(Canolfan Ymchwil Masnach Affrica) Cyn 2013, roedd Michelin yn berchen ar yr unig ffatri cynhyrchu teiars yn Algeria, ond caeodd y ffatri yn 2013. Oherwydd cyflenwad annigonol o gynhyrchion a weithgynhyrchir yn lleol, mae'r rhan fwyaf o gwmnïau cynhyrchu teiars sy'n gweithredu yn Algeria yn dewis mewnforio teiars ac yna'n dosbarthu nhw trwy rwydwaith o ddosbarthwyr a chyfanwerthwyr unigryw. Felly, roedd marchnad teiars Algeria yn y bôn yn gwbl ddibynnol ar fewnforion cyn 2018, nes i wneuthurwr teiars newydd ddod i'r amlwg- "Iris Tire".
Yn ôl Canolfan Ymchwil Masnach Affrica, mae Iris Tire yn gweithredu ffatri teiars cwbl awtomataidd $ 250 miliwn ac wedi cynhyrchu 1 miliwn o deiars ceir teithwyr yn ei flwyddyn gyntaf o weithredu. Mae Iris Tire yn cyflenwi marchnad ddomestig Algeria yn bennaf, ond mae hefyd yn allforio hyd at draean o gyfanswm ei hallbwn i weddill Ewrop ac Affrica. Yn ddiddorol, sefydlodd y cwmni electroneg defnyddwyr ac offer cartref Algeria Eurl Saterex-Iris ffatri teiars Iris yn Sétif, tua 180 milltir i’r dwyrain o brifddinas y wlad, ac ar un adeg roedd yn safle ffatri Michelin Algeria.
Dechreuodd Iris Tire weithrediadau yng ngwanwyn 2018. Yn 2019, mae'r cwmni'n disgwyl cynhyrchu 2 filiwn o deiars, gan gynnwys teiars ceir a lori teithwyr, a thua 1 filiwn o deiars ceir teithwyr yn 2018. "Mae'r farchnad Algeriaidd yn defnyddio mwy na 7 miliwn o deiars yr un flwyddyn, ac mae ansawdd y cynhyrchion a fewnforir yn wael ar y cyfan, "meddai Yacine Guidoum, rheolwr cyffredinol Eurl Saterex-Iris.
O ran y galw rhanbarthol, mae rhanbarth y gogledd yn cyfrif am fwy na 60% o gyfanswm galw teiars Algeria, a gellir priodoli'r galw mawr yn y rhanbarth hwn i'r fflydoedd mawr yn y rhanbarth. O ran segmentau'r farchnad, y farchnad teiars ceir teithwyr yw'r segment teiars pwysicaf yn Algeria, ac yna'r farchnad teiars cerbydau masnachol. Felly, mae cysylltiad agos rhwng datblygiad marchnad teiars Algeria a datblygiad ei ddiwydiant ceir.
Ar hyn o bryd, nid oes gan Algeria ddiwydiant cynhyrchu / cydosod ceir aeddfed o hyd. Agorodd y gwneuthurwr ceir o Ffrainc, Renault, ei ffatri SKD gyntaf yn Algeria yn 2014, gan nodi dechrau go iawn y diwydiant cydosod ceir Algeriaidd. Ar ôl hynny, oherwydd hyrwyddo system gwota mewnforio ceir Algeria a pholisi mewnforio amnewid buddsoddiad, denodd Algeria sylw a buddsoddiad llawer o awtomeiddwyr rhyngwladol, ond fe wnaeth llygredd y diwydiant rwystro'r diwydiant gweithgynhyrchu ceir yn llawn, a chyhoeddodd Volkswagen a atal dros dro ar ddiwedd 2019. Gweithrediadau gweithgynhyrchu yn y farchnad Algeriaidd.
Cyfeiriadur Gwneuthurwyr Moduron Fietnam
Cyfeiriadur Cymdeithas Masnach Rhannau Auto Fietnam
