मोरक्को के ऑटोमोबाइल उद्योग की विकास प्रक्रिया और संभावनाओं का विश्लेषण

(अफ्रीकी व्यापार अनुसंधान केंद्र) अपनी स्वतंत्रता के बाद से, मोरक्को अफ्रीका के कुछ देशों में से एक बन गया है जो ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास के लिए समर्पित है। 2014 में, ऑटोमोबाइल उद्योग ने पहली बार फॉस्फेट उद्योग को पीछे छोड़ दिया और देश का सबसे बड़ा निर्यात-उत्पादक उद्योग बन गया।

1. मोरक्को के ऑटोमोबाइल उद्योग का विकास इतिहास
1) प्रारंभिक चरण
मोरक्को की स्वतंत्रता के बाद से, यह अफ्रीका के कुछ देशों में से एक बन गया है जो ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास के लिए समर्पित है, दक्षिण अफ्रीका और अन्य ऑटोमोबाइल राज्यों को छोड़कर।

1959 में, इटैलियन फिएट ऑटोमोबाइल ग्रुप की मदद से मोरक्को ने मोरक्कन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग कंपनी (SOMACA) की स्थापना की। संयंत्र मुख्य रूप से सिम्का और फिएट ब्रांड की कारों को इकट्ठा करने के लिए उपयोग किया जाता है, जिसकी अधिकतम वार्षिक उत्पादन क्षमता 30,000 कारों की है।

2003 में, सोमाका की खराब परिचालन स्थितियों के मद्देनजर, मोरक्को सरकार ने फिएट समूह के साथ अनुबंध को नवीनीकृत करने से रोकने का फैसला किया और कंपनी में अपनी 38% हिस्सेदारी फ्रांसीसी रेनॉल्ट समूह को बेच दी। 2005 में, Renault Group ने अपने सभी मोरक्को ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग कंपनी के शेयर फिएट ग्रुप से खरीदे, और ग्रुप के तहत सस्ते कार ब्रांड Dacia Logan को असेंबल करने के लिए कंपनी का इस्तेमाल किया। यह प्रति वर्ष 30,000 वाहनों का उत्पादन करने की योजना बना रहा है, जिनमें से आधा यूरोज़ोन और मध्य पूर्व में निर्यात किया जाता है। लोगन कारें जल्दी मोरक्को की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार ब्रांड बन गईं।

2) तेजी से विकास चरण
2007 में, मोरक्को के ऑटोमोबाइल उद्योग ने तेजी से विकास के एक चरण में प्रवेश किया। इस साल, मोरक्को सरकार और रेनॉल्ट समूह ने संयुक्त रूप से 400,000 वाहनों के डिजाइन किए वार्षिक उत्पादन के साथ, लगभग 600 मिलियन यूरो के कुल निवेश के साथ मोरक्को के टांगियर में एक कार कारखाना बनाने का निर्णय लिया, जिसका 90% निर्यात किया जाएगा। ।

2012 में, रेनॉल्ट टंगियर संयंत्र को आधिकारिक तौर पर परिचालन में लाया गया था, मुख्य रूप से रेनॉल्ट ब्रांड कम लागत वाली कारों का उत्पादन कर रहा था, और तुरंत अफ्रीका और अरब क्षेत्र में सबसे बड़ा कार असेंबली प्लांट बन गया।

2013 में, रेनॉल्ट टंगियर संयंत्र के दूसरे चरण को आधिकारिक तौर पर उपयोग में लाया गया था, और वार्षिक उत्पादन क्षमता 340,000 से 400,000 वाहनों तक बढ़ा दी गई थी।

2014 में, Renault Tangier plant और इसकी होल्डिंग SOMACA ने वास्तव में 45% के स्थानीयकरण दर के साथ 227,000 वाहनों का उत्पादन किया, और इस वर्ष 55% तक पहुंचने की योजना है। इसके अलावा, रेनॉल्ट टेंगर ऑटोमोबाइल असेंबली प्लांट की स्थापना और विकास ने आसपास के ऑटोमोबाइल अपस्ट्रीम उद्योग के विकास को बढ़ावा दिया है। Denso Co., Ltd., फ्रेंच मुद्रांकन उपकरण निर्माता Snop, और Valeo of France Valeo, फ्रेंच ऑटोमोटिव ग्लास निर्माता सेंट गोबैन, जापानी सीट बेल्ट और एयरबैग निर्माता Takata, और अमेरिकी ऑटोमोटिव सहित कारखाने के आसपास 20 से अधिक ऑटो पार्ट्स कारखाने हैं। इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम निर्माता Visteon, दूसरों के बीच में।

जून 2015 में, फ्रेंच Peugeot-Citroen Group ने घोषणा की कि वह 200,000 वाहनों के अंतिम वार्षिक उत्पादन के साथ ऑटोमोबाइल असेंबली प्लांट बनाने के लिए मोरक्को में 557 मिलियन यूरो का निवेश करेगी। यह मुख्य रूप से अफ्रीका और मध्य पूर्व में पारंपरिक बाजारों में निर्यात के लिए Peugeot 301 जैसी कम लागत वाली कारों का उत्पादन करेगा। 2019 में इसका उत्पादन शुरू हो जाएगा।

3) ऑटोमोबाइल उद्योग मोरक्को का सबसे बड़ा निर्यात उद्योग बन गया है
2009 से 2014 तक, मोरक्को के ऑटोमोबाइल उद्योग का वार्षिक निर्यात मूल्य 12 बिलियन दिरहम से बढ़कर 40 बिलियन दिरहम हो गया और मोरक्को के कुल निर्यात में इसकी हिस्सेदारी भी 10.6% से बढ़कर 20.1% हो गई।

मोटरसाइकिलों के निर्यात गंतव्य बाजारों पर डेटा विश्लेषण से पता चलता है कि 2007 से 2013 तक, मोटरसाइकिलों के निर्यात गंतव्य बाजार 31 यूरोपीय देशों में 93% के लिए जिम्मेदार हैं, जिनमें से 46% फ्रांस, स्पेन, इटली और यूनाइटेड किंगडम के लिए केंद्रित हैं। क्रमशः वे 35%, 7% और 4.72% हैं। इसके अलावा, अफ्रीकी महाद्वीप भी बाजार का हिस्सा है, मिस्र और ट्यूनीशिया क्रमशः 2.5% और 1.2% हैं।

2014 में, इसने पहली बार फॉस्फेट उद्योग को पीछे छोड़ दिया, और मोरक्को ऑटोमोबाइल उद्योग मोरक्को में सबसे बड़ा निर्यात कमाई उद्योग बन गया। मोरक्को के उद्योग और व्यापार मंत्री आलमी ने नवंबर 2015 में कहा कि मोरक्को के ऑटोमोबाइल उद्योग का निर्यात मात्रा 2020 में 100 बिलियन दिरहम तक पहुंचने की उम्मीद है।

ऑटोमोबाइल उद्योग के तेजी से विकास ने मोरक्को के निर्यात उत्पादों की प्रतिस्पर्धा में कुछ हद तक सुधार किया है, और साथ ही साथ मोरक्को के विदेशी व्यापार के दीर्घकालिक घाटे की स्थिति में सुधार हुआ है। मोटर वाहन उद्योग से निर्यात द्वारा संचालित 2015 की पहली छमाही में, मोरक्को ने फ्रांस के साथ एक व्यापार अधिशेष प्राप्त किया था, जो कि पहली बार 198 मिलियन यूरो तक पहुंचने वाला, इसका दूसरा सबसे बड़ा व्यापारिक भागीदार था।

यह सूचना दी है कि मोरक्को ऑटोमोटिव केबल उद्योग हमेशा मोरक्को ऑटोमोटिव उद्योग में सबसे बड़ा उद्योग रहा है। वर्तमान में, उद्योग ने 70 से अधिक कंपनियों को इकट्ठा किया है और 2014 में 17.3 बिलियन दिरहम का निर्यात हासिल किया है। हालांकि, जब 2012 में रेनॉल्ट टंगियर असेंबली प्लांट को चालू किया गया था, तो मोरक्को के वाहन निर्यात 2010 में Dh1.2 बिलियन से बढ़कर Dh19 हो गए। 2014 में 5 बिलियन, पिछली रैंकिंग को छोड़कर 52% से अधिक की वार्षिक वृद्धि दर। केबल उद्योग का निर्यात।

2. मोरक्को घरेलू ऑटोमोबाइल बाजार
छोटी आबादी के आधार के कारण, मोरक्को में घरेलू ऑटोमोबाइल बाजार अपेक्षाकृत छोटा है। 2007 से 2014 तक, घरेलू वार्षिक कार की बिक्री केवल 100,000 और 130,000 के बीच थी। मोटरसाइकिल इंपोर्टर्स एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, 2014 में मोटरसाइकिल की बिक्री की मात्रा में 1.09% की वृद्धि हुई, और नई कारों की बिक्री की मात्रा 122,000 तक पहुंच गई, लेकिन यह 2012 में 130,000 सेट के रिकॉर्ड से कम था। उनमें से, रेनॉल्ट की सस्ती कार ब्रांड Dacia सबसे अच्छा विक्रेता है। प्रत्येक ब्रांड का बिक्री डेटा निम्नानुसार है: डसिया बिक्री 33,737 वाहन, 11% की वृद्धि; रेनॉल्ट की बिक्री 11475, 31% की कमी; फोर्ड 11,194 वाहनों की बिक्री, 8.63% की वृद्धि; 10,074 वाहनों की फिएट बिक्री, 33% की वृद्धि; प्यूज़ो की बिक्री 8,901, नीचे 8.15%; Citroen ने 5,382 वाहन बेचे, 7.21% की वृद्धि; टोयोटा ने 5138 वाहन बेचे, 34% की वृद्धि हुई।

3. मोरक्को ऑटोमोबाइल उद्योग विदेशी निवेश को आकर्षित करता है
2010 से 2013 तक, मोटरसाइकिल उद्योग द्वारा आकर्षित प्रत्यक्ष विदेशी निवेश में 660 मिलियन दिरहम से 2.4 बिलियन दिरहम तक की वृद्धि हुई, और औद्योगिक क्षेत्र द्वारा आकर्षित किए गए विदेशी प्रत्यक्ष निवेश का हिस्सा 19.2% से बढ़कर 45.3% हो गया। उनमें से, 2012 में, रेनॉल्ट टंगियर कारखाने के निर्माण के कारण, उस वर्ष प्रत्यक्ष विदेशी निवेश आकर्षित हुआ जो 3.7 बिलियन दिरहम के शिखर पर पहुंच गया।

फ्रांस मोरक्को प्रत्यक्ष विदेशी निवेश का सबसे बड़ा स्रोत है। Renault Tangier कार कारखाने की स्थापना के साथ, मोरक्को धीरे-धीरे फ्रांसीसी कंपनियों के लिए एक विदेशी उत्पादन का आधार बन गया है। 2019 में मोटरसाइकिल में Peugeot-Citroen के उत्पादन का आधार पूरा होने के बाद यह प्रवृत्ति और अधिक स्पष्ट हो जाएगी।

4. मोरक्को के ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास लाभ
हाल के वर्षों में, मोरक्को ऑटोमोबाइल उद्योग औद्योगिक विकास के इंजनों में से एक बन गया है। वर्तमान में तीन प्रमुख केंद्रों में 200 से अधिक कंपनियों को वितरित किया जाता है, अर्थात् तांगियर (43%), कैसाब्लांका (39%) और केनित्रा (7%)। इसकी बेहतर भौगोलिक स्थिति, स्थिर राजनीतिक स्थिति और कम श्रम लागत के अलावा, इसके तेजी से विकास के निम्नलिखित कारण हैं:

1. मोरक्को ने यूरोपीय संघ, अरब देशों, संयुक्त राज्य अमेरिका और तुर्की के साथ मुक्त व्यापार समझौतों पर हस्ताक्षर किए हैं, और मोरक्को ऑटोमोबाइल उद्योग भी टैरिफ के बिना उपरोक्त देशों को निर्यात कर सकता है।

फ्रांसीसी ऑटोमेकर्स रेनॉल्ट और प्यूज़ो-सिट्रोइन ने उपरोक्त फायदे देखे हैं और यूरोपीय संघ और अरब देशों को निर्यात के लिए मोरक्को को कम लागत वाली कार उत्पादन आधार में बदल दिया है। इसके अलावा, ऑटोमोबाइल असेंबली प्लांट की स्थापना निश्चित रूप से अपस्ट्रीम पार्ट्स कंपनियों को मोरक्को में कारखानों को स्थापित करने और स्थापित करने के लिए प्रेरित करेगी, जिससे संपूर्ण ऑटोमोबाइल उद्योग श्रृंखला का विकास होगा।

2. एक स्पष्ट विकास योजना तैयार करना।
2014 में, मोरक्को ने एक त्वरित औद्योगिक विकास योजना का प्रस्ताव किया, जिसमें ऑटोमोबाइल उद्योग मोरक्को के लिए एक उच्च जोड़ा मूल्य, लंबी औद्योगिक श्रृंखला, मजबूत ड्राइविंग क्षमता और रोजगार संकल्प के कारण एक प्रमुख उद्योग बन गया है। योजना के अनुसार, 2020 तक, मोरक्को ऑटोमोबाइल उद्योग की उत्पादन क्षमता वर्तमान 400,000 से बढ़कर 800,000 हो जाएगी, स्थानीयकरण दर 20% से बढ़कर 65% हो जाएगी, और नौकरियों की संख्या 90,000 से 170,000 तक बढ़ जाएगी।

3. कुछ कर और वित्तीय सब्सिडी दें।
सरकार द्वारा स्थापित ऑटोमोबाइल शहर (टंगेर और केनित्रा में एक-एक) में, कॉर्पोरेट आयकर को पहले 5 वर्षों के लिए छूट दी गई है, और अगले 20 वर्षों के लिए कर की दर 8.75% है। सामान्य कॉर्पोरेट आयकर की दर 30% है। इसके अलावा, मोरक्को सरकार मोरक्को में निवेश करने वाले कुछ ऑटो पार्ट्स निर्माताओं को सब्सिडी भी देती है, जिसमें केबल, ऑटोमोबाइल अंदरूनी, धातु मुद्रांकन और भंडारण बैटरी के चार प्रमुख क्षेत्रों में 11 उप-क्षेत्र शामिल हैं, और इन 11 उद्योगों में यह पहला निवेश है। -3 कंपनियां अधिकतम निवेश के 30% की सब्सिडी प्राप्त कर सकती हैं।

उपरोक्त सब्सिडी के अलावा, मोरक्को सरकार निवेश प्रोत्साहन प्रदान करने के लिए हसन II फंड और औद्योगिक और निवेश विकास कोष का भी उपयोग करती है।

4. ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास के लिए वित्तीय संस्थान आगे बढ़कर भाग लेंगे।
जुलाई 2015 में, मोरक्को के विदेश व्यापार बैंक (BMCE) और तीन सबसे बड़े मोरक्को के बैंक BCP बैंक, अटारीवरीफा बैंक ने मोरक्को के उद्योग और व्यापार मंत्रालय और मोरक्को ऑटोमोबाइल उद्योग और वाणिज्य संघ (अमिका) के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। ऑटोमोबाइल उद्योग की विकास रणनीति। तीन बैंक ऑटोमोटिव उद्योग को विदेशी मुद्रा वित्तपोषण सेवाएं प्रदान करेंगे, उपमहाद्वीपों के बिलों के संग्रह में तेजी लाएंगे, और निवेश और प्रशिक्षण सब्सिडी के लिए वित्तपोषण सेवाएं प्रदान करेंगे।

5. मोरक्को सरकार सख्ती से ऑटोमोटिव क्षेत्र में प्रतिभाओं के प्रशिक्षण को बढ़ावा देती है।
राजा मोहम्मद VI ने 2015 में प्रवेश दिवस पर अपने भाषण में उल्लेख किया कि मोटर वाहन उद्योग में व्यावसायिक प्रशिक्षण संस्थानों के विकास को और बढ़ावा दिया जाना चाहिए। वर्तमान में, तांगियर, कासा और केनेथ्रा में चार ऑटोमोबाइल उद्योग प्रतिभा प्रशिक्षण संस्थान (IFMIA) स्थापित किए गए हैं, जहां ऑटोमोबाइल उद्योग केंद्रित है। 2010 से 2015 तक, 70,000 प्रतिभाओं को प्रशिक्षित किया गया, जिसमें 1,500 प्रबंधक, 7,000 इंजीनियर, 29,000 तकनीशियन और 32,500 ऑपरेटर शामिल थे। इसके अलावा, सरकार कर्मियों के प्रशिक्षण पर भी सब्सिडी देती है। वार्षिक प्रशिक्षण सब्सिडी प्रबंधन कर्मियों के लिए 30,000 दिरहम, तकनीशियनों के लिए 30,000 दिरहम और ऑपरेटरों के लिए 15,000 दिरहम है। प्रत्येक व्यक्ति कुल 3 वर्षों के लिए उपरोक्त सब्सिडी का आनंद ले सकता है।

अफ्रीकी व्यापार अनुसंधान केंद्र के विश्लेषण के अनुसार, ऑटोमोबाइल उद्योग वर्तमान में मोरक्को सरकार की "त्वरित औद्योगिक विकास योजना" में महत्वपूर्ण योजना और विकास उद्योग है। हाल के वर्षों में, विभिन्न लाभों जैसे कि विदेशी व्यापार लाभ समझौते, स्पष्ट विकास योजनाएं, अनुकूल नीतियां, वित्तीय संस्थानों से समर्थन, और बड़ी संख्या में ऑटोमोबाइल प्रतिभाओं ने ऑटोमोबाइल उद्योग को देश के सबसे बड़े निर्यात कमाई उद्योग के रूप में बढ़ावा देने में मदद की है। वर्तमान में, मोरक्को का ऑटोमोबाइल उद्योग निवेश मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल असेंबली पर आधारित है, और ऑटोमोबाइल असेंबली प्लांट की स्थापना मोरक्को में निवेश करने के लिए अपस्ट्रीम घटक कंपनियों को चलाएगी, जिससे पूरे ऑटोमोबाइल उद्योग श्रृंखला का विकास होगा।

दक्षिण अफ्रीका ऑटो पार्ट्स डीलर निर्देशिका