(Ile-iṣẹ Iwadi Iṣowo ti Ilu Afirika) Lati igba ominira rẹ, Ilu Morocco ti di ọkan ninu awọn orilẹ-ede diẹ ni Afirika ti a ṣe igbẹhin fun idagbasoke ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ọdun 2014, ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kọja ile-iṣẹ fosifeti fun igba akọkọ o si di ile-iṣẹ ti o npese ọja okeere si orilẹ-ede ti o tobi julọ.
1. Itan idagbasoke ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Morocco
1) Ipele ibẹrẹ
Lati igba ominira ti Ilu Morocco, o ti di ọkan ninu awọn orilẹ-ede diẹ ni Afirika ti a ṣe igbẹhin fun idagbasoke ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ayafi fun South Africa ati awọn ijọba mọto miiran.
Ni ọdun 1959, pẹlu iranlọwọ ti Ẹgbẹ Fiat Automobile Italia, Ilu Maroko ṣeto Ile-iṣẹ Iṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Morocco (SOMACA). Ohun ọgbin naa ni lilo akọkọ lati ṣajọ Simca ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ Fiat, pẹlu agbara iṣelọpọ lododun ti o pọ julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 30,000.
Ni ọdun 2003, nitori awọn ipo iṣiṣẹ talaka ti SOMACA, ijọba Ilu Morocco pinnu lati da isọdọtun adehun pẹlu Fiat Group duro ati ta ipin 38% rẹ ni ile-iṣẹ si Faranse Renault Group. Ni ọdun 2005, Ẹgbẹ Renault ra gbogbo awọn mọlẹbi ile-iṣẹ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu Morocco lati Fiat Group, ati lo ile-iṣẹ lati pejọ Dacia Logan, ami ọkọ ayọkẹlẹ ti ko gbowolori labẹ ẹgbẹ naa. O ngbero lati ṣe agbejade awọn ọkọ 30,000 fun ọdun kan, idaji eyiti a gbe si okeere si Eurozone ati Aarin Ila-oorun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Logan yarayara di aami ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ti Ilu Morocco.
2) Ipele idagbasoke iyara
Ni ọdun 2007, ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Moroccan wọ ipele ti idagbasoke iyara. Ni ọdun yii, ijọba Ilu Moroccan ati Renault Group fowo si adehun kan lati pinnu ni apapọ lati kọ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ni Tangier, Ilu Morocco pẹlu idoko-owo lapapọ ti to awọn miliọnu miliọnu 600, pẹlu idasilẹ lododun ti a ṣe apẹrẹ ti awọn ọkọ 400,000, 90% eyiti a yoo gbe si okeere. .
Ni ọdun 2012, ile-iṣẹ Renault Tangier ni ifowosi ti ṣiṣẹ, ni pataki iṣelọpọ Renault brand awọn ọkọ ayọkẹlẹ iye owo kekere, lẹsẹkẹsẹ o di ọgbin apejọ ọkọ ayọkẹlẹ nla julọ ni Afirika ati agbegbe Arab.
Ni ọdun 2013, ipele keji ti ọgbin Renault Tangier ni lilo ni ifowosi, ati pe agbara iṣelọpọ lododun pọ si 340,000 si awọn ọkọ 400,000.
Ni ọdun 2014, ọgbin Renault Tangier ati didimu rẹ SOMACA ṣe agbejade awọn ọkọ 227,000 ni otitọ, pẹlu iwọn agbegbe ti 45%, ati awọn ero lati de 55% ni ọdun yii. Ni afikun, idasile ati idagbasoke ti Renault Tanger Automobile Assembly ọgbin ti ni igbega idagbasoke ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbegbe ti o ga julọ. Awọn ile-iṣẹ adaṣe ti o ju 20 wa ni ayika ile-iṣẹ, pẹlu Denso Co., Ltd., Oluṣelọpọ ẹrọ ontẹ ilẹ Faranse Snop, ati Valeo ti France Valeo, oluṣelọpọ gilasi ọkọ ayọkẹlẹ Faranse Saint Gobain, igbanu ijoko Japanese ati olupese olupese airbag Takata, ati ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika olupese ẹrọ itanna ele Visteon, laarin awọn miiran.
Ni Oṣu Karun ọdun 2015, Ẹgbẹ Faranse Peugeot-Citroen kede pe yoo nawo 557 milionu awọn owo ilẹ yuroopu ni Ilu Morocco lati kọ ọgbin apejọ mọto pẹlu idasilẹ ọlọdun ikẹhin ti awọn ọkọ 200,000. Yoo akọkọ ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ iye owo kekere bi Peugeot 301 fun gbigbe si okeere si awọn ọja ibile ni Afirika ati Aarin Ila-oorun. Yoo bẹrẹ iṣelọpọ ni ọdun 2019.
3) Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti di ile-iṣẹ okeere ti ilu okeere ti Ilu Morocco
Lati ọdun 2009 si 2014, iye owo gbigbe lọdọọdun ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu Morocco ti pọ lati dirham bilionu 12 si dirhams bilionu 40, ati ipin rẹ ninu awọn okeere okeere ti Ilu Morocco tun pọ lati 10.6% si 20.1%.
Onínọmbà data lori awọn ọja ibi gbigbe si okeere ti awọn alupupu fihan pe lati 2007 si 2013, awọn ọja ibi gbigbe ọja okeere ti awọn alupupu ti wa ni ogidi pupọ ni awọn orilẹ-ede Europe 31, ṣiṣe iṣiro fun 93%, eyiti 46% jẹ France, Spain, Italy ati United Kingdom lẹsẹsẹ Wọn jẹ 35%, 7% ati 4,72%. Ni afikun, ile Afirika tun wa ni apakan ti ọja, Egipti ati Tunisia jẹ 2.5% ati 1.2% lẹsẹsẹ.
Ni ọdun 2014, o bori ile-iṣẹ fosifeti fun igba akọkọ, ati ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Morocco di ile-iṣẹ ti n gba owo-ọja ti o tobi julọ ni Ilu Moroccan. Minisita Ile-iṣẹ ati Iṣowo Ilu Morocco Alami sọ ni Oṣu kọkanla ọdun 2015 pe iwọn gbigbe ọja okeere ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Moroccan nireti lati de 100 bilionu dirhams ni ọdun 2020.
Idagbasoke iyara ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe ifigagbaga ifigagbaga ti awọn ọja okeere ti Ilu Morocco si iye kan, ati ni akoko kanna imudarasi ipo aipe igba pipẹ ti iṣowo ajeji Ilu Morocco. Ni idaji akọkọ ti ọdun 2015, ti a gbe nipasẹ awọn okeere lati ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, Ilu Morocco ni iyọkuro iṣowo pẹlu Faranse, alabaṣiṣẹ iṣowo ẹlẹẹkeji rẹ, fun igba akọkọ, de 198 milionu awọn owo ilẹ yuroopu.
O ti royin pe ile-iṣẹ okun ayọkẹlẹ Ilu Ilu Morocco ti jẹ ile-iṣẹ ti o tobi julọ ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Morocco nigbagbogbo. Lọwọlọwọ, ile-iṣẹ naa ti kojọpọ diẹ sii ju awọn ile-iṣẹ 70 ati aṣeyọri awọn ọja okeere ti dirhams bilionu 17.3 ni ọdun 2014. Sibẹsibẹ, nigbati a fi ọgbin apejọ Renault Tangier sinu iṣẹ ni ọdun 2012, awọn okeere ọkọ ayọkẹlẹ Moroccan ga soke lati bilionu Dh1.2 ni 2010 si Dh19. Bilionu 5 ni ọdun 2014, idagba idagba lododun ti o ju 52% lọ, ti o kọja ipo iṣaaju. Okeere ti ile-iṣẹ okun.
2. Ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti orilẹ-ede Moroccan
Nitori ipilẹ olugbe kekere, ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti ile ni Ilu Morocco jẹ kekere. Lati ọdun 2007 si 2014, awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ lododun ti ile wa nikan laarin 100,000 ati 130,000. Gẹgẹbi data lati Ẹgbẹ Iṣowo Alupupu, iwọn tita awọn Alupupu pọ si nipasẹ 1.09% ni ọdun 2014, ati iwọn tita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun de 122,000, ṣugbọn o tun kere ju igbasilẹ ti 130,000 ti a ṣeto ni ọdun 2012. Ninu wọn, Renault jẹ olowo poku ọkọ ayọkẹlẹ brand Dacia jẹ olutaja to dara julọ. Awọn data tita ti ami kọọkan jẹ bi atẹle: Awọn tita Dacia 33,737 awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ilosoke ti 11%; Awọn titaja Renault 11475, idinku ti 31%; Awọn tita Nissan 11,194 awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ilosoke ti 8.63%; Awọn tita Fiat ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 10,074, ilosoke ti 33%; Awọn tita Peugeot 8,901, Isalẹ 8,15%; Citroen ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 5,382, ilosoke ti 7,21%; Toyota ta awọn ọkọ 5138, ilosoke ti 34%.
3. Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Moroccan ṣe ifamọra idoko-owo ajeji
Lati ọdun 2010 si 2013, idoko-owo taara ajeji ti o ni ifojusi nipasẹ ile-iṣẹ alupupu pọ si ni pataki, lati dirhams 660 miliọnu si dirhams bilionu 2.4, ati ipin rẹ ti idoko-owo taara ajeji ti o ni ifojusi nipasẹ eka ile-iṣẹ pọ lati 19.2% si 45.3%. Ninu wọn, ni ọdun 2012, nitori ikole ti ile-iṣẹ Renault Tangier, idoko-owo taara ajeji ni ifojusi ọdun yẹn de oke ti 3.7 bilionu dirhams.
Ilu Faranse jẹ orisun ti o tobi julọ ti Ilu Morocco fun idoko-owo taara ajeji. Pẹlu idasilẹ ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Renault Tangier, Ilu Morocco ti di diẹdiẹ ipilẹ iṣelọpọ ajeji fun awọn ile-iṣẹ Faranse. Aṣa yii yoo han siwaju sii lẹhin ipari ipilẹ iṣelọpọ Peugeot-Citroen ni Alupupu ni 2019.
4. Awọn anfani idagbasoke ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Morocco
Ni awọn ọdun aipẹ, ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu Morocco ti di ọkan ninu awọn ẹrọ ti idagbasoke ile-iṣẹ. Lọwọlọwọ diẹ sii ju awọn ile-iṣẹ 200 pinpin ni awọn ile-iṣẹ pataki mẹta, eyun Tangier (43%), Casablanca (39%) ati Kenitra (7%). Ni afikun si ipo agbegbe ti o ga julọ, ipo iṣelu iduroṣinṣin, ati awọn idiyele iṣẹ alaini, idagbasoke iyara rẹ ni awọn idi wọnyi:
1. Ilu Morocco ti fowo si awọn adehun iṣowo ọfẹ pẹlu European Union, awọn orilẹ-ede Arab, Amẹrika ati Tọki, ati ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Moroccan tun le ṣe okeere si awọn orilẹ-ede ti o wa loke laisi awọn idiyele.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse Renault ati Peugeot-Citroen ti rii awọn anfani ti o wa loke o si yi Ilu Morocco pada si ipilẹ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ kekere fun awọn okeere si European Union ati awọn orilẹ-ede Arab. Ni afikun, idasile ohun ọgbin apejọ mọto yoo dajudaju wakọ awọn ile-iṣẹ ti awọn oke lati ṣe idoko-owo ati ṣeto awọn ile-iṣẹ ni Ilu Morocco, nitorinaa iwakọ idagbasoke gbogbo ẹwọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ.
2. Ṣe agbekalẹ eto idagbasoke ti o mọ.
Ni ọdun 2014, Ilu Morocco dabaa eto idagbasoke idagbasoke ile-iṣẹ ti onikiakia, eyiti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti di ile-iṣẹ pataki fun Ilu Morocco nitori iye ti a fi kun giga rẹ, pq ile-iṣẹ gigun, agbara awakọ lagbara ati ipinnu iṣẹ. Gẹgẹbi ero naa, nipasẹ ọdun 2020, agbara iṣelọpọ ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Moroccan yoo pọ lati lọwọlọwọ 400,000 si 800,000, iwọn agbegbe yoo pọ nipasẹ 20% si 65%, ati nọmba awọn iṣẹ yoo pọ nipasẹ 90,000 si 170,000.
3. Fun awọn owo-ori kan ati awọn ifunni owo.
Ni ilu ọkọ ayọkẹlẹ ti ijọba ṣeto (ọkan kọọkan ni Tangier ati Kenitra), owo-ori owo-ori ti ile-iṣẹ jẹ apẹẹrẹ fun ọdun marun 5 akọkọ, ati iye owo-ori fun ọdun 20 to nbo jẹ 8.75%. Oṣuwọn owo-ori owo-ori gbogbogbo jẹ 30%. Ni afikun, ijọba Ilu Morocco tun fun awọn ifunni si diẹ ninu awọn oluṣelọpọ awọn ẹya adaṣe idoko-owo ni Ilu Moroccan, pẹlu awọn ipin-ipin 11 ni awọn aaye pataki mẹrin ti okun, awọn inu inu ọkọ ayọkẹlẹ, titẹ irin ati awọn batiri ifipamọ, ati pe idoko akọkọ ni awọn ile-iṣẹ 11 wọnyi. -3 awọn ile-iṣẹ le gba ifunni ti 30% ti idoko-owo ti o pọ julọ.
Ni afikun si awọn ifunni ti o wa loke, ijọba Ilu Morocco tun lo Fund Hassan II ati Ile-iṣẹ Idagbasoke Iṣowo ati Idoko-owo lati pese awọn iwuri idoko-owo.
4. Awọn ile-iṣẹ iṣuna yoo kopa siwaju si ni atilẹyin idagbasoke ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ.
Ni Oṣu Keje ọdun 2015, Banki Attijariwafa, Banki Iṣowo Ajeji Ilu Moroccan (BMCE) ati Bank Bank BCP, awọn banki mẹta ti o tobi julọ ni Ilu Morocco, fowo si adehun pẹlu Ile-iṣẹ Iṣowo ati Iṣowo ti Ilu Moroccan ati Ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Ọja ti Ilu Morocco (Amica) lati ṣe atilẹyin fun igbimọ idagbasoke ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ile-ifowopamọ mẹta naa yoo pese awọn iṣẹ iṣowo owo ajeji si ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ti n mu iyara ikojọpọ ti awọn owo ti awọn alakọja ṣiṣẹ, ati pese awọn iṣẹ ṣiṣe inawo fun idoko-owo ati awọn ifunni ikẹkọ.
5. Ijọba Moroccan ni igbega takuntakun ikẹkọ ti awọn ẹbun ni aaye ọkọ ayọkẹlẹ.
King Mohammed VI mẹnuba ninu ọrọ rẹ ni ọjọ itẹ itẹ ni ọdun 2015 pe idagbasoke awọn ile-iṣẹ ikẹkọ iṣẹ ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o ni igbega siwaju. Lọwọlọwọ, awọn ile-iṣẹ ikẹkọ talenti ile-iṣẹ mẹrin (IFMIA) ni a ti fi idi mulẹ ni Tangier, Casa ati Kennethra, nibiti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti dojukọ. Lati ọdun 2010 si 2015, awọn ẹbun 70,000 ni ikẹkọ, pẹlu awọn alakoso 1,500, awọn onimọ-ẹrọ 7,000, awọn onimọ-ẹrọ 29,000, ati awọn oniṣẹ 32,500. Ni afikun, ijọba tun ṣe ifunni ikẹkọ eniyan. Atilẹyin ikẹkọ lododun jẹ dirhams 30,000 fun oṣiṣẹ iṣakoso, dirhams 30,000 fun awọn onimọ-ẹrọ, ati dirhams 15,000 fun awọn oniṣẹ. Olukọọkan le gbadun awọn ifunni ti o wa loke fun apapọ ọdun mẹta.
Gẹgẹbi onínọmbà ti Ile-iṣẹ Iwadi Iṣowo ti Ile Afirika, ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ lọwọlọwọ ni ero-ọna akọkọ ati ile-iṣẹ idagbasoke ni ijọba “Ilu Idagbasoke Iṣẹ Idagbasoke Ile-iṣẹ” ti ijọba Ilu Morocco. Ni awọn ọdun aipẹ, ọpọlọpọ awọn anfani bii awọn adehun anfani anfani ajeji, awọn ero idagbasoke idagbasoke, awọn eto imulo ti o dara, atilẹyin lati awọn ile-iṣowo owo, ati nọmba nla ti awọn ẹbun ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe iranlọwọ igbega ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati di ile-iṣẹ ti n gba ọja okeere ti orilẹ-ede julọ. Lọwọlọwọ, idoko-owo ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Morocco jẹ pataki da lori apejọ ọkọ ayọkẹlẹ, ati idasile awọn eweko apejọ mọto yoo ṣakọ awọn ile-iṣẹ paati oke lati ṣe idoko-owo ni Ilu Morocco, nitorinaa iwakọ idagbasoke gbogbo pq ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ.
South Africa Auto Parts Dealer Directory
Iwe-aṣẹ onisowo Awọn ẹya ara Kenya
