مراکش کی آٹوموبائل صنعت کے ترقیاتی عمل اور امکانات کا تجزیہ

(افریقی تجارتی ریسرچ سینٹر) اپنی آزادی کے بعد سے ، مراکش آٹوموبائل صنعت کی ترقی کے لئے وقف افریقہ کے ان چند ممالک میں شامل ہو گیا ہے۔ 2014 میں ، آٹوموبائل صنعت نے پہلی بار فاسفیٹ انڈسٹری کو پیچھے چھوڑ دیا اور ملک کی سب سے بڑی برآمدی پیدا کرنے والی صنعت بن گئی۔

1. مراکش کی آٹوموبائل صنعت کی ترقی کی تاریخ
1) ابتدائی مرحلہ
مراکش کی آزادی کے بعد سے ، یہ جنوبی افریقہ اور دیگر آٹوموبائل سلطنتوں کے علاوہ ، افریقہ کے ان چند ممالک میں سے ایک بن گیا ہے جو آٹوموبائل صنعت کی ترقی کے لئے وقف ہے۔

1959 میں ، اطالوی فیاٹ آٹوموبائل گروپ کی مدد سے ، مراکش نے مراکش آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کمپنی (سوماکا) قائم کی۔ اس پلانٹ کا استعمال بنیادی طور پر سمکا اور فیاٹ برانڈ کی کاروں کو جمع کرنے کے لئے کیا جاتا ہے ، جس میں زیادہ سے زیادہ سالانہ پیداواری صلاحیت 30،000 کاروں کی ہوتی ہے۔

2003 میں ، سوماکا کی ناقص آپریٹنگ حالات کے پیش نظر ، مراکشی حکومت نے فیاٹ گروپ کے ساتھ معاہدے کی تجدید روکنے کا فیصلہ کیا اور اس کمپنی میں موجود 38٪ حصص کو فرانسیسی رینالٹ گروپ کو فروخت کردیا۔ 2005 میں ، رینالٹ گروپ نے اپنی تمام مراکشی آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کمپنی کے تمام حصص فیاٹ گروپ سے خریدے ، اور اس کمپنی کو گروپ کے تحت ایک سستے کار برانڈ ڈکیہ لوگن کو جمع کرنے کے لئے استعمال کیا۔ اس کا منصوبہ ہے کہ وہ ہر سال 30،000 گاڑیاں تیار کرے ، جن میں سے نصف یورو زون اور مشرق وسطی کو برآمد ہوتی ہے۔ لوگن کاریں جلدی سے مراکش کا سب سے زیادہ فروخت ہونے والا کار برانڈ بن گیا۔

2) تیزی سے ترقی کا مرحلہ
2007 میں ، مراکشی آٹوموبائل صنعت تیزی سے ترقی کے مرحلے میں داخل ہوئی۔ اس سال ، مراکش کی حکومت اور رینالٹ گروپ نے معاہدے پر دستخط کیے جس میں مشترکہ طور پر ٹینگیر ، مراکش میں تقریبا 600 600 ملین یورو کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ 400،000 گاڑیوں کی ڈیزائن کردہ سالانہ پیداوار ہوگی ، جس میں سے 90 فیصد برآمد کی جائے گی .

2012 میں ، رینالٹ ٹینگیئر پلانٹ کو باضابطہ طور پر کام میں لایا گیا ، جس میں بنیادی طور پر رینالٹ برانڈ کم لاگت والی کاریں تیار کی گئیں ، اور فورا. ہی افریقہ اور عرب خطے کا سب سے بڑا کار اسمبلی پلانٹ بن گیا۔

2013 میں ، رینالٹ ٹینگیئر پلانٹ کے دوسرے مرحلے کو باضابطہ طور پر استعمال میں لایا گیا ، اور سالانہ پیداواری صلاحیت 340،000 سے 400،000 گاڑیوں تک بڑھا دی گئی۔

2014 میں ، رینالٹ ٹینگیئر پلانٹ اور اس کے انعقاد سوماکا نے واقعی 227،000 گاڑیاں تیار کیں ، جن کی لوکلائزیشن شرح 45٪ تھی ، اور اس سال 55٪ تک پہنچنے کا ارادہ ہے۔ اس کے علاوہ ، رینالٹ ٹینجر آٹوموبائل اسمبلی پلانٹ کے قیام اور ترقی نے آس پاس کے آٹوموبائل اپ اسٹریم انڈسٹری کی ترقی کو فروغ دیا ہے۔ فیکٹری کے آس پاس 20 سے زیادہ آٹو پارٹس فیکٹریاں ہیں ، جن میں ڈینسو کمپنی لمیٹڈ ، فرانسیسی ڈاک ٹکٹ سازی کا سامان تیار کرنے والا اسنوپ ، اور فرانس ویلیو کا ویلیو ، فرانسیسی آٹوموٹو گلاس بنانے والا سینٹ گوبین ، جاپانی سیٹ بیلٹ اور ایئرب بیگ مینوفیکچر ٹکاٹا ، اور امریکی آٹوموٹو شامل ہیں۔ الیکٹرانک سسٹم تیار کرنے والا ویستون ، دوسروں کے درمیان۔

جون 2015 میں ، فرانسیسی پییوگوٹ - سائٹروئن گروپ نے اعلان کیا کہ وہ 200،000 گاڑیوں کی حتمی سالانہ پیداوار کے ساتھ ایک آٹوموبائل اسمبلی پلانٹ بنانے کے لئے مراکش میں 557 ملین یورو کی سرمایہ کاری کرے گا۔ یہ بنیادی طور پر افریقہ اور مشرق وسطی میں روایتی بازاروں میں برآمد کے لئے کم قیمت والی کاریں جیسے پییوگوٹ 301 تیار کرے گی۔ اس کی پیداوار 2019 میں شروع ہوگی۔

3) آٹوموبائل صنعت مراکش کی سب سے بڑی برآمدی صنعت بن چکی ہے
2009 سے 2014 تک ، مراکش کی آٹوموبائل صنعت کی سالانہ برآمدی مالیت 12 ارب درہم سے بڑھ کر 40 ارب درہم ہوگئی ، اور مراکش کی مجموعی برآمدات میں اس کا حصہ بھی 10.6 فیصد سے بڑھ کر 20.1 فیصد ہوگیا۔

موٹرسائیکلوں کے برآمدی منڈیوں کے بارے میں اعداد و شمار کے تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ 2007 سے 2013 تک ، موٹرسائیکلوں کی برآمدی منزلیں 31 یورپی ممالک میں انتہائی مرتکز ہیں ، جن کا حساب 93٪ ہے ، جس میں 46٪ فرانس ، اسپین ، اٹلی اور برطانیہ ہیں۔ بالترتیب وہ 35٪ ، 7٪ اور 4.72٪ ہیں۔ اس کے علاوہ ، افریقی براعظم بھی مارکیٹ کے کچھ حصے پر قابض ہے ، مصر اور تیونس بالترتیب 2.5٪ اور 1.2٪ ہے۔

2014 میں ، اس نے پہلی بار فاسفیٹ انڈسٹری کو پیچھے چھوڑ دیا ، اور مراکشی آٹوموبائل صنعت مراکش میں سب سے بڑی برآمدی کمانے والی صنعت بن گئی۔ مراکشی وزیر صنعت و تجارت عالمی نے نومبر 2015 میں کہا تھا کہ 2020 میں مراکشی آٹوموبائل صنعت کی برآمدی مقدار 100 بلین درہم تک پہنچ جائے گی۔

آٹوموبائل صنعت کی تیز رفتار ترقی نے ایک خاص حد تک مراکش کی برآمدی مصنوعات کی مسابقت کو بہتر بنایا ہے ، اور اسی وقت مراکشی غیر ملکی تجارت کے طویل مدتی خسارے کی حالت کو بہتر بنایا ہے۔ 2015 کی پہلی ششماہی میں ، آٹوموٹو انڈسٹری سے برآمدات کے ذریعہ کارآمد ، مراکش نے پہلی بار فرانس کے ساتھ تجارتی سرپلس حاصل کیا ، جو اس کا دوسرا سب سے بڑا تجارتی پارٹنر ہے ، جس نے 198 ملین یورو تک رسائی حاصل کی۔

یہ اطلاع دی جاتی ہے کہ مراکشی آٹوموٹو کیبل صنعت مراکشی آٹوموٹو انڈسٹری میں ہمیشہ سب سے بڑی صنعت رہی ہے۔ اس وقت ، اس صنعت نے 70 سے زیادہ کمپنیاں جمع کیں اور 2014 میں 17.3 بلین درہم کی برآمدات حاصل کیں۔ تاہم ، جب رینالٹ ٹینگیئر اسمبلی پلانٹ کو 2012 میں عمل میں لایا گیا تھا ، تو مراکشی گاڑی کی برآمدات 2010 میں ڈی ایچ 2 ارب سے بڑھ کر ڈی ایچ 19 ہوگئی تھی۔ 2014 میں 5 ارب ، سالانہ شرح نمو 52 than سے زیادہ ، جو پچھلی درجہ بندی کو پیچھے چھوڑ رہی ہے۔ کیبل انڈسٹری کی برآمد۔

2. مراکشی گھریلو آٹوموبائل مارکیٹ
چھوٹے آبادی کی بنیاد کی وجہ سے ، مراکش میں گھریلو آٹوموبائل مارکیٹ نسبتا کم ہے۔ 2007 سے لے کر 2014 تک ، گھریلو سالانہ کار فروخت صرف 100،000 اور 130،000 کے درمیان رہی۔ موٹرسائیکل امپورٹرز ایسوسی ایشن کے اعداد و شمار کے مطابق ، 2014 میں موٹرسائیکلوں کی فروخت میں حجم میں 1.09 فیصد اضافہ ہوا ، اور نئی کاروں کی فروخت کا حجم 122،000 تک پہنچ گیا ، لیکن یہ 2012 میں قائم ہونے والے 130،000 کے ریکارڈ سے بھی کم تھا۔ ان میں ، رینالٹ کا سستا کار برانڈ ڈیاسیا بہترین فروخت کنندہ ہے۔ ہر برانڈ کی فروخت کا ڈیٹا مندرجہ ذیل ہے: ڈاکیہ کی فروخت 33،737 گاڑیاں ، 11 فیصد کا اضافہ۔ رینالٹ کی فروخت 11475 ، 31٪ کی کمی؛ فورڈ کی فروخت 11،194 گاڑیاں ، 8.63 فیصد کا اضافہ۔ 10،074 گاڑیوں کی فیوٹ سیل ، 33٪ کا اضافہ۔ پیوٹو کی فروخت 8،901 ، 8.15٪ کم؛ سائٹروئن نے 5،382 گاڑیاں فروخت کیں ، 7.21٪ کا اضافہ۔ ٹویوٹا نے 5138 گاڑیاں فروخت کیں ، 34 فیصد کا اضافہ ہوا۔

Mor. مراکشی آٹوموبائل صنعت غیر ملکی سرمایہ کاری کو راغب کرتی ہے
2010 سے 2013 تک ، موٹرسائیکل انڈسٹری کی طرف راغب غیر ملکی براہ راست سرمایہ کاری میں نمایاں اضافہ ہوا ، 660 ملین درہم سے 2.4 ارب درہم تک ، اور صنعتی شعبے کی طرف راغب غیر ملکی براہ راست سرمایہ کاری میں اس کا حصہ 19.2 فیصد سے بڑھ کر 45.3 فیصد ہوا۔ ان میں سے ، 2012 میں ، رینالٹ ٹینگیر فیکٹری کی تعمیر کی وجہ سے ، اس سال غیر ملکی براہ راست سرمایہ کاری متوجہ ہوئی جو 3.7 بلین درہم کی چوٹی تک پہنچ گئی۔

براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری کا سب سے بڑا ذریعہ فرانس مراکش کا ہے۔ رینالٹ ٹینگیئر کار فیکٹری کے قیام کے ساتھ ، مراکش آہستہ آہستہ فرانسیسی کمپنیوں کے لئے غیر ملکی پیداواری اڈہ بن گیا ہے۔ یہ رجحان 2019 میں موٹرسائیکل میں پییوگوٹ - سائٹرون کی پروڈکشن بیس کی تکمیل کے بعد مزید واضح ہوجائے گا۔

4. مراکش کی آٹوموبائل صنعت کے ترقیاتی فوائد
حالیہ برسوں میں ، مراکشی آٹوموبائل صنعت صنعتی ترقی کے انجنوں میں سے ایک بن گئی ہے۔ اس وقت تین بڑے مراکز میں 200 سے زیادہ کمپنیاں تقسیم ہیں ، یعنی ٹینگیئر (43٪) ، کاسا بلانکا (39٪) اور کینیٹرا (7٪)۔ اس کے اعلی جغرافیائی محل وقوع ، مستحکم سیاسی صورتحال ، اور کم مزدوری لاگت کے علاوہ ، اس کی تیز رفتار ترقی کی مندرجہ ذیل وجوہات ہیں۔

1. مراکش نے یورپی یونین ، عرب ممالک ، ریاستہائے متحدہ امریکہ اور ترکی کے ساتھ آزاد تجارتی معاہدوں پر دستخط کیے ہیں ، اور مراکشی آٹوموبائل صنعت بھی بغیر کسی محصول کے مندرجہ بالا ممالک کو برآمد کرسکتی ہے۔

فرانسیسی کار ساز کمپنیوں رینالٹ اور پییوٹ - سائٹروئن نے مذکورہ بالا فوائد کو دیکھا ہے اور مراکش کو یوروپی یونین اور عرب ممالک کو برآمدات کے ل car ایک کم لاگت کار پروڈکشن بیس میں تبدیل کردیا ہے۔ اس کے علاوہ ، ایک آٹوموبائل اسمبلی پلانٹ کے قیام سے مراکش میں فیکٹریاں لگانے اور کارخانے لگانے کے لئے اپ اسٹریم پارٹس کمپنیوں کو یقینی طور پر کارفرما کیا جائے گا ، اور اس طرح سے پوری آٹوموبائل انڈسٹری چین کی ترقی کا باعث بنے گی۔

2. ایک واضح ترقیاتی منصوبہ مرتب کریں۔
2014 میں ، مراکش نے ایک تیز صنعتی ترقیاتی منصوبے کی تجویز پیش کی ، جس میں زیادہ اضافی قیمت ، طویل صنعتی سلسلہ ، ڈرائیونگ کی مضبوط قابلیت اور روزگار کے حل کی وجہ سے آٹوموبائل صنعت مراکش کے لئے ایک اہم صنعت بن چکی ہے۔ منصوبے کے مطابق ، 2020 تک ، مراکش کی آٹوموبائل صنعت کی پیداواری صلاحیت موجودہ 400،000 سے 800،000 تک بڑھ جائے گی ، لوکلائزیشن کی شرح 20٪ سے بڑھ کر 65٪ ہوجائے گی ، اور ملازمتوں کی تعداد 90،000 سے 170،000 تک بڑھ جائے گی۔

3. کچھ ٹیکس اور مالی سبسڈی دیں۔
حکومت کے ذریعہ قائم شدہ آٹوموبائل شہر میں (ٹینگیئر اور کینیٹرا میں ایک ایک) ، کارپوریٹ انکم ٹیکس کو پہلے 5 سالوں کے لئے چھوٹ دیا گیا ہے ، اور اگلے 20 سالوں کے لئے ٹیکس کی شرح 8.75 فیصد ہے۔ عام کارپوریٹ انکم ٹیکس کی شرح 30٪ ہے۔ اس کے علاوہ ، مراکشی حکومت مراکش میں سرمایہ کاری کرنے والے آٹو پارٹس کے کچھ مینوفیکچروں کو سبسڈی بھی دیتی ہے ، جس میں چار بڑے شعبوں میں کیبل ، آٹوموبائل انٹیرئیرز ، میٹل اسٹیمپنگ اور اسٹوریج بیٹریوں کے 11 ذیلی شعبے شامل ہیں اور ان 11 صنعتوں میں یہ پہلی سرمایہ کاری ہے۔ -3 کمپنیاں زیادہ سے زیادہ 30 فیصد سرمایہ کاری کی سبسڈی وصول کرسکتی ہیں۔

مذکورہ سبسڈیوں کے علاوہ ، مراکشی حکومت حسن II فنڈ اور صنعتی اور سرمایہ کاری ترقیاتی فنڈ کو بھی سرمایہ کاری کے مراعات فراہم کرنے کے لئے استعمال کرتی ہے۔

Financial. مالیاتی ادارے آٹوموبائل صنعت کی ترقی میں معاونت کرنے میں مزید حصہ لیں گے۔
جولائی 2015 میں ، مراکشی فارن ٹریڈ بینک (بی ایم سی ای) اور بی سی پی بینک ، مراکشی فارن ٹریڈ بینک (بی ایم سی ای) اور مراکش کے تین بڑے بینکوں ، نے مراکش کی وزارت صنعت و تجارت اور مراکشی آٹوموبائل انڈسٹری اور کامرس ایسوسی ایشن (امیکا) کے ساتھ معاہدے پر دستخط کیے جس میں ان کی حمایت کی جائے گی۔ آٹوموبائل صنعت کی ترقی کی حکمت عملی. تینوں بینک آٹوموٹو انڈسٹری کو غیر ملکی زرمبادلہ سے متعلق فنانسنگ خدمات فراہم کریں گے ، ذیلی ٹھیکیداروں کے بلوں کو جمع کرنے میں تیزی لائیں گے ، اور سرمایہ کاری اور تربیت سبسڈی کے لئے مالی اعانت کی خدمات فراہم کریں گے۔

5. مراکشی حکومت آٹوموٹو کے شعبے میں ہنروں کی تربیت کو بھرپور طریقے سے فروغ دیتی ہے۔
شاہ محمد VI نے سن 2015 میں یوم تاسیس کے موقع پر اپنی تقریر میں ذکر کیا تھا کہ آٹوموٹو انڈسٹری میں پیشہ ورانہ تربیتی اداروں کی ترقی کو مزید فروغ دیا جانا چاہئے۔ اس وقت ، ٹینگیئر ، کاسا اور کینیتھرا میں چار آٹوموبائل انڈسٹری ٹیلنٹ ٹریننگ انسٹی ٹیوشن (IFMIA) قائم ہوئے ہیں ، جہاں آٹوموبائل انڈسٹری مرکوز ہے۔ 2010 سے 2015 تک ، 70،000 ہنروں کو تربیت دی گئی ، جن میں 1،500 منیجر ، 7،000 انجینئر ، 29،000 ٹیکنیشن ، اور 32،500 آپریٹرز شامل ہیں۔ اس کے علاوہ ، حکومت اہلکاروں کی تربیت کو سبسڈی بھی دیتی ہے۔ سالانہ تربیت سبسڈی 30،000 درہم مینجمنٹ اہلکاروں کے لئے ، 30،000 درہم تکنیکی ماہرین کے لئے ، اور آپریٹرز کے ل 15 15،000 درہم ہے۔ ہر فرد کل 3 سال تک مذکورہ بالا سبسڈی سے لطف اندوز ہوسکتا ہے۔

افریقی تجارتی ریسرچ سینٹر کے تجزیہ کے مطابق ، مراکش حکومت کے "ایکسلریٹڈ انڈسٹریل ڈویلپمنٹ پلان" میں آٹوموبائل انڈسٹری اس وقت کلیدی منصوبہ بندی اور ترقیاتی صنعت ہے۔ حالیہ برسوں میں ، متعدد فوائد جیسے غیر ملکی تجارت سے متعلق فائدہ کے معاہدے ، واضح ترقیاتی منصوبے ، سازگار پالیسیاں ، مالیاتی اداروں سے تعاون ، اور بڑی تعداد میں آٹوموبائل کی صلاحیتوں نے آٹوموبائل صنعت کو ملک کی سب سے بڑی برآمدی کمائی کی صنعت بننے میں معاون بنایا ہے۔ فی الحال ، مراکش کی آٹوموبائل صنعت کی سرمایہ کاری بنیادی طور پر آٹوموبائل اسمبلی پر مبنی ہے ، اور آٹوموبائل اسمبلی پلانٹس کے قیام سے اپ سٹریم جزو والی کمپنیوں کو مراکش میں سرمایہ کاری کرنے کا موقع ملے گا ، اور اس طرح پوری آٹوموبائل انڈسٹری چین کی ترقی کو آگے بڑھائے گا۔

جنوبی افریقہ آٹو پارٹس ڈیلر ڈائرکٹری
کینیا آٹو پارٹس ڈیلر ڈائرکٹری