(Africa Trade Research Centre) Antes de 2013, a Michelin possuía a única fábrica de pneus na Argélia, mas a fábrica fechou em 2013. Devido ao fornecimento insuficiente de produtos fabricados localmente, a maioria das empresas fabricantes de pneus que operam na Argélia opta por importar pneus e depois distribuir através de uma rede de distribuidores e atacadistas exclusivos. Portanto, o mercado de pneus argelino era basicamente totalmente dependente das importações antes de 2018, até o surgimento de um novo fabricante de pneus - "Pneus Iris".
De acordo com o Centro de Pesquisa do Comércio Africano, a Iris Tire opera uma fábrica de pneus totalmente automatizada de US $ 250 milhões e produziu 1 milhão de pneus para automóveis de passageiros em seu primeiro ano de operação. A Iris Tire abastece principalmente o mercado interno da Argélia, mas também exporta até um terço de sua produção total para o resto da Europa e África. Curiosamente, a empresa argelina de eletrônicos de consumo e eletrodomésticos Eurl Saterex-Iris estabeleceu a fábrica de pneus Iris em Sétif, cerca de 180 milhas a leste da capital do país, e já foi o local da fábrica da Michelin na Argélia.
A Iris Tire iniciou suas operações na primavera de 2018. Em 2019, a empresa espera produzir 2 milhões de pneus, incluindo pneus de automóveis e caminhões, e cerca de 1 milhão de pneus de automóveis em 2018. "O mercado argelino consome mais de 7 milhões de pneus cada um. ano, e a qualidade dos produtos importados é geralmente ruim ", disse Yacine Guidoum, gerente geral da Eurl Saterex-Iris.
Em termos de demanda regional, a região norte é responsável por mais de 60% da demanda total de pneus da Argélia, e a alta demanda nesta região pode ser atribuída às grandes frotas da região. Em termos de segmentos de mercado, o mercado de pneus para automóveis de passageiros é o segmento de pneus mais importante na Argélia, seguido pelo mercado de pneus para veículos comerciais. Portanto, o desenvolvimento do mercado de pneus argelino está intimamente relacionado ao desenvolvimento de sua indústria automobilística.
Atualmente, a Argélia ainda não possui uma indústria de fabricação / montagem de automóveis madura. A fabricante francesa de automóveis Renault abriu sua primeira fábrica de SKD na Argélia em 2014, marcando o verdadeiro início da indústria de montagem de automóveis argelina. Depois disso, devido à promoção do sistema de cotas de importação de automóveis da Argélia e à política de importação de substituição de investimentos, a Argélia atraiu a atenção e o investimento de muitas montadoras internacionais, mas a corrupção da indústria impediu a decolagem total da indústria de fabricação de automóveis, e a Volkswagen também anunciou um suspensão temporária no final de 2019. Operações fabris no mercado argelino.
Diretório de fabricantes de automóveis do Vietnã
Diretório da Associação Comercial de Peças de Automóveis do Vietnã
