(Africa Trade Research Center) Bago ang 2013, pagmamay-ari ni Michelin ang tanging gulong manufacturing plant sa Algeria, ngunit ang planta ay nagsara noong 2013. Dahil sa hindi sapat na supply ng mga produktong lokal na ginawa, karamihan sa mga kumpanya ng pagmamanupaktura ng gulong na nagpapatakbo sa Algeria ay piniling mag-import ng mga gulong at pagkatapos ay ipamahagi ang mga ito sa pamamagitan ng isang network ng mga eksklusibong namamahagi at mamamakyaw. Samakatuwid, ang merkado ng gulong Algerian ay karaniwang ganap na nakasalalay sa mga pag-import bago ang 2018, hanggang sa paglitaw ng isang bagong tagagawa ng gulong- "Iris Tyre".
Ayon sa African Trade Research Center, nagpapatakbo ang Iris Tyre ng isang $ 250 milyon na ganap na awtomatikong pabrika ng gulong at gumawa ng 1 milyong mga gulong ng pampasaherong sasakyan sa unang taon ng operasyon nito. Pangunahing nagbibigay ang Iris Tyre ng domestic market ng Algerian, ngunit na-export din hanggang sa isang-katlo ng kabuuang output nito sa natitirang Europa at Africa. Kapansin-pansin, ang Algerian consumer electronics at home appliance company na Eurl Saterex-Iris ay nagtaguyod ng pabrika ng gulong Iris sa Sétif, mga 180 milya silangan ng kabisera ng bansa, at dating lugar ng halaman ng Michelin Algeria.
Sinimulan ng operasyon ng Iris Tyre noong tagsibol ng 2018. Sa 2019, inaasahan ng kumpanya na makagawa ng 2 milyong gulong, kabilang ang mga de-kuryenteng gulong ng kotse at trak, at humigit-kumulang na 1 milyong mga gulong ng pampasaherong kotse noong 2018. "Ang merkado ng Algerian ay kumokonsumo ng higit sa 7 milyong gulong bawat isa taon, at ang kalidad ng mga na-import na produkto sa pangkalahatan ay mahirap, "sabi ni Yacine Guidoum, pangkalahatang tagapamahala ng Eurl Saterex-Iris.
Sa mga tuntunin ng panrehiyong pangangailangan, ang hilagang rehiyon ay nagkakaroon ng higit sa 60% ng kabuuang pangangailangan ng gulong ng Algeria, at ang mataas na pangangailangan sa rehiyon na ito ay maaaring maiugnay sa malalaking mga fleet sa rehiyon. Sa mga tuntunin ng mga segment ng merkado, ang merkado ng gulong ng kotse ng pasahero ay ang pinakamahalagang segment ng gulong sa Algeria, na sinusundan ng merkado ng gulong ng sasakyan ng komersyal. Samakatuwid, ang pag-unlad ng merkado ng gulong Algerian ay malapit na nauugnay sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan.
Sa kasalukuyan, ang Algeria ay wala pa ring isang mature na industriya ng pagmamanupaktura / pagpupulong ng sasakyan. Ang tagagawa ng kotse sa Pransya na Renault ay nagbukas ng kauna-unahang planta ng SKD sa Algeria noong 2014, na minamarkahan ang tunay na pagsisimula ng industriya ng pagpupulong ng kotse sa Algerian. Matapos nito, dahil sa promosyon ng auto import quota system ng Algeria at patakaran sa pag-import ng substitusi ng pamumuhunan, nakuha ng Algeria ang atensyon at pamumuhunan ng maraming mga international automaker, ngunit ang katiwalian sa industriya ay hadlangan ang buong paglabas ng industriya ng pagmamanupaktura ng auto, at inihayag din ng Volkswagen na pansamantalang suspensyon sa pagtatapos ng 2019. Ang mga pagpapatakbo sa paggawa sa merkado ng Algerian.
Direktoryo ng Mga Tagagawa ng Vietnam Automobile
Direktoryo ng Vietnam Auto Parts Trade Association
