. त्यापैकी रेनो स्वस्त आहे कार ब्रँड डासिया हा सर्वोत्तम विक्रेता आहे. प्रत्येक ब्रँडच्या विक्रीचा डेटा खालीलप्रमाणे आहेः डासियाची विक्री 33,737 वाहने, 11% वाढ; रेनोची विक्री 11475, 31% घट; फोर्ड विक्री 11,194 वाहने, 8.63% वाढ; 10,074 वाहनांची फियाट विक्री, 33% वाढ; प्युयोट विक्री 8,901, 8.15% खाली; सिट्रोजनने 5,382 वाहने विकली, जी 7.21% वाढली; टोयोटाने 38१3838 वाहने विकली, ती% 34% वाढली.

Mor. मोरोक्कन ऑटोमोबाईल उद्योग परकीय गुंतवणूकीला आकर्षित करतो
२०१० ते २०१ From पर्यंत मोटारसायकल उद्योगाने आकर्षित केलेल्या थेट परकीय गुंतवणूकीत लक्षणीय वाढ झाली, ती 6060० दशलक्ष दिरहॅम वरून २.4 अब्ज दिरहमपर्यंत वाढली आणि औद्योगिक क्षेत्राने आकर्षित केलेल्या थेट परकीय गुंतवणूकीचा वाटा १ .2 .२% वरून .3 45..3% पर्यंत वाढला. त्यापैकी २०१२ मध्ये रेनॉल्ट टॅन्गियर कारखाना बांधल्यामुळे थेट परकीय गुंतवणूकीचे वर्ष आकर्षित झाले. त्यावर्षी 3..7 अब्ज दिरहम शिखरावर पोहोचले.

फ्रान्स हा थेट परकीय गुंतवणूकीचा मोरोक्कोचा सर्वात मोठा स्त्रोत आहे. रेनॉल्ट टॅन्गियर कार कारखाना स्थापन झाल्यानंतर मोरोक्को हळूहळू फ्रेंच कंपन्यांचा परदेशी उत्पादन आधार बनला आहे. 2019 मध्ये मोटरसायकलमध्ये प्यूजिओट-सिट्रोनचा उत्पादन बेस पूर्ण झाल्यानंतर हा कल अधिक स्पष्ट होईल.

4. मोरोक्कोच्या ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या विकासाचे फायदे
अलिकडच्या वर्षांत, मोरोक्कन ऑटोमोबाईल उद्योग औद्योगिक विकासाच्या इंजिनपैकी एक बनला आहे. टँगीयर (% 43%), कॅसाब्लान्का (39%%) आणि केनीत्रा (%%) अशा तीन प्रमुख केंद्रांमध्ये सध्या २०० हून अधिक कंपन्यांचे वितरण आहे. त्याच्या उत्कृष्ट भौगोलिक स्थान व्यतिरिक्त, स्थिर राजकीय परिस्थिती आणि कमी कामगार खर्चाच्या व्यतिरिक्त, वेगवान विकासाची पुढील कारणे आहेत:

१. मोरोक्कोने युरोपियन युनियन, अरब देश, अमेरिका आणि तुर्कीबरोबर मुक्त व्यापार करारावर स्वाक्षरी केली आहे आणि मोरोक्कन वाहन उद्योगसुद्धा शुल्काशिवाय वरील देशांना निर्यात करू शकतो.

फ्रेंच ऑटोमेकर्स रेनो आणि प्यूजिओट-सिट्रॉइन यांनी वरील फायदे पाहिले आहेत आणि मोरोक्कोला युरोपियन युनियन आणि अरब देशांच्या निर्यातीसाठी कमी किमतीत कार उत्पादन बेस बनविले आहे. याव्यतिरिक्त, ऑटोमोबाईल असेंबली प्लांटची स्थापना नक्कीच अपस्ट्रीम पार्ट्स कंपन्या मोरोक्कोमध्ये गुंतवणूक आणि कारखाने स्थापित करण्यासाठी चालवेल आणि त्याद्वारे संपूर्ण ऑटोमोबाईल उद्योग साखळीचा विकास होईल.

२. स्पष्ट विकास योजना तयार करा.
२०१ 2014 मध्ये मोरोक्कोने प्रवेगक औद्योगिक विकासाची योजना प्रस्तावित केली, त्यामध्ये मोटारगाण्याचे उच्च मूल्य, दीर्घ औद्योगिक साखळी, मजबूत वाहन चालवण्याची क्षमता आणि रोजगाराच्या ठरावामुळे ऑटोमोबाईल उद्योग एक महत्त्वाचा उद्योग बनला आहे. योजनेनुसार, 2020 पर्यंत मोरोक्कन ऑटोमोबाईल उद्योगाची उत्पादन क्षमता सध्याच्या 400,000 वरून 800,000 पर्यंत वाढेल, स्थानिकीकरण दर 20% ने वाढून 65% होईल आणि नोक jobs्यांची संख्या 90,000 ते 170,000 पर्यंत वाढेल.

Certain. विशिष्ट कर आणि आर्थिक अनुदान द्या.
सरकारने स्थापित केलेल्या ऑटोमोबाईल सिटीमध्ये (टँगियर आणि केनिट्रा प्रत्येकासाठी) कॉर्पोरेट आयकर पहिल्या 5 वर्षांसाठी सूट आहे, आणि पुढील 20 वर्षांसाठी कर दर 8.75% आहे. सामान्य कॉर्पोरेट आयकर दर 30% आहे. याव्यतिरिक्त, मोरोक्कन सरकार केरोल, ऑटोमोबाईल इंटिरियर्स, मेटल स्टॅम्पिंग आणि स्टोरेज बॅटरी या चार प्रमुख क्षेत्रांमधील 11 उप-क्षेत्रांसह मोरोक्कोमध्ये गुंतवणूक करणा auto्या काही वाहन भाग उत्पादकांना अनुदान देखील देते आणि या 11 उद्योगांमधील ही पहिली गुंतवणूक आहे. -3 कंपन्यांना जास्तीत जास्त गुंतवणूकीच्या 30% अनुदान मिळू शकते.

वरील अनुदानाव्यतिरिक्त, मोरोक्कन सरकार गुंतवणूकीसाठी प्रोत्साहन देण्यासाठी हसन II फंड आणि औद्योगिक आणि गुंतवणूक विकास निधीचा वापर करते.

Financial. वाहन उद्योगाच्या विकासास मदत करण्यासाठी वित्तीय संस्था पुढे भाग घेतील.
जुलै २०१ In मध्ये, मोरक्कन फॉरेन ट्रेड बँक (बीएमसीई) आणि बीसीपी बँक, तीन मोठ्या मोरोक्क्यांच्या बँकांनी, अटारीवारीफाफा बँक आणि मोरोक्कन उद्योग आणि व्यापार मंत्रालय आणि मोरोक्कन ऑटोमोबाईल उद्योग आणि वाणिज्य संघटना (अ‍ॅमिका) यांच्याबरोबर सहकार्य करण्यासाठी करारावर स्वाक्षरी केली. ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या विकासाची रणनीती. तीन बँका ऑटोमोटिव्ह उद्योगाला परकीय चलन वित्त सेवा पुरवतील, उपकंत्राटदारांची बिले गोळा करण्यास वेगवान करतील, आणि गुंतवणूक आणि प्रशिक्षण अनुदानासाठी अर्थसहाय सेवा देतील.

The. मोरोक्कन सरकारने मोटर वाहन क्षेत्रातील कलागुणांच्या प्रशिक्षणाला जोरदार प्रोत्साहन दिले.
राजा मोहम्मद सहावा यांनी २०१ 2015 मध्ये राज्याभिषेक दिनी भाषण करताना ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील व्यावसायिक प्रशिक्षण संस्थांच्या विकासास आणखी चालना दिली पाहिजे असा उल्लेख केला. सद्यस्थितीत, टँगीयर, कासा आणि केनेथ्रा येथे चार वाहन उद्योग प्रतिभा प्रशिक्षण संस्था (आयएफएमआयए) स्थापित केल्या आहेत, जेथे वाहन उद्योग केंद्रित आहे. 2010 ते 2015 पर्यंत, 1,500 व्यवस्थापक, 7,000 अभियंता, 29,000 तंत्रज्ञ आणि 32,500 ऑपरेटरसह 70,000 प्रतिभा प्रशिक्षित केल्या गेल्या. याव्यतिरिक्त, कर्मचारी कर्मचार्‍यांच्या प्रशिक्षणालाही अनुदान देते. व्यवस्थापन प्रशिक्षण कर्मचार्‍यांना ,000०,००० दिरहम, तंत्रज्ञांसाठी ,000०,००० दिरहम आणि चालकांना १,000,००० दिरहम वार्षिक प्रशिक्षण अनुदान दिले जाते. प्रत्येक व्यक्ती एकूण 3 वर्षांसाठी वरील अनुदानाचा आनंद घेऊ शकेल.

आफ्रिकन ट्रेड रिसर्च सेंटरच्या विश्लेषणानुसार, मोरक्कन सरकारच्या "प्रवेगक औद्योगिक विकास आराखड्यात" ऑटोमोबाईल उद्योग हा सध्या महत्त्वाचा नियोजन आणि विकास उद्योग आहे. अलिकडच्या वर्षांत, परदेशी व्यापार फायद्याचे करार, स्पष्ट विकास योजना, अनुकूल धोरणे, वित्तीय संस्थांकडील पाठबळ आणि मोठ्या संख्येने ऑटोमोबाईल टॅलेंट्स या विविध फायद्यांमुळे ऑटोमोबाईल उद्योगाला देशातील सर्वात मोठा निर्यात कमाई करणारा उद्योग बनण्यास मदत झाली आहे. सध्या मोरोक्कोची ऑटोमोबाईल उद्योगांची गुंतवणूक प्रामुख्याने ऑटोमोबाईल असेंब्लीवर आधारित आहे आणि ऑटोमोबाईल असेंब्ली प्लांट्सची स्थापना अपस्ट्रीम घटक कंपन्यांना मोरोक्कोमध्ये गुंतवणूक करण्यास प्रवृत्त करेल आणि त्याद्वारे संपूर्ण ऑटोमोबाईल उद्योग साखळीचा विकास होईल.

दक्षिण आफ्रिका ऑटो पार्ट्स विक्रेता निर्देशिका