(Africa Trade Research Centre) Vóór 2013 bezat Michelin de enige bandenfabriek in Algerije, maar de fabriek sloot in 2013. Vanwege onvoldoende aanbod van lokaal geproduceerde producten, kiezen de meeste bandenfabrikanten in Algerije ervoor banden te importeren en vervolgens te distribueren via een netwerk van exclusieve distributeurs en groothandels. Daarom was de Algerijnse bandenmarkt in wezen volledig afhankelijk van import vóór 2018, tot de opkomst van een nieuwe bandenfabrikant "Iris Tyre".
Volgens het African Trade Research Centre exploiteert Iris Tire een volledig geautomatiseerde bandenfabriek ter waarde van $ 250 miljoen en produceerde het in het eerste jaar 1 miljoen banden voor personenwagens. Iris Tire levert voornamelijk aan de Algerijnse binnenlandse markt, maar exporteert ook tot een derde van zijn totale productie naar de rest van Europa en Afrika. Interessant is dat het Algerijnse bedrijf voor consumentenelektronica en huishoudelijke apparaten Eurl Saterex-Iris de Iris-bandenfabriek in Sétif oprichtte, ongeveer 300 kilometer ten oosten van de hoofdstad van het land, en ooit de locatie was van de Michelin-fabriek in Algerije.
Iris Tire is in het voorjaar van 2018 van start gegaan. In 2019 verwacht het bedrijf in 2018 2 miljoen banden te produceren, inclusief banden voor personenwagens en vrachtwagens, en ongeveer 1 miljoen banden voor personenwagens. "De Algerijnse markt verbruikt elk meer dan 7 miljoen banden. jaar, en de kwaliteit van de geïmporteerde producten is over het algemeen slecht ", aldus Yacine Guidoum, algemeen directeur van Eurl Saterex-Iris.
Wat de regionale vraag betreft, is de noordelijke regio goed voor meer dan 60% van de totale vraag naar banden in Algerije, en de grote vraag in deze regio kan worden toegeschreven aan de grote vloten in de regio. In termen van marktsegmenten is de markt voor personenwagenbanden het belangrijkste bandensegment in Algerije, gevolgd door de markt voor bedrijfswagenbanden. Daarom hangt de ontwikkeling van de Algerijnse bandenmarkt nauw samen met de ontwikkeling van de auto-industrie.
Momenteel heeft Algerije nog steeds geen volwassen auto-industrie / assemblage-industrie. De Franse autofabrikant Renault opende in 2014 zijn eerste SKD-fabriek in Algerije en markeerde het echte begin van de Algerijnse auto-assemblage-industrie. Daarna trok Algerije, als gevolg van de promotie van het Algerijnse auto-importquotasysteem en het importbeleid voor investeringsvervanging, de aandacht en investeringen van veel internationale autofabrikanten, maar corruptie in de industrie belemmerde de volledige start van de auto-industrie, en Volkswagen kondigde ook een tijdelijke schorsing eind 2019. Productieactiviteiten op de Algerijnse markt.
Directory van automobielfabrikanten in Vietnam
Directory van Vietnam Auto Parts Trade Association
