(Africa Trade Research Centre) Voor 2013 het Michelin die enigste bandevervaardigingsaanleg in Algerië besit, maar die aanleg het in 2013 gesluit. Vanweë onvoldoende aanbod van plaaslik vervaardigde produkte, kies die meeste bandevervaardigingsondernemings in Algerië om bande in te voer en dan te versprei. hulle deur 'n netwerk van eksklusiewe verspreiders en groothandelaars. Daarom was die Algerynse bande-mark basies heeltemal afhanklik van invoer voor 2018, tot die ontstaan van 'n nuwe bandevervaardiger- "Iris Tyre".
Volgens die African Trade Research Centre bedryf Iris Tyre 'n ten volle outomatiese bandfabriek van $ 250 miljoen en vervaardig 1 miljoen passasiersmotorbande in sy eerste jaar van bedryf. Iris Tyre voorsien hoofsaaklik die Algerynse binnelandse mark, maar voer ook tot een derde van sy totale produksie na die res van Europa en Afrika uit. Interessant genoeg, het die Algerynse verbruikerselektronika- en huishoudelike apparaat Eurl Saterex-Iris die Iris-bandefabriek in Sétif, ongeveer 180 kilometer oos van die hoofstad van die land, gestig en was eens die plek van die Michelin-fabriek in Algerië.
Iris Tyre het in die lente van 2018 begin werk. In 2019 verwag die maatskappy om 2 miljoen bande te produseer, insluitend bande vir passasiersmotors en vragmotors, en ongeveer 1 miljoen bande vir passasiersmotors in 2018. 'Die Algerynse mark verbruik elk meer as 7 miljoen bande. jaar, en die gehalte van ingevoerde produkte is oor die algemeen swak, ”het Yacine Guidoum, hoofbestuurder van Eurl Saterex-Iris, gesê.
Wat die plaaslike vraag betref, is die noordelike streek verantwoordelik vir meer as 60% van die totale vraag na Algerië, en die groot vraag in hierdie streek kan toegeskryf word aan die groot vloot in die streek. Wat marksegmente betref, is die bande-mark vir passasiersmotors die belangrikste bandsegment in Algerië, gevolg deur die mark vir handelsbande. Daarom is die ontwikkeling van die Algerynse bandemark nou verwant aan die ontwikkeling van sy motorbedryf.
Op die oomblik het Algerië nog nie 'n volwasse motorvervaardigings- / monteerbedryf nie. Die Franse motorvervaardiger Renault het sy eerste SKD-aanleg in Algerië in 2014 geopen, wat die ware begin van die Algerynse motorbedryf was. Vanweë die bevordering van Algerië se kwotastelsel vir motorinvoer en invoerbeleid vir beleggingsvervanging, trek Algerië die aandag en belegging van baie internasionale motorvervaardigers, maar korrupsie in die bedryf belemmer die volle opstart van die motorvervaardigingsbedryf, en Volkswagen kondig ook 'n tydelike opskorting aan die einde van 2019. Vervaardigingsbedrywighede in die Algerynse mark.
Gids vir motorvervaardigers in Vietnam
Gids van die Vietnam Association for Auto Parts Trade Association
