(Navenda Lêkolîna Bazirganî ya Afrîkayê) Berî sala 2013-an, Michelin xwedan yekîn kargeha çêkirina lastîk bû li Cezayîrê, lê kargeh di 2013-an de hate girtin. Ji ber ku ji hilberîna herêmî de hilberîna wan têrê nake, piraniya pargîdaniyên çêkirina tekerê yên li Cezayîrê kar dikin hilbijêrin ku lastîkan îthal bikin û paşê jî belav bikin wan bi riya tora belavker û firotirvanên taybetî. Ji ber vê yekê, bazara tekerên Cezayîrî di bingeh de bi tevahî girêdayî îthalatên beriya 2018-an bû, heya derketina holê ya çêkerê tekerê nû- "Iris Tire".
Li gorî Navenda Lêkolîna Bazirganî ya Afrîkî, Iris Tire kargehek teker bi tevahî otomatîk $ 250 mîlyon $ dike û di sala yekem a xebitandina xwe de 1 mîlyon lastîkên gerîdeya rêwî hilberand. Iris Tire bi piranî bazara navxweyî ya Cezayîrê peyda dike, lê di heman demê de heya yek ji sê parên hilberîna xweya tevahî dişîne Ewropa û Afrîka yên mayî. Balkêş e, pargîdaniya elektronîk û amûrên xaniyê xerîdar ên Cezayîrî Eurl Saterex-Iris li Sêtifê, bi qasî 180 kîlometreyan li rojhilatê paytexta welêt, fabrîkaya tekerê Iris ava kir û demek bû cihê febrîqa Michelin Cezayîr.
Iris Tire di bihara 2018-an de dest bi kar kir. Di 2019-an de, pargîdanî hêvî dike ku 2 mîlyon teker hilberîne, di nav wan de tirimbêlên rêwiyan û kamyonan, û li ser 1 mîlyon tekerên tirimbêlên rêwî di 2018-an de. "Sûka Cezayîrê her yek ji 7 mîlyon lastîkan dixwar sal, û kalîteya hilberên îthal bi gelemperî nebaş e, "got Yacine Guidoum, gerînendeyê giştî yê Eurl Saterex-Iris.
Di warê daxwaziya herêmî de, herêma bakur ji% 60-ê ya pêdiviya tevahî ya Cezayîrê digire, û pirbûna daxwazê li vê herêmê dikare bi fîloyên mezin ên li herêmê ve were girêdan. Di warê beşên sûkê de, bazara tekerê gerîdeya gerîdeyê li Cezayîrê pişka tekerê ya herî girîng e, dûv re jî bazara tekerê wesayîta bazirganî ye. Ji ber vê yekê, geşedana bazara tekerên Cezayîrî ji nêz ve bi geşedana pîşesaziya wê ya otomobîlan re têkildar e.
Vêga, li Cezayîr hîn jî pîşesaziya çêkirina / berhevkirina otomobîlan a gihîştî tune. Hilberînerê otomobîlan a fransî Renault di 2014-an de li Cezayîrê yekem kargeha xweya SKD-yê vekir, ku destpêka rastîn ya pîşesaziya civata otomobîlan a Cezayîrî nîşan dide. Piştî wê, ji ber pêşkeftina pergala kotaya otoxana otoxir û siyaseta îthalata şûna veberhênanê, Cezayîr bala û veberhênana gelek otomobîlan navneteweyî kişand, lê gendeliya pîşesaziyê li ber rabûna tevahî ya pîşesaziya çêkirina otomobîlan asteng bû, û Volkswagen jî ragihand rawestandina demkî di dawiya 2019. Operasyonên Çêkirinê li sûka Cezayîrê.
Navnîşana Çêkerên Otomobîlan ên Vîetnamê
Navnîşa Komeleya Bazirganiya Parçeyên Otomotîkê ya Vîetnamê
