(Центар за истражување на трговија во Африка) Пред 2013 година, Мишелин беше сопственик на единствената фабрика за производство на гуми во Алжир, но фабриката се затвори во 2013 година. Поради недоволно снабдување со локално произведени производи, повеќето компании за производство на гуми кои работат во Алжир избираат увоз на гуми и потоа дистрибуција нив преку мрежа на ексклузивни дистрибутери и трговци на големо. Затоа, алжирскиот пазар на гуми во основа беше целосно зависен од увозот пред 2018 година, сè до појавата на нов производител на гуми - „Ирис гума“.
Според африканскиот центар за истражување на трговија, Ирис Тајр работи со целосно автоматизирана фабрика за гуми од 250 милиони американски долари и произведе 1 милион гуми за патнички автомобили во првата година од работењето. Ирис Тир главно го снабдува алжирскиот домашен пазар, но исто така извезува до една третина од вкупното производство во остатокот од Европа и Африка. Интересно, алжирската компанија за потрошувачка електроника и апарати за домаќинство Еурл Сатерекс-Ирис ја основаше фабриката за гуми Ирис во Сетиф, на околу 180 милји источно од главниот град на земјата, и некогаш беше местото на фабриката Мишелин Алжир.
Iris Tire започна со работа во пролетта 2018 година. Во 2019 година, компанијата очекува да произведе 2 милиони гуми, вклучувајќи гуми за патнички и камиони и околу 1 милион гуми за патнички автомобили во 2018 година. „Алжирскиот пазар троши повеќе од 7 милиони гуми година, а квалитетот на увезените производи е генерално слаб “, рече Јасин Гвидум, генерален директор на Еурл Сатерекс-Ирис.
Во однос на регионалната побарувачка, северниот регион сочинува повеќе од 60% од вкупната побарувачка на гуми во Алжир, а големата побарувачка во овој регион може да се припише на големите флоти во регионот. Во однос на сегментите на пазарот, пазарот на гуми за патнички автомобили е најважниот сегмент на гуми во Алжир, проследен со пазарот на гуми за комерцијални возила. Затоа, развојот на алжирскиот пазар на гуми е тесно поврзан со развојот на нејзината автомобилска индустрија.
Во моментов, Алжир сè уште нема зрела индустрија за производство / монтажа на автомобили. Францускиот производител на автомобили Рено ја отвори својата прва фабрика за СКД во Алжир во 2014 година, означувајќи го вистинскиот почеток на алжирската индустрија за монтажа на автомобили. После тоа, заради унапредување на системот за квоти за авто увоз на Алжир и политика за увоз на замена на инвестиции, Алжир го привлече вниманието и инвестициите на многу меѓународни производители на автомобили, но корупцијата во индустријата го попречи целосното полетување на индустријата за производство на автомобили, а Фолксваген исто така објави привремена суспензија на крајот на 2019 година. Производствени операции на алжирскиот пазар.
Директориум на производители на автомобили во Виетнам
Директориум на асоцијација за трговија со делови во Виетнам
