கோட் டி ஐவோரின் ரப்பர் தொழில்

கோட் டி ஐவோயர் ஆப்பிரிக்காவின் மிகப்பெரிய ரப்பர் உற்பத்தியாளர், ஆண்டு உற்பத்தி 230,000 டன் ரப்பர். 2015 ஆம் ஆண்டில், சர்வதேச ரப்பர் சந்தை விலை 225 மேற்கு ஆபிரிக்க பிராங்க் / கிலோவாக சரிந்தது, இது நாட்டின் ரப்பர் தொழில், தொடர்புடைய செயலாக்க நிறுவனங்கள் மற்றும் விவசாயிகள் மீது அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. கோட் டி ஐவோயர் உலகின் ஐந்தாவது பெரிய பாமாயில் உற்பத்தியாளராகவும் உள்ளது, ஆண்டுக்கு 1.6 மில்லியன் டன் பாமாயில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. பனைத் தொழில் 2 மில்லியன் மக்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது நாட்டின் மக்கள் தொகையில் 10% ஆகும்.

ரப்பர் தொழில் நெருக்கடிக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, கோட் டி ஐவோரியின் ஜனாதிபதி ஓவ்தாரா தனது 2016 புத்தாண்டு உரையில், 2016 ஆம் ஆண்டில், கோட் டி ஐவோயர் அரசாங்கம் ரப்பர் மற்றும் பனைத் தொழில்களின் சீர்திருத்தத்தை மேலும் ஊக்குவிக்கும், விகிதத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் உற்பத்திக்கான வருமானம் மற்றும் விவசாயிகளின் வருமானத்தை கணிசமாக அதிகரித்தல், தொடர்புடைய பயிற்சியாளர்களின் நன்மைகளை உத்தரவாதம் செய்தல்.

கோட் டி ஐவோரின் இயற்கை ரப்பர் கடந்த 10 ஆண்டுகளில் வேகமாக வளர்ந்துள்ளது, மேலும் நாடு இப்போது ஆப்பிரிக்காவின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர் மற்றும் ஏற்றுமதியாளராக மாறியுள்ளது.

ஆப்பிரிக்க இயற்கை ரப்பரின் வரலாறு முக்கியமாக மேற்கு ஆபிரிக்கா, நைஜீரியா, கோட் டி ஐவோயர் மற்றும் லைபீரியாவில் குவிந்துள்ளது, இது வழக்கமான ஆப்பிரிக்க ரப்பர் உற்பத்தி செய்யும் நாடுகளாக இருந்தது, இது ஆப்பிரிக்காவின் மொத்தத்தில் 80% க்கும் அதிகமாக இருந்தது. இருப்பினும், 2007-2008 காலகட்டத்தில், ஆப்பிரிக்காவின் உற்பத்தி சுமார் 500,000 டன்களாக சரிந்தது, பின்னர் படிப்படியாக அதிகரித்து 2011/2012 இல் சுமார் 575,000 டன்களாக அதிகரித்தது. கடந்த 10 ஆண்டுகளில், கோட் டி ஐவோரின் உற்பத்தி 2001/2002 இல் 135,000 டன்னிலிருந்து 2012/2013 இல் 290,000 டன்னாக உயர்ந்துள்ளது, மேலும் உற்பத்தியின் விகிதம் 10 ஆண்டுகளில் 31.2 சதவீதத்திலிருந்து 44.5 சதவீதமாக உயர்ந்துள்ளது. நைஜீரியாவிற்கு மாறாக, லைபீரியாவின் உற்பத்தி பங்கு அதே காலகட்டத்தில் 42% குறைந்துள்ளது.

கோட் டி ஐவோரின் இயற்கை ரப்பர் முக்கியமாக சிறு விவசாயிகளிடமிருந்து வருகிறது. ஒரு பொதுவான ரப்பர் விவசாயி பொதுவாக 2,000 கம் மரங்களை மேலேயும் கீழேயும் கொண்டிருக்கிறார், இது அனைத்து ரப்பர் மரங்களிலும் 80% ஆகும். மீதமுள்ளவை பெரிய தோட்டங்கள். பல ஆண்டுகளாக ரப்பர் நடவு செய்வதற்கு கோட் டி ஐவரி அரசாங்கத்தின் இடைவிடாத ஆதரவுடன், நாட்டின் ரப்பர் பரப்பளவு படிப்படியாக 420,000 ஹெக்டேராக அதிகரித்துள்ளது, அதில் 180,000 ஹெக்டேர் அறுவடை செய்யப்பட்டுள்ளது; கடந்த 10 ஆண்டுகளில் ரப்பரின் விலை, ரப்பர் மரங்களின் நிலையான உற்பத்தி மற்றும் அவை கொண்டு வந்த நிலையான வருமானம், மற்றும் பிற்கால கட்டத்தில் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த முதலீடு, இதனால் பல விவசாயிகள் தொழிலில் தீவிரமாக பங்கேற்கின்றனர்.

கோட் டி ஐவோரில் உள்ள சிறு விவசாயிகளின் ரப்பர் காடுகளின் ஆண்டு உற்பத்தி பொதுவாக ஹெக்டேருக்கு 1.8 டன் எட்டக்கூடும், இது கோகோ போன்ற பிற விவசாய பொருட்களை விட மிக அதிகம், இது எக்டருக்கு 660 கிலோ மட்டுமே. தோட்டங்களின் உற்பத்தி எக்டருக்கு 2.2 டன் எட்டும். மிக முக்கியமாக, ரப்பர் காடு வெட்டத் தொடங்கிய பிறகு, ரசாயன உரங்கள் மற்றும் பூச்சிக்கொல்லிகளில் ஒரு சிறிய அளவு முதலீடு மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. கோட் டி ஐவோரில் உள்ள கம் மரங்களும் நுண்துகள் பூஞ்சை காளான் மற்றும் வேர் அழுகல் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகின்றன என்றாலும், 3% முதல் 5% வரையிலான வரையறுக்கப்பட்ட விகிதம் மட்டுமே உள்ளது. மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களில் இலையுதிர் பருவத்தைத் தவிர, ரப்பர் விவசாயிகளுக்கு, ஆண்டு வருமானம் நிலையானது. கூடுதலாக, ஐவோரியன் மேலாண்மை நிறுவனம் APROMAC சில ரப்பர் மேம்பாட்டு நிதிகள் மூலமாகவும், 50% விலையின்படி, சுமார் 150-225 XOF / ரப்பர் நாற்றுகள் சிறு விவசாயிகளுக்கு 1-2 ஆண்டுகளாக வழங்கப்படுகின்றன, ரப்பர் மரங்கள் வெட்டப்பட்ட பிறகு, அவை XOF 10-15 / kg க்கு திருப்பித் தரப்படும். APROMAC க்கு, உள்ளூர் விவசாயிகளை இந்தத் தொழிலுக்குள் நுழைய பெரிதும் ஊக்குவித்தது.

கோட் டி ஐவோயர் ரப்பரின் விரைவான வளர்ச்சிக்கான காரணங்களில் ஒன்று அரசாங்கத்தின் நிர்வாகத்துடன் தொடர்புடையது. ஒவ்வொரு மாதத்தின் தொடக்கத்திலும், நாட்டின் ரப்பர் ஏஜென்சி APROMAC சிங்கப்பூர் பொருட்கள் பரிவர்த்தனையின் ரப்பர் சிஐஎஃப் விலையில் 61% ஐ நிர்ணயிக்கிறது. கடந்த 10 ஆண்டுகளில், இந்த வகையான கட்டுப்பாடு உள்ளூர் ரப்பர் விவசாயிகளுக்கு உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கான வழிகளைக் கண்டறிய பெரும் ஊக்கத்தை நிரூபித்துள்ளது.

1997 மற்றும் 2001 க்கு இடையில் ஒரு சிறிய சரிவுக்குப் பிறகு, 2003 இல் தொடங்கி, சர்வதேச ரப்பர் விலை தொடர்ந்து உயர்ந்து வந்தது. அவை 2009 இல் சுமார் XOF271 / kg ஆக வீழ்ச்சியடைந்தாலும், கொள்முதல் விலை 2011 இல் XOF766 / kg ஐ எட்டியது மற்றும் 2013 இல் XOF444.9 / kg ஆக குறைந்தது. கிலோகிராம். இந்த செயல்பாட்டின் போது, APROMAC நிர்ணயித்த கொள்முதல் விலை எப்போதும் சர்வதேச ரப்பர் விலையுடன் ஒத்திசைக்கப்பட்ட உறவைப் பேணி, ரப்பர் விவசாயிகளின் லாபத்தை நிலையானதாக மாற்றுகிறது.

மற்றொரு காரணம் என்னவென்றால், கோட் டி ஐவோரில் உள்ள ரப்பர் தொழிற்சாலைகள் அடிப்படையில் உற்பத்தி பகுதிகளுக்கு நெருக்கமாக இருப்பதால், அவை பொதுவாக சிறு விவசாயிகளிடமிருந்து நேரடியாக வாங்குகின்றன, இடைநிலை இணைப்புகளைத் தவிர்க்கின்றன. அனைத்து ரப்பர் விவசாயிகளும் பொதுவாக APROMAC ஐப் போலவே, குறிப்பாக 2009 க்குப் பிறகு பெறலாம். ரப்பர் தொழிற்சாலைகளின் உற்பத்தித் திறன் மற்றும் மூலப்பொருட்களுக்கான பிராந்திய தொழிற்சாலைகளிடையே போட்டியின் தேவைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, சில ரப்பர் நிறுவனங்கள் XOF 10-30 விலையில் வாங்குகின்றன உற்பத்தியை உறுதிசெய்ய APROMAC ரப்பரை விட / கிலோ அதிகமாகும், மேலும் தொலைதூர மற்றும் வளர்ச்சியடையாத பகுதிகளில் கிளை தொழிற்சாலைகளை விரிவுபடுத்தி நிறுவவும். பசை சேகரிக்கும் நிலையங்கள் பல்வேறு ரப்பர் உற்பத்தி செய்யும் பகுதிகளிலும் பரவலாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன.

கோட் டி ஐவோரின் ரப்பர் அடிப்படையில் அனைத்தும் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது, மேலும் அதன் உற்பத்தியில் 10% க்கும் குறைவானது உள்நாட்டு ரப்பர் தயாரிப்புகளை தயாரிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் ரப்பர் ஏற்றுமதியின் அதிகரிப்பு உற்பத்தியின் அதிகரிப்பு மற்றும் சர்வதேச ரப்பர் விலையில் ஏற்பட்ட மாற்றங்களை பிரதிபலிக்கிறது. 2003 ஆம் ஆண்டில், ஏற்றுமதி மதிப்பு 113 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் மட்டுமே, அது 2011 ல் 1.1 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக உயர்ந்தது. இந்த காலகட்டத்தில், இது 2012 இல் சுமார் 960 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக இருந்தது. ரப்பர் நாட்டின் இரண்டாவது மிகப்பெரிய ஏற்றுமதிப் பொருளாக மாறியது. கோகோ ஏற்றுமதி. முந்திரி, பருத்தி மற்றும் காபி ஆகியவற்றிற்கு முன்பு, முக்கிய ஏற்றுமதி இலக்கு ஐரோப்பாவாக இருந்தது, இது 48% ஆகும்; முக்கிய நுகர்வோர் நாடுகள் ஜெர்மனி, ஸ்பெயின், பிரான்ஸ் மற்றும் இத்தாலி, மற்றும் ஆப்பிரிக்காவில் கோட் டி ஐவரி ரப்பரின் மிகப்பெரிய இறக்குமதியாளர் தென்னாப்பிரிக்கா. 2012 ஆம் ஆண்டில் 180 மில்லியன் யு.எஸ். டாலர்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்டது, அதன்பிறகு மலேசியா மற்றும் அமெரிக்கா ஏற்றுமதி தரவரிசையில் உள்ளன, இவை இரண்டும் சுமார் 140 மில்லியன் யு.எஸ். சீனா எண்ணிக்கையில் பெரிதாக இல்லை என்றாலும், இது 2012 ஆம் ஆண்டில் கோட் டி ஐவோரின் ரப்பர் ஏற்றுமதியில் 6% மட்டுமே இருந்தது, ஆனால் வேகமாக வளர்ந்து வரும் நாடு, கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் 18 மடங்கு அதிகரிப்பு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஆப்பிரிக்க ரப்பருக்கான சீனாவின் தேவையைக் காட்டுகிறது.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், புதிய நிறுவனங்களின் ஈடுபாடு இருந்தபோதிலும், கோட் டி ஐவோயர் ரப்பரின் முக்கிய பங்கு எப்போதும் மூன்று நிறுவனங்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது: SAPH, SOGB மற்றும் TRCI. SAPH என்பது கோட் டி ஐவோரின் SIFCA குழுமத்தின் ரப்பர் வணிக துணை நிறுவனமாகும். இது ரப்பர் தோட்டங்களை மட்டுமல்ல, சிறு விவசாயிகளிடமிருந்து ரப்பரையும் வாங்குகிறது. இது 2012-2013 ஆம் ஆண்டில் 120,000 டன் ரப்பரை உற்பத்தி செய்தது, இது கோட் டி ஐவோரின் மொத்த ரப்பர் பங்கில் 44% ஆகும். மீதமுள்ள இரண்டு, SOGB, பெல்ஜியம் மற்றும் சிங்கப்பூர் GMG ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படும் டி.ஆர்.சி.ஐ, ஒவ்வொன்றும் சுமார் 20% பங்கைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சில நிறுவனங்கள் மற்றும் சிறிய அளவிலான நிறுவனங்கள் மீதமுள்ள 15% பங்கைக் கொண்டுள்ளன.

இந்த மூன்று நிறுவனங்களிலும் ரப்பர் பதப்படுத்தும் தொழிற்சாலைகள் உள்ளன. SAPH மிகப்பெரிய ரப்பர் செயலாக்க நிறுவனமாகும், இது 2012 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தித் திறனில் சுமார் 12% ஆகும், மேலும் 2014 ஆம் ஆண்டில் 124,000 டன் உற்பத்தியை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, SOGB மற்றும் TRCI முறையே 17.6% மற்றும் 5.9% ஆகும். கூடுதலாக, 21,000 டன் முதல் 41,000 டன் வரை செயலாக்க அளவைக் கொண்ட சில வளர்ந்து வரும் நிறுவனங்கள் உள்ளன. பெல்ஜியத்தில் உள்ள சியாட்டின் சி.எச்.சி ரப்பர் தொழிற்சாலை மிகப்பெரியது, இது சுமார் 9.4%, மற்றும் கோட் டி ஐவோரில் உள்ள 6 ரப்பர் தொழிற்சாலைகள் (SAPH, SOGB, CHC, EXAT, SCC மற்றும் CCP) மொத்த செயலாக்க திறன் 2013 இல் 380,000 டன்களை எட்டியது 2014 இறுதிக்குள் 440,000 டன்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கோட் டி ஐவோரில் டயர்கள் மற்றும் ரப்பர் தயாரிப்புகளின் உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தி சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அதிகம் உருவாகவில்லை. உத்தியோகபூர்வ தரவுகளின்படி, SITEL, CCP மற்றும் ZENITH ஆகிய மூன்று ரப்பர் நிறுவனங்கள் மட்டுமே உள்ளன, அவை ஆண்டுக்கு 760 டன் ரப்பரைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் கோட் டி ஐவோரின் உற்பத்தியில் 1% க்கும் குறைவாகவே பயன்படுத்துகின்றன. அதிக போட்டி ரப்பர் பொருட்கள் சீனாவிலிருந்து வந்ததாக தகவல்கள் உள்ளன. நாட்டில் ரப்பர் இறுதி தயாரிப்புகளின் வளர்ச்சியை பாதிக்கும்.

மற்ற ஆப்பிரிக்க நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, கோட் டி ஐவோருக்கு ரப்பர் துறையில் நன்மைகள் உள்ளன, ஆனால் இது பல சவால்களையும் எதிர்கொள்கிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் சர்வதேச ரப்பர் விலைகள் தொடர்ந்து சரிந்து வருவது மிகப்பெரியது. கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் 40% க்கும் அதிகமான சரிவு ரப்பர் விவசாயிகளுக்கான நாட்டின் முயற்சிகளையும் பாதித்துள்ளது. கொள்முதல் விலை ரப்பர் விவசாயிகளின் நம்பிக்கையை குறைத்தது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ரப்பரின் அதிக விலை, விநியோக அளவு தேவையை விட அதிகமாக உள்ளது. ரப்பரின் விலை அதன் உச்சத்தில் இருந்த XOF766 / KG இலிருந்து மார்ச் 2014 இல் 265 ஆக குறைந்தது (XOF 281 / பிப்ரவரி 2015 இல்). கே.ஜி) இது ஐவரி கோஸ்டில் உள்ள சிறு ரப்பர் விவசாயிகள் மேலும் மேம்பாட்டுக்கான ஆர்வத்தை இழக்க நேரிட்டது.

இரண்டாவதாக, கோட் டி ஐவோரின் வரிவிதிப்புக் கொள்கையில் ஏற்படும் மாற்றங்களும் தொழில்துறையை பாதிக்கின்றன. வரிவிதிப்பு இல்லாததால், 2012 ஆம் ஆண்டில் நாடு 5% ரப்பர் வணிக வரியை அறிமுகப்படுத்தியது, இது தற்போதுள்ள 25% கார்ப்பரேட் வருமான வரி மற்றும் பல்வேறு தோட்டங்களுக்கு விதிக்கப்படும் ஒரு ஹெக்டேருக்கு XOF7500 ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அடிப்படையில் வரி விதிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, நிறுவனங்கள் ரப்பரை ஏற்றுமதி செய்யும் போது மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரி (வாட்) செலுத்துகின்றன. ஐவோரியன் ரப்பர் உற்பத்தியாளர்கள் செலுத்திய வரியிலிருந்து ஓரளவு பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதாக உறுதியளிக்க முடியும் என்றாலும், அரசாங்கத்தின் மிகப்பெரிய அதிகாரத்துவத்தின் சிரமங்கள் காரணமாக, இந்த பணத்தைத் திரும்பப்பெற பல டாலர்கள் செலவாகும். ஆண்டு. அதிக வரி மற்றும் குறைந்த சர்வதேச ரப்பர் விலைகள் ரப்பர் நிறுவனங்களுக்கு லாபம் ஈட்டுவது கடினம். 2014 ஆம் ஆண்டில், வரிச் சீர்திருத்தங்களை அரசாங்கம் முன்மொழிந்தது, 5% ரப்பர் வணிக வரியை ரத்து செய்தல், ரப்பர் நிறுவனங்களை சிறு விவசாயிகளிடமிருந்து நேரடியாக ரப்பர் வாங்குவதை ஊக்குவித்தல், சிறு விவசாயிகளின் வருமானத்தைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் ரப்பரின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியை ஊக்குவித்தல்.

சர்வதேச ரப்பர் விலைகள் மந்தமானவை, மேலும் கோட் டி ஐவோரின் வெளியீடு குறுகிய காலத்தில் குறையாது. நடுத்தர மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு உற்பத்தி மேலும் அதிகரிக்கும் என்பது வெளிப்படையானது. தோட்டத்தின் 6 ஆண்டு அறுவடை காலம் மற்றும் சிறு விவசாயிகளின் ரப்பர் தோட்டத்தின் 7-8 ஆண்டு அறுவடை காலத்தின் படி, 2011 இல் ரப்பர் விலை உச்சத்திற்கு முன்னர் நடப்பட்ட ரப்பர் மரங்களின் உற்பத்தி வரும் ஆண்டுகளில் படிப்படியாக அதிகரிக்கும் , மற்றும் 2014 இல் வெளியீடு 311,000 டன்களை எட்டியது, இது 296,000 டன்களின் எதிர்பார்ப்புகளை மீறியது. 2015 ஆம் ஆண்டில், நாட்டின் APROMAC கணிப்பின்படி, உற்பத்தி 350,000 டன்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2020 ஆம் ஆண்டில், நாட்டின் இயற்கை ரப்பர் உற்பத்தி 600,000 டன்களை எட்டும்.

சீனா-ஆபிரிக்கா வர்த்தக ஆராய்ச்சி மையம், ஆப்பிரிக்காவின் மிகப்பெரிய ரப்பர் உற்பத்தியாளராக, கோட் டி ஐவோரின் இயற்கை ரப்பர் கடந்த 10 ஆண்டுகளில் வேகமாக வளர்ச்சியடைந்துள்ளது, மேலும் அந்த நாடு இப்போது ஆப்பிரிக்காவில் மிகப்பெரிய இயற்கை ரப்பர் உற்பத்தியாளராகவும் ஏற்றுமதியாளராகவும் மாறியுள்ளது. தற்போது, கோட் டி ஐவோரின் ரப்பர் அடிப்படையில் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் டயர்கள் மற்றும் ரப்பர் தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்யும் மற்றும் உற்பத்தி செய்யும் தொழில் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அதிகம் உருவாகவில்லை, மேலும் அதன் உற்பத்தியில் 10% க்கும் குறைவானது உள்நாட்டு ரப்பர் பதப்படுத்துதல் மற்றும் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. சீனாவில் இருந்து அதிகமான போட்டி ரப்பர் தயாரிப்புகள் நாட்டில் ரப்பர் இறுதி தயாரிப்புகளின் வளர்ச்சியை பாதித்ததாக தகவல்கள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், கோட் டி ஐவோரிலிருந்து ரப்பர் ஏற்றுமதியில் மிக வேகமாக வளர்ச்சியடைந்த நாடு சீனா ஆகும், இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஆப்பிரிக்க ரப்பருக்கான சீனாவின் பெரும் தேவையைக் காட்டுகிறது.

கோட் டி ஐவோயர் ரப்பர் அசோசியேஷன் டைரக்டரி
கோட் டி ஐவோயர் ரப்பர் மோல்ட் சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் டைரக்டரி