(African Trade Research Center) Kemgbe nnwere onwe ya, Morocco abụrụla otu n'ime mba ole na ole n'Africa raara nye mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọala. N’afọ 2014, ụlọ ọrụ ụgbọala gbagburu ụlọ ọrụ phosphate na nke mbụ ya wee bụrụ ụlọ ọrụ na-ebute mbupụ ngwa ahịa kachasị ukwuu na mba ahụ.
1. Akụkọ mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọala nke Morocco
1) Akpa ogbo
Kemgbe nnwere onwe nke Morocco, ọ ghọrọ otu n'ime mba ole na ole n'Africa raara nye mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọala, ewezuga South Africa na alaeze ndị ọzọ ụgbọ ala.
N’afọ 1959, site na enyemaka nke ndị Italian Fiat Automobile Group, Morocco guzobere Moroccan Automobile Manufacturing Company (SOMACA). A na-ejikarị osisi ahụ iji kpokọta ụgbọ ala ndị Simca na Fiat, nwere ikike mmepụta kwa afọ nke ụgbọ ala 30,000.
Na 2003, n'ihi ọnọdụ ọrụ adịghị mma nke SOMACA, gọọmentị Moroccan kpebiri ịkwụsị imegharị nkwekọrịta ahụ na Fiat Group wee resị France Renault Group 38% nke ụlọ ọrụ ahụ. Na 2005, Renault Group zụrụ ụlọ ọrụ ụlọ ọrụ Moroccan niile nke ụlọ ọrụ Fiat Group, ma jiri ụlọ ọrụ ahụ gbakọta Dacia Logan, ụgbọ ala dị ọnụ ala n'okpuru ìgwè ahụ. Ọ na-ezube imepụta ụgbọala 30,000 kwa afọ, ọkara nke ya na-ebupụ na Eurozone na Middle East. Gbọ ala Logan ghọrọ ngwa ahia ụgbọ ala Morocco kachasị ere.
2) Ọsọ mmepe mmepe
Na 2007, ụlọ ọrụ ụgbọ ala Moroccan banyere n'ọganihu nke mmepe ngwa ngwa. N'afọ a, gọọmentị Moroccan na Renault Group bịanyere aka na nkwekọrịta iji kpebie iji aka ha rụọ ụlọ ọrụ ụgbọ ala na Tangier, Morocco na ngụkọta ego nke ihe dị ka nde euro 600, nke a na-emepụta kwa afọ nke ụgbọala 400,000, 90% nke a ga-ebupụ. .
Na 2012, etinyere Renault Tangier osisi ka ọ rụọ ọrụ, ọkachasị na -emepụta ụgbọ ala Renault dị ọnụ ala, wee bụrụzie ụlọ ọrụ mgbakọ ụgbọ ala kachasị ukwuu na Africa na mpaghara Arab.
Na 2013, ejiri iwu nke abụọ nke ụlọ ọrụ Renault Tangier, wee mekwaa ikike imepụta kwa afọ ruo 340,000 ruo ụgbọ ala 400,000.
Na 2014, Renault Tangier osisi na njide ya nke SOMACA mepụtara ụgbọala 227,000 n'ezie, yana ọnụego mpaghara nke 45%, ma na-ezube iru 55% afọ a. Na mgbakwunye, nguzobe na mmepe nke Renault Tanger Automobile Assembly Plant kwalitere mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala gbara ya gburugburu. Enwere ụlọ ọrụ mmepụta ihe karịrị 20 n'akụkụ ụlọ ọrụ ahụ, gụnyere Denso Co., Ltd., onye na-emepụta ngwa ọrụ French bụ Snop, na Valeo nke France Valeo, onye na-emepụta iko ụgbọ ala France bụ Saint Gobain, oche oche oche Japan na onye na-emepụta airbag Takata, na ụgbọ ala America. onye na-emepụta sistemụ eletriki Visteon, n'etiti ndị ọzọ.
Na June 2015, French Peugeot-Citroen Group kwupụtara na ọ ga-etinye ego 557 nde euro na Morocco iji wuo ụlọ ọrụ mgbakọ ụgbọala na-ewepụta ngwụcha afọ nke ụgbọala 200,000. Ọ ga - emepụta ụgbọ ala dị ọnụ ala dịka Peugeot 301 maka mbupụ na ahịa ọdịnala n'Africa na Middle East. Ọ ga-amalite mmepụta na 2019.
3) Ulo oru ugboala aburu ulo oru mbu nke Morocco
Site na 2009 rue 2014, ọnụ ahịa mbupụ ụgbọ ala Moroccan kwa afọ rịrị elu site na ijeri dirham iri na abụọ ruo ijeri dirhams 40, na òkè ya na mbupụ niile nke Morocco sikwa na 10.6% gaa 20.1%.
Nyocha data na ahịa nke ọgba tum tum na-egosi na site na 2007 ruo 2013, ahịa ahịa nke ọgba tum tum na-elekwasị anya na mba 31 dị na Europe, na-atụle 93%, nke 46% bụ France, Spain, Italy na United Kingdom dika ha di 35%, 7% na 4.72%. Na mgbakwunye, mpaghara Afrika nwekwara akụkụ nke ahịa ahụ, Egypt na Tunisia bụ 2.5% na 1.2% n'otu n'otu.
Na 2014, ọ karịrị ụlọ ọrụ phosphate na nke mbụ ya, na ụlọ ọrụ ugbo ala Moroccan ghọrọ ụlọ ọrụ na-enweta mbupụ mbupụ na Moroccan. Mịnịsta na-ahụ maka ụlọ ọrụ na azụmaahịa nke Moroccan Alami kwuru na Nọvemba 2015 na ọnụahịa mbupụ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala Moroccan ga-eru 100 ijeri dirhams na 2020 na 2020.
Ọganihu ngwa ngwa nke ụlọ ọrụ ụgbọala emeela ka asọmpi nke ngwaahịa mbupụ Moroccan ruo n'ókè ụfọdụ, ma n'otu oge ahụ melite ọnọdụ nke ụkọ ogologo oge nke azụmahịa mba ọzọ nke Morocco. Na ọkara nke mbụ nke 2015, nke a na-ebupụ site na ụlọ ọrụ ụgbọ ala, Morocco nwere oke ahia na France, onye ọlụlụ ahịa nke abụọ kachasị na nke mbụ ya, ruru 198 nde euro.
A na-akọ na ụlọ ọrụ eriri igwe Moroccan abụwo ụlọ ọrụ kachasị ukwuu na ụlọ ọrụ ụgbọ ala Moroccan. Ka ọ dị ugbu a, ụlọ ọrụ ahụ achịkọtala ihe karịrị ụlọ ọrụ 70 wee nweta mbupụ nke dirhams 17,3 na 2014. Agbanyeghị, mgbe etinyere ụlọ nzukọ Renault Tangier ọrụ na 2012, mbupụ ụgbọ ala Moroccan rịrị elu site na ijeri Dh1.2 na 2010 ruo Dh19. Ijeri 5 na 2014, mmụba kwa afọ nke karịrị 52%, karịrị ogo nke mbụ. Mbupụ nke ụlọ ọrụ USB.
2. Ahịa ụgbọ ala Moroccan
N'ihi ntakịrị ọnụ ọgụgụ ndị bi na ya, ahịa ụgbọ ala ụlọ dị na Morocco dị obere. Site na 2007 rue 2014, ahịa ụgbọ ala kwa afọ bụ naanị n'etiti 100,000 na 130,000. Dabere na data sitere na Ndị Na-ebubata Ọgba Ọgba Ọkụ, ọnụọgụ ahịa nke Motorcycles mụbara site na 1.09% na 2014, na ahịa ahịa nke ụgbọala ọhụrụ ruru 122,000, mana ọ ka dị ala karịa ndekọ nke 130,000 setịpụrụ na 2012. N'ime ha, ọnụ ala Renault ụgbọ ala ika Dacia bụ ihe kasị mma na-ere ákwà. Ihe omuma ahia nke ihe omuma obula bu ihe ndia: Dacia na-ere ugbo ala 33,737, mmụba nke 11%; Renault sales 11475, mbelata nke 31%; Ford na-ere 11,194 ugbo ala, mmụba nke 8.63%; Ahịa Fiat nke ugbo ala 10,074, mmụba nke 33%; Peugeot ahịa 8,901, Ala 8.15%; Citroen rere 5,382 ugbo ala, mmụba nke 7,21%; Toyota rere ụgbọ ala 5138, mmụba nke 34%.
3. industrylọ ọrụ ugbo ala Morocco na-adọta ego ndị mba ọzọ
Site na 2010 rue 2013, ntinye ego nke ndị ọgba tum tum dọtara na-amụba nke ukwuu, site na 660 nde dirhams ruo ijeri dirhams 2,4, na òkè nke itinye ego nke ndị si mba ọzọ mepụtara site na 19.2% ruo 45.3%. N'ime ha, na 2012, n'ihi nrụpụta ụlọ nrụpụta Renault Tangier, ntinye ego nke ndị si mba ọzọ dọtara n'afọ ahụ ruru elu nke ijeri dirhams 3.7.
France bu uzo kasịnụ nke Morocco si enweta ego itinye ego na mba ofesi. Site na nguzobe nke ulo oru ugbo ala Renault Tangier, Morocco aburula nke mbu nke ulo oru French. Omume a ga-apụta ìhè mgbe emechara ntọala mmepụta nke Peugeot-Citroen na Motorcycle na 2019.
4. Mmepe mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala Morocco
N'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, ụlọ ọrụ ugbo ala Moroccan aghọwo otu n'ime engines nke mmepe ụlọ ọrụ. E nwere ugbu a karịa ụlọ ọrụ 200 kesara na isi obodo atọ, ya bụ Tangier (43%), Casablanca (39%) na Kenitra (7%). Na mgbakwunye na ọnọdụ ya ka mma, ọnọdụ ndọrọ ndọrọ ọchịchị kwụsiri ike, na ụgwọ ọrụ dị ala, mmepe ya ngwa ngwa nwere ihe ndị a:
1. Morocco abanyela na nkwekọrịta azụmahịa na European Union, mba ndị Arab, United States na Turkey, na ụlọ ọrụ ụgbọ ala Moroccan nwekwara ike ibupụ na mba ndị a na-enweghị ụtụ isi.
Ndị ọrụ ụgbọ ala France Renault na Peugeot-Citroen ahụla uru ndị a dị n'elu wee mee ka Morocco bụrụ ebe nrụpụta ụgbọ ala dị ọnụ ala maka mbupụ na European Union na mba Arab. Tụkwasị na nke ahụ, nguzobe nke ebe a na-ezukọ ụgbọ ala ga-ebugharị ụlọ ọrụ ndị dị elu iji tinye ego na ịtọlite ụlọ ọrụ na Morocco, si otú a na-eme ka mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọala na-arụ ọrụ.
2. Chepụta atụmatụ mmepe doro anya.
Na 2014, Morocco kwupụtara atụmatụ mmepe mmepe nke ụlọ ọrụ, nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala abụrụla ụlọ ọrụ dị mkpa maka Morocco n'ihi uru dị elu ya, ogologo ụlọ ọrụ ogologo oge, ikike ịnya ụgbọ ala siri ike na mkpebi ọrụ. Dị ka atụmatụ ahụ si dị, site na 2020, ikike mmepụta nke ụlọ ọrụ ugbo ala Moroccan ga-esi na 400,000 dị ugbu a gaa 800,000, ọnụego mpaghara ga-abawanye site na 20% ruo 65%, ọnụ ọgụgụ ọrụ ga-arị elu site na 90,000 ruo 170,000.
3. Nye ụfọdụ ụtụ isi na enyemaka ego.
N'ime obodo ụgbọala nke gọọmentị guzobere (nke ọ bụla na Tangier na Kenitra), a na-agụ ụtụ ego ụlọ ọrụ maka afọ 5 mbụ, na ụtụ isi maka afọ 20 sochirinụ bụ 8.75%. Taxtụ ụtụ isi ụlọ ọrụ izugbe bụ 30%. Na mgbakwunye, gọọmentị Moroccan na-enyekwa ego enyemaka maka ụfọdụ ndị nrụpụta akụkụ ụgbọ ala na-etinye ego na Moroccan, gụnyere mpaghara mpaghara 11 na mpaghara anọ dị mkpa nke eriri USB, ime ụlọ ụgbọ ala, stampụ ọla na batrị nchekwa, ọ bụkwa ego mbụ na ụlọ ọrụ 11 ndị a. -3 ụlọ ọrụ nwere ike ịnata enyemaka nke 30% nke ego kachasị elu.
Na mgbakwunye na enyemaka ndị a dị n'elu, gọọmentị Moroccan na-ejikwa Ego Hassan II na Industrial and Investment Development Fund na-enye onyinye ntinye ego.
4. Financiallọ ọrụ na-ahụ maka ego ga-esonye na ịkwado mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọala.
Na Julaị 2015, Attijariwafa Bank, Moroccan Foreign Trade Bank (BMCE) na BCP Bank, ụlọ akụ atọ ndị Moroccan kachasị ukwuu, binyere aka na ndị ọrụ Moroccan nke Ahịa na Azụmaahịa na Moroccan Automobile Industry and Commerce Association (Amica) iji kwado ụlọ ọrụ ahụ. atụmatụ mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Bankslọ akụ atọ a ga-enye ndị ọrụ ụgbọ ala ọrụ ego mgbanwe mba ofesi, na-eme ka nchịkọta nke ụgwọ ndị na-arụ ọrụ ego, ma nyekwa ego maka itinye ego na enyemaka ọzụzụ.
5. Gọọmentị Morocco na-agbasi mbọ ike ịkwalite ọzụzụ nke ikike na mpaghara ụgbọ ala.
Eze Mohammed nke Isii kwuru n'okwu ya n'ụbọchị e chiri ya eze na 2015 na e kwesịrị ịkwalite mmepe ụlọ ọrụ na-akụzi aka ọrụ n'ọrụ ụgbọ ala. Ka ọ dị ugbu a, ụlọ ọrụ ọzụzụ maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala anọ (IFMIA) eguzobewo na Tangier, Casa na Kennethra, ebe ụlọ ọrụ ụgbọala na-etinye uche. Site na 2010 rue 2015, a zụrụ talent 70,000, gụnyere ndị njikwa 1,500, ndị injinia 7,000, ndị ọkachamara 29,000, na ndị ọrụ 32,500. Na mgbakwunye, gọọmentị na-enyekwa ọzụzụ maka ndị ọrụ aka. Enyemaka ọzụzụ kwa afọ bụ dirhams 30,000 maka ndị ọrụ nchịkwa, dirhams 30,000 maka ndị ọkachamara, na 15,000 dirhams maka ndị ọrụ. onye ọ bụla nwere ike ịnụ ụtọ enyemaka ndị a dị n'elu maka afọ 3.
Site na nyocha nke Tradelọ Ọrụ Na-ahụ Maka Ahịa nke Ahịa nke Africa, ụlọ ọrụ ụgbọala bụ ugbu a bụ isi atụmatụ na ụlọ ọrụ mmepe na gọọmentị Moroccan "Accelerated Industrial Development Plan". N'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, uru dị iche iche dịka nkwekọrịta uru ahịa mba ofesi, atụmatụ mmepe doro anya, atumatu dị mma, nkwado sitere na ụlọ ọrụ ego, na ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ụgbọ ala enyerela aka ịkwalite ụlọ ọrụ ụgbọala ka ọ bụrụ ụlọ ọrụ na-enweta mbupụ kasịnụ nke mba ahụ. Ka ọ dị ugbu a, ntinye ego nke ụlọ ọrụ Morocco na-adaberekarị na mgbakọ ụgbọala, na ịtọlite ụlọ ọrụ mgbakọ ụgbọala ga-akwalite ụlọ ọrụ ndị na-ebugharị elu iji tinye ego na Morocco, si otú a na-eme ka mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala dum.
Akwụkwọ ndekọ ahịa na-ere ahịa na Kenya
