(ആഫ്രിക്ക ട്രേഡ് റിസർച്ച് സെന്റർ) 2013 ന് മുമ്പ്, അൾജീരിയയിലെ ഏക ടയർ നിർമാണ പ്ലാന്റായിരുന്നു മിഷേലിൻ സ്വന്തമാക്കിയത്, എന്നാൽ 2013 ൽ പ്ലാന്റ് അടച്ചു. പ്രാദേശികമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അപര്യാപ്തത കാരണം, അൾജീരിയയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മിക്ക ടയർ നിർമാണ കമ്പനികളും ടയറുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത് വിതരണം ചെയ്യാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് വിതരണക്കാരുടെയും മൊത്തക്കച്ചവടക്കാരുടെയും ശൃംഖലയിലൂടെ. അതിനാൽ, അൾജീരിയൻ ടയർ മാർക്കറ്റ് അടിസ്ഥാനപരമായി 2018 ന് മുമ്പുള്ള ഇറക്കുമതിയെ പൂർണമായും ആശ്രയിച്ചിരുന്നു, ഒരു പുതിയ ടയർ നിർമ്മാതാവ് "ഐറിസ് ടയർ" പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതുവരെ.
ആഫ്രിക്കൻ ട്രേഡ് റിസർച്ച് സെന്ററിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഐറിസ് ടയർ 250 മില്യൺ ഡോളർ പൂർണമായും ഓട്ടോമേറ്റഡ് ടയർ ഫാക്ടറി നടത്തുന്നു, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആദ്യ വർഷത്തിൽ തന്നെ 1 ദശലക്ഷം പാസഞ്ചർ കാർ ടയറുകൾ നിർമ്മിച്ചു. ഐറിസ് ടയർ പ്രധാനമായും അൾജീരിയൻ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല മൊത്തം ഉൽപാദനത്തിന്റെ മൂന്നിലൊന്ന് വരെ യൂറോപ്പിലേക്കും ആഫ്രിക്കയിലേക്കും കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു. രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, അൾജീരിയൻ ഉപഭോക്തൃ ഇലക്‌ട്രോണിക്‌സും ഗാർഹിക ഉപകരണ കമ്പനിയുമായ യൂൾ സാറ്റെറെക്സ്-ഐറിസ് രാജ്യ തലസ്ഥാനത്തിന് 180 മൈൽ കിഴക്കായി സെതിഫിൽ ഐറിസ് ടയർ ഫാക്ടറി സ്ഥാപിച്ചു, ഒരു കാലത്ത് മിഷേലിൻ അൾജീരിയ പ്ലാന്റിന്റെ സ്ഥലമായിരുന്നു ഇത്.
ഐറിസ് ടയർ 2018 വസന്തകാലത്ത് പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു. 2019 ൽ പാസഞ്ചർ കാർ, ട്രക്ക് ടയറുകൾ ഉൾപ്പെടെ 2 ദശലക്ഷം ടയറുകളും 2018 ൽ ഏകദേശം 1 ദശലക്ഷം പാസഞ്ചർ കാർ ടയറുകളും ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കമ്പനി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. "അൾജീരിയൻ വിപണി 7 ദശലക്ഷത്തിലധികം ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു വർഷം, ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം പൊതുവെ മോശമാണ്, ”യൂർ സാറ്റെറെക്സ്-ഐറിസിന്റെ ജനറൽ മാനേജർ യാസിൻ ഗൈഡ ou ം പറഞ്ഞു.
പ്രാദേശിക ഡിമാൻഡിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അൾജീരിയയുടെ മൊത്തം ടയർ ഡിമാൻഡിന്റെ 60% ത്തിലധികം വടക്കൻ മേഖലയാണ്, ഈ മേഖലയിലെ ഉയർന്ന ഡിമാൻഡാണ് ഈ മേഖലയിലെ വലിയ കപ്പലുകൾക്ക് കാരണം. മാർക്കറ്റ് സെഗ്‌മെന്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ, അൾജീരിയയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ടയർ വിഭാഗമാണ് പാസഞ്ചർ കാർ ടയർ മാർക്കറ്റ്, തുടർന്ന് വാണിജ്യ വാഹന ടയർ മാർക്കറ്റ്. അതിനാൽ, അൾജീരിയൻ ടയർ വിപണിയുടെ വികസനം അതിന്റെ വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനവുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
നിലവിൽ, അൾജീരിയയിൽ പക്വതയുള്ള വാഹന നിർമാണ / അസംബ്ലി വ്യവസായം ഇല്ല. അൾജീരിയൻ കാർ അസംബ്ലി വ്യവസായത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ തുടക്കം കുറിച്ചുകൊണ്ട് ഫ്രഞ്ച് കാർ നിർമാതാക്കളായ റെനോ 2014 ൽ അൾജീരിയയിൽ ആദ്യത്തെ എസ്‌കെഡി പ്ലാന്റ് തുറന്നു. അതിനുശേഷം, അൾജീരിയയുടെ ഓട്ടോ ഇറക്കുമതി ക്വാട്ട സമ്പ്രദായവും നിക്ഷേപ പകരക്കാരന്റെ ഇറക്കുമതി നയവും കാരണം അൾജീരിയ നിരവധി അന്താരാഷ്ട്ര വാഹന നിർമാതാക്കളുടെ ശ്രദ്ധയും നിക്ഷേപവും ആകർഷിച്ചു, പക്ഷേ വ്യവസായ അഴിമതി വാഹന നിർമാണ വ്യവസായത്തെ പൂർണമായും ഏറ്റെടുക്കുന്നതിന് തടസ്സമായി, കൂടാതെ ഫോക്സ്വാഗനും ഒരു പ്രഖ്യാപിച്ചു 2019 അവസാനത്തോടെ താൽക്കാലിക സസ്പെൻഷൻ. അൾജീരിയൻ വിപണിയിലെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ.
വിയറ്റ്നാം ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഡയറക്ടറി
വിയറ്റ്നാം ഓട്ടോ പാർട്സ് ട്രേഡ് അസോസിയേഷന്റെ ഡയറക്ടറി
