(Африканський дослідницький центр торгівлі) До 2013 року Michelin володів єдиним заводом з виробництва шин в Алжирі, але завод закрився в 2013 році. Через недостатнє постачання продукції місцевого виробництва більшість компаній-виробників шин, що працюють в Алжирі, вирішили імпортувати шини, а потім розподіляти через мережу ексклюзивних дистриб'юторів та оптовиків. Тому алжирський ринок шин в основному повністю залежав від імпорту до 2018 року, аж до появи нового виробника шин - "Iris Tire".
За даними Африканського центру торговельних досліджень, Iris Tire управляє повністю автоматизованим заводом шин на суму 250 мільйонів доларів і випустила 1 мільйон легкових шин за перший рік роботи. Компанія Iris Tire в основному постачає внутрішній ринок Алжиру, але також експортує до однієї третини загального обсягу виробництва в решту Європи та Африки. Цікаво, що алжирська компанія побутової електроніки та побутової техніки Eurl Saterex-Iris заснувала завод шин Iris у Сетифі, приблизно в 180 милях на схід від столиці країни, і колись була місцем заводу Мішлен в Алжирі.
Iris Tire розпочала свою діяльність навесні 2018 року. У 2019 році компанія планує випустити 2 мільйони шин, включаючи легкові та вантажні шини, і близько 1 мільйона легкових шин у 2018 році. "Алжирський ринок споживає більше 7 мільйонів шин року, а якість імпортної продукції, як правило, погана ", - сказала Ясін Гідум, генеральний директор Eurl Saterex-Iris.
Що стосується регіонального попиту, на північний регіон припадає понад 60% від загального попиту Алжиру на шини, і високий попит у цьому регіоні можна пояснити великим парком у регіоні. Що стосується сегментів ринку, ринок легкових автомобілів є найважливішим сегментом шин в Алжирі, за яким слідує ринок шин для комерційних автомобілів. Тому розвиток алжирського ринку шин тісно пов’язаний з розвитком його автомобільної промисловості.
В даний час в Алжирі досі немає зрілого виробництва автомобілів / збірки. Французький виробник автомобілів Renault відкрив свій перший завод SKD в Алжирі в 2014 році, ознаменувавши справжній початок роботи алжирської автоскладальної галузі. Після цього, завдяки просуванню алжирської системи квот на імпорт автомобілів та політиці імпортозамінного імпорту, Алжир привернув увагу та інвестиції багатьох міжнародних автовиробників, але корупція у промисловості перешкоджала повноцінному зростанню автовиробничої галузі, і Volkswagen також оголосив про тимчасове припинення в кінці 2019 року. Виробничі операції на алжирському ринку.
Каталог автовиробників В'єтнаму
Довідник В’єтнамської асоціації торгівлі автозапчастинами
