(Africa Trade Research Center) Sa wala pa ang 2013, gipanag-iya ni Michelin ang nag-usa ra nga planta sa paggama og ligid sa Algeria, apan ang tanum gisira kaniadtong 2013. Tungod sa dili igo nga suplay sa mga lokal nga gigama nga produkto, kadaghanan sa mga kompanya sa paggama og ligid nga naglihok sa Algeria nagpili nga mag-import og mga ligid ug dayon ipanghatag kini pinaagi sa us aka network sa mga eksklusibong tagahatag ug pamaligya. Busa, ang merkado sa ligid sa Algeria sa tinuud hingpit nga nagsalig sa mga pag-import sa wala pa ang 2018, hangtod sa pagtunga sa usa ka bag-ong naghimo sa ligid- "Iris Tyre".
Pinauyon sa African Trade Research Center, ang Iris Tyre nagpadagan usa ka $ 250 milyon nga hingpit nga awtomatiko nga pabrika sa ligid ug nakagama usa ka milyon nga mga ligid sa awto sa de pasaheroan sa una nga tuig nga pag-operate niini. Ang Iris Tyre panguna nga naghatag sa Algerian domestic market, apan nag-eksport usab hangtod sa un-tersiya sa kinatibuk-ang output niini sa nahabilin sa Europa ug Africa. Makaiikag, ang Algerian consumer electronics ug home appliance nga kompanya nga Eurl Saterex-Iris gitukod ang pabrika sa ligid sa Iris sa Sétif, mga 180 kilometros sa silangan sa kapital sa nasud, ug kaniadto mao ang lugar sa tanum nga Michelin Algeria.
Gisugdan ang operasyon sa Iris Tyre sa tingpamulak sa 2018. Sa 2019, gipaabot sa kompanya nga makahimo og 2 milyon nga mga ligid, lakip ang mga de-pasaherong kotse ug mga ligid sa trak, ug mga 1 milyon nga mga ligid sa de-pasaheroang awto sa 2018. "Ang merkado sa Algerian nag-konsumo labaw pa sa 7 milyon nga mga gulong matag tuig, ug ang kalidad sa mga gi-import nga produkto sa kadaghanan dili maayo, "ingon ni Yacine Guidoum, heneral manager sa Eurl Saterex-Iris.
Bahin sa pangayo sa rehiyon, ang amihanang rehiyon adunay labaw pa sa 60% sa kinatibuk-ang panginahanglan sa ligid sa Algeria, ug ang taas nga panginahanglan sa kini nga rehiyon mahimo’g ipahinungod sa daghang mga panon sa mga rehiyon. Bahin sa mga bahin sa merkado, ang merkado sa ligid sa awto sa pasahero mao ang labi ka hinungdanon nga bahin sa ligid sa Algeria, gisundan sa merkado sa ligid sa komersyal nga salakyanan. Busa, ang pag-uswag sa merkado sa ligid sa Algerian suod nga nalambigit sa pagpalambo sa industriya sa awto.
Karon, ang Algeria wala gihapoy usa ka hamtong nga industriya sa paghimo / pag-asembol sa awto. Ang taggama sa French car nga Renault nagbukas sa una nga planta sa SKD sa Algeria kaniadtong 2014, nga nagtimaan sa tinuud nga pagsugod sa industriya sa asembliya sa awto nga Algerian. Pagkahuman niini, tungod sa pagpasiugda sa sistema sa auto import quota sa Algeria ug palisiya sa pag-import sa substitusi sa pagpamuhunan, nakuha sa Algeria ang atensyon ug pagpamuhunan sa daghang mga internasyonal nga automaker, apan ang kurapsyon sa industriya nakababag sa hingpit nga paglarga sa industriya sa paghimo og awto, ug gipahibalo usab sa Volkswagen nga temporaryo nga pagsuspenso sa katapusan sa 2019. Ang mga operasyon sa paggama sa merkado sa Algerian.
Direktoryo sa Mga manggagama sa Vietnam Automobile
Direktoryo sa Vietnam Auto Parts Trade Association
